Editorial

Λεπτές ισορροπίες

BEΛTIΩΣH; Γιατί όχι, όταν αυτή συνοδεύεται από την ποιότητα που εγγυάται τη χρηστικότητα
και, κυρίως, την αξιοπιστία σε βάθος χρόνου. Aπολύτως θεμιτή η θέληση για βελτίωση του
αυτοκινήτου μας, ώστε αυτό να γίνει πιο ευχάριστο, αλλά και πιο ασφαλές. Oι επιλογές,
όμως, θα πρέπει να γίνονται πάντα με γνώμονα την ουσιαστική και πραγματικά λειτουργική
αναβάθμιση, όσο μικρή ή μεγάλη κι αν είναι αυτή. Bελτίωση είναι και η αλλαγή των
ελαστικών με άλλα, μεγαλύτερα, όμως ακόμα και κάτι τέτοιο, θεωρητικά απλό, χρειάζεται
προσοχή, ώστε να μη λειτουργήσει αρνητικά. Δεν υπάρχει κάποια πανάκεια που να εγγυάται το
αποτέλεσμα, όπως, στη συγκεκριμένη περίπτωση, δεν ισχύει το ότι όσο πιο φαρδύ, τόσο
καλύτερα. Eίναι αυτονόητο πως, όσο αυξάνονται οι απαιτήσεις και η πολυπλοκότητα των
επεμβάσεων, τόσο πιο ευαίσθητες γίνονται και οι ισορροπίες. Eίναι γεγονός, βέβαια, πως,
όταν υπάρχει συνέπεια, το αποτέλεσμα μπορεί να συναρπάσει.
Όπως στην περίπτωση του 350Z Twin Turbo που φιλοξενούμε και είμαστε σχεδόν σίγουροι πως
οι Iάπωνες τεχνικοί της Nissan θα ήθελαν να έχει την υπογραφή τους. Kλέβει τις εντυπώσεις
απέναντι στα χρονόμετρα, όμως η ουσία δεν κρύβεται εκεί, αλλά στο γεγονός πως η
αναβάθμιση του κινητήρα όχι μόνο δεν αλλοιώνει, αλλά συμπληρώνει ιδανικά το χαρακτήρα του
αυτοκινήτου, σε όλα τα επίπεδα. Aυτή είναι, άλλωστε, η πραγματική απόδειξη της αξίας κάθε
βελτίωσης: όταν αυτή επιδρά ευεργετικά στο σύνολο, χωρίς να αποβαίνει σε βάρος επιμέρους
τομέων. Γι? αυτό, θεωρούμε πως και η απόλυτη έκφραση της βελτίωσης ενός αυτοκινήτου είναι
η αγωνιστική έκδοσή του, όχι βέβαια ως πρόταση για καθημερινή χρήση, αλλά ως πρότυπο του
αποτελέσματος που μπορεί να προκύψει από τον ιδανικό συνδυασμό κορυφαίων λύσεων σε
κινητήρα, μετάδοση και ανάρτηση. ¶λλωστε, στο διά ταύτα, μόνο κάτω από το πρίσμα της
ομοιογένειας η βελτίωση πετυχαίνει τον απώτερο σκοπό που πρεσβεύει και δεν είναι άλλος
από την ικανοποίηση και την ευχαρίστηση του ίδιου του οδηγού._ Γιάννης Xαρπίδης

Eπικαιρότητα
Καλορίζικο!
Oι φίλοι και κάτοχοι των BMW σειράς M έχουν, πλέον, το δικό τους αυτοκινητικό κλαμπ. Η
πρώτη επίσημη συνάντηση του νεοσύστατου κλαμπ πραγματοποιήθηκε στο bar restaurant Island,
με μεγάλη προσέλευση μελών, στην πλειονότητά τους κατόχων Μ3. Σκοπός της συνάντησης ήταν
να γίνει ευρύτερα γνωστή η ύπαρξη του νέου κλαμπ σε όλους τους φίλους της γερμανικής
φίρμας. Στις συναντήσεις που θα ακολουθήσουν θα πραγματοποιηθεί παρουσίαση τεχνικών και
γενικών θεμάτων που αφορούν τις «Μ». Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ενημερώνονται από την
ιστοσελίδα του κλαμπ, www.mbmw.gr, η οποία θα βγει στον «αέρα» πολύ σύντομα.

- Για τέταρτη συνεχή χρονιά, διοργανώνεται η διεθνής έκθεση Auto & Moto Exelixis 2004,
2-7 Νοεμβρίου, στις εγκαταστάσεις του εκθεσιακού κέντρου ΕΚΕΠ.
- Το MR2 Club της Ελλάδας έχει τη δική του συλλογή ρούχων, τα οποία μπορείτε να
προμηθευτείτε από το site www.mr2.gr
- Tο 206 Club Hellas, έπειτα από συνάντηση των μελών του, μετονομάστηκε σε PSClub Hellas
(Peugeot Sport Club), ώστε να απευθύνεται σε όλα τα μέλη-κατόχους Peugeot.
- H ετήσια συγκέντρωση των «Alfisti», προς τιμήν του ιδρυτή του συλλόγου Αlfa Romeo,
Γιώργο Κώνστα, πραγματοποιήθηκε στο πάρκινγκ του Λυκαβηττού, στα τέλη Σεπτεμβρίου.
- To Punto Club της Αθήνας οργάνωσε μια επιτυχημένη εκδρομή στο Αίγιο, στις αρχές
Οκτωβρίου.
- Τα μέλη του Impreza Club, στο πλαίσιο των τακτικών εκδηλώσεών τους, επισκέφθηκαν τα
Mέγαρα στο τέλος Σεπτεμβρίου, ενώ τον Oκτώβριο πραγματοποίησαν εκδρομή στη Xαλκίδα.

Oι σελίδες των site που θα δημοσιευτούν είναι:

www.porscheclubhellas.gr
O διαδικτυακός χώρος των φίλων της Porsche.

www.clubcento.gr
Ένα από τα πιο ενημερωμένα site αυτοκινητικού κλαμπ.