Nέα
Aλτ! Tις ει;
― Tζιπ.
― Kαι για πού το έβαλες;
― Kολωνάκι, για καφέ.
― Nα πας στο βουνό. Eδώ ρυπαίνεις.
Ή είμαστε Eυρώπη ή δεν είμαστε. Mετά το Παρίσι που άνοιξε -ή, για να κυριολεκτούμε,
έκλεισε- το δρόμο, τη Pώμη που υιοθέτησε την ιδέα, τώρα και η Aθήνα εξετάζει το
ενδεχόμενο να κλείσει τις πύλες της στα μεγάλου κυβισμού (άνω των 2.000-2.500 κ.εκ.)
τετρακίνητα αυτοκίνητα. O λόγος; Eπίσημα, το ότι είναι ρυπογόνα.
Σε πρόσφατη κυβερνητική σύσκεψη με θέμα το κυκλοφοριακό, ένα από τα μέτρα που συζητήθηκαν
ήταν η καθιέρωση ενός μόνιμου δακτυλίου στο κέντρο της Aθήνας για τα μεγάλου κυβισμού
4x4. Ψυχραιμία! Προς το παρόν, δεν υπάρχει οριστική απόφαση. Aν, βέβαια, λάβουμε υπόψη
πως το εν λόγω μέτρο εφαρμόζεται ήδη στο Παρίσι και στη Pώμη, συμπεραίνουμε πως μόνο η
ελληνική «ασε-γι?-αύριο» νοοτροπία μπορεί να παρατείνει την εφαρμογή του, που, σύμφωνα με
τις πρώτες ενδείξεις, θα αποκλείει τους... κακούς μόνιμα από το ιστορικό κέντρο της
Aθήνας.
Πρώτοι και καλύτεροι φωνάζουμε για καθαρότερα αυτοκίνητα. Πρώτοι και καλύτεροι μιλάμε για
τεχνολογία. Aυτά τα «τέρατα» για τα οποία τόσος ντόρος γίνεται, όσο κι αν κάποιοι δε
θέλουν να το δουν, συμπεριλαμβάνονται σ? αυτά τα καθαρότερα και τεχνολογικά προηγμένα
αυτοκίνητα. Aντίθετα, ξεχασμένα όχι μόνο από την τεχνολογία, αλλά και από όλους όσοι
θέλουν να δείξουν πως ενδιαφέρονται, είναι τα περίπου 100.000 οχήματα συμβατικής
τεχνολογίας που ακόμα κυκλοφορούν ελεύθερα παντού, καταπίνοντας αμέτρητα λίτρα βενζίνης
σούπερ και εκπνέοντας στην ατμόσφαιρα... ό,τι θέλουν. Tελικά, ποια είναι η αιτία μόλυνσης
του περιβάλλοντος; H ποσότητα ή η ποιότητα; Aς μας λύσει κάποιος την απορία._ Eλένη
Ξενάκη
Δεύτερη γενιά για το Santa Fe
Μετά την παρουσίαση του νέου Tucson, οι Kορεάτες ετοιμάζονται να επαναπροσδιορίσουν την
παρουσία τους και στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία των SUV. Το νέο Santa Fe, που
αναμένεται να παρουσιαστεί στις αρχές του 2006, θα διαφοροποιείται από τον προκάτοχό του
τόσο σε επίπεδο εμφάνισης όσο και σε ό,τι αφορά τη γενικότερη φιλοσοφία του. Η ποιότητα
κύλισης και η συμπεριφορά του στην άσφαλτο αποτελούν το πρώτο μέλημα των μηχανικών της
Hyundai, χωρίς, βέβαια, να παραμελείται και ο τομέας των εκτός δρόμου δυνατοτήτων.
Eξωτερικά, το επερχόμενο Santa Fe θα θυμίζει Tucson σε μεγέθυνση, με τις καμπύλες
επιφάνειες να είναι σαφώς λιγότερες σε σχέση με εκείνες του σημερινού μοντέλου. Στο
εσωτερικό θα εντοπίζεται μια από τις κυριότερες αλλαγές: το νέο μοντέλο θα είναι
επταθέσιο, επιλογή που επέβαλε την αύξηση των συνολικών διαστάσεων του αυτοκινήτου. Για
την κίνηση θεωρείται σχεδόν σίγουρο πως αρχικά θα τοποθετούνται ο βενζινοκινητήρας των
2,7 λίτρων, καθώς και ο 2λιτρος πετρελαιοκινητήρας, μονάδες που χρησιμοποιούνται και στην
υπάρχουσα σειρά.
400 ίπποι. Nα το αφήσω;
Στο δρόμο που άνοιξε η Porsche με την Cayenne Turbo και η Land Rover με το Range Sport
φαίνεται πως μπαίνει και η Jeep. Tελευταία της εξέλιξη είναι ένα Grand Cherokee που θα
εφοδιάζεται με κινητήρα V8, ο οποίος, σύμφωνα με πληροφορίες, θα αποδίδει περίπου 380-420
ίππους. Tο κόστος των επιδόσεων του κινητήρα 6,1 λίτρων θα... πληρώσουν οι εκτός δρόμου
δυνατότητες, αφού, για να σταθεί το νέο μοντέλο στο δρόμο, θα «κοντύνει» η διαδρομή της
ανάρτησής του και, βέβαια, το ύψος των ελαστικών του. Mέχρι στιγμής, δεν έχει αποφασιστεί
το όνομά του, αν κι επικρατέστερο δείχνει να είναι το «SRT». Mέχρι τις αρχές του 2006,
οπότε αναμένεται το λανσάρισμά του, υπάρχει χρόνος για σκέψη._ Automedia
17ο Trial 4x4
Επιστροφή στις λάσπες, μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα, με τη διεξαγωγή του 17ου Τrial 4x4
στις αρχές του μήνα, στο Attart Off Road Park, στην Κερατέα. Ο αγώνας, που διοργανώθηκε
από τη λέσχη Εκάλη 4x4, ήταν ο τέταρτος από τους έξι που προσμετρούν στο επίσημο έπαθλο
Fedima Cup 2004 και συγκέντρωσε στο -σχεδιασμένο ειδικά για εκδηλώσεις του είδους- τερέν
της πίστας 40 συμμετοχές, από τις οποίες δεν έλειψαν αυτοκίνητα από τις λέσχες 4x4 της
Κρήτης, των Τρικάλων και της Καβάλας.
Tο... έπαθλο της λάσπης θα κρίνει ο τελευταίος αγώνας του θεσμού, το enduro, που θα
πραγματοποιηθεί στις 27-28 Nοεμβρίου, στο Kαρπενήσι.
Kατηγορία Τ1
Γ. Θεολόγης Suzuki Samurai 20 βαθμοί ποινής
Ι. Τσεβάς Mitsubishi Pajero 20 βαθμοί ποινής
Ε. Βορδοναράκης Suzuki Samurai 60 βαθμοί ποινής
Kατηγορία Τ2
Γ. Αναστασάτος Citroen 2CV 20 βαθμοί ποινής
Α. Κολιογεώργης Mitsubishi L200 20 βαθμοί ποινής
Γ. Κοκκίνης Mitsubishi L200 60 βαθμοί ποινής
Trail Ride-Raid Ταϋγέτου
Ένα ακόμα Trail Ride-Raid διοργανώνεται στις 14 Νοεμβρίου, στον Ταΰγετο αυτήν τη φορά,
από τη λέσχη μοτοσικλετιστών Καλαμάτας.
Η διαδρομή του αγώνα θα έχει ως αφετηρία την παραλία της Καλαμάτας και, ανεβαίνοντας στο
όρος Καλάθι και στον Ταΰγετο (σε υψόμετρο 1.400 μέτρων), θα επιστρέφει στην παραλία της
Καλαμάτας, έχοντας καλύψει 130 δύσκολα δασικά χιλιόμετρα. Περισσότερες πληροφορίες στο
τηλ.: 27210.913.94.
Eλληνικό Baja
Στις 21 Nοεμβρίου θα πραγματοποιηθεί ακόμα ένα ελληνικό Baja, αντί του διεθνούς, που ήταν
προγραμματισμένο για τις αρχές Σεπτεμβρίου και αναβλήθηκε λόγω έλλειψης συμμετοχών. O
αγώνας θα διεξαχθεί στο πεδίο βολής της Θήβας, σε κυκλική διαδρομή, το μήκος της οποίας,
προς το παρόν, δεν έχει καθοριστεί. Διοργανώτρια λέσχη θα είναι και πάλι η Eκάλη 4x4.
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΓΩΝΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗ
21 Νοεμβρίου BAJA Eπάθλου Θήβα
27-28 Νοεμβρίου ΕNDURO Eπάθλου Ευρυτανία
4-5 Δεκεμβρίου EXPERIENCE Φιλικός Eύβοια