Nέα
KONTEΣ ΣXEΣEIΣΓια την Ελλάδα, ρε γαμώτο
Ή TΩPA ή ποτέ! Πρέπει ν? αρπάξουμε την ευκαιρία από τα μαλλιά, πάση θυσία. Γιατί, δηλαδή;
Η τοξοβολία ή το μπάντμινγκτον τι περισσότερο έχουν από το off road και κέρδισαν μια θέση
ανάμεσα στα Oλυμπιακά αθλήματα; Στο κάτω κάτω, τις προδιαγραφές τις πληρούμε στο έπακρο.
Όλοι πιστεύουν πως έχουμε μείνει πίσω σε ό,τι αφορά την πρόοδο των Ολυμπιακών έργων.
Κούνια που τους κούναγε... Η «σιδηρά κυρία» του AΘHNA 2004 τα πάντα εν σοφία σκέφτηκε και
εποίησε. ¶κου τα έργα είναι ημιτελή και είμαστε ανέτοιμοι! Πανέτοιμοι είμαστε.
Τεσσερισήμισι μήνες πριν από την Ολυμπιάδα και ήδη η μεγαλύτερη πίστα off road δέχεται
καθημερινά τις «δοκιμές» που πραγματοποιούν οι φερέλπιδες Έλληνες Ολυμπιονίκες. Τι δεν
είναι έτοιμο, δηλαδή; Και λακκούβες έχουμε, και λάσπες γεμίσαμε, και οι πινακίδες
σήμανσης των εμποδίων βρίσκονται στη θέση τους και οι κορδέλες που οριοθετούν τις
δοκιμασίες έχουν περαστεί... Η διαδρομή σπίτι-γραφείο, γραφείο-σπίτι εν μέσω έργων
αποτελεί το στίβο προπόνησης κάθε ευτυχισμένου κατόχου τζιποειδούς, που (αυτό είναι το
μυστικό) ανήκει στην ελληνική Oλυμπιακή ομάδα 4x4. Μιλάμε για την απόλυτη Dream Team, που
όμοιά της ο Χρήστος Ιακώβου δε θα μπορούσε να φτιάξει, ούτε στα πιο τρελά του όνειρα. H
νέα πίστα off road, «Αττική 2004», μας έχει γίνει τόσο οικεία, που... πολύ θα
στεναχωρηθούμε αν, τελικά, ο Ζακ Ρογκ δε δεχτεί το αίτημα της γενέτειρας του Oλυμπιακού
ιδεώδους (για την Ελλάδα μας ο λόγος) για αναγνώριση του off road ως ολυμπιακού
αθλήματος.
Σε ό,τι αφορά τη διεξαγωγή των υπόλοιπων αγωνισμάτων, έχει ο Θεός.
Μια και χίλιοι καλοί χωράνε, όπως λέει και η παροιμία, μήπως να «φτιάχναμε και λίγο χώρο»
για να πραγματοποιηθούν και τα υπόλοιπα αθλήματα;_ Ελένη Ξενάκη
Jaguar X-Type Crossover
Μέσα στους προσεχείς μήνες, η βρετανική φίρμα θα παρουσιάσει μια παραλλαγή της X-Type
Estate, που προορίζεται για να ικανοποιεί και οδηγούς με τάσεις για εκτός δρόμου
δραστηριότητες. To γεγονός ότι η κατηγορία των κροσόβερ οχημάτων είναι ιδιαιτέρως
δημοφιλής τόσο στην Ευρώπη όσο και στην απέναντι όχθη του Ατλαντικού δεν άφησε αδιάφορους
τους ιθύνοντες της Jaguar. Στην αγορά της Β. Αμερικής, οι πωλήσεις των εν λόγω οχημάτων
έχουν υποσκελίσει εκείνες των στέισον. Η ύπαρξη τετρακίνησης στο σημερινό μοντέλο σαφώς
διευκολύνει τη δουλειά των μηχανικών, που θα περιοριστούν στο να αυξήσουν την απόσταση
του οχήματος από το έδαφος. Περιορισμένες θα είναι και οι αισθητικές αλλαγές, με τους
διαφοροποιημένους προφυλακτήρες και τις προστατευτικές πλαστικές επιφάνειες να τονίζουν
τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της έκδοσης. Παρά το αναμφισβήτητο πρεστίζ της Jaguar, το έργο
της X-Type Crossover, που θα κληθεί να αντιμετωπίσει ισχυρούς αντιπάλους, όπως τα Audi
Allroad, Volvo XC70, καθώς και την Alfa Romeo 156 Crosswagon, δε θα είναι καθόλου εύκολο.
9ο Baja Hellas
Πλούσιος σε θέαμα και δράση, αλλά φτωχός σε συμμετοχές, ήταν ο πρώτος αγώνας της χρονιάς
για το Kύπελλο 4x4. Τόπος διεξαγωγής, το δάσος Μοσχοποδίου της Θήβας, διοργανώτρια λέσχη
η Εκάλη 4x4 και στην «κόντρα» μόλις δέκα από τους συνήθεις υπόπτους.
Η διαδρομή του αγώνα, μήκους 25,74 χλμ., ήταν, κατά γενική ομολογία, άψογα επιλεγμένη και
σχεδιασμένη. Το ποικιλόμορφο οδόστρωμα, χωρίς ιδιαίτερα «πονηρά» σημεία, δεν «κούρασε»
άσκοπα τα αυτοκίνητα και, τελικά, το παιχνίδι κρίθηκε στην αξιοπιστία των αυτοκινήτων και
την αντοχή των ανθρώπων, αφού η διαδρομή επαναλήφθηκε έξι φορές, με μόνο μία 5λεπτη
στάση, για ανεφοδιασμό. Σε ό,τι αφορά την κατάταξη, την 1η θέση στον αγώνα, που προσμετρά
στο Kύπελλο των τετρακίνητων με συντελεστή 3, κατέκτησαν οι Σ. Δουκέρης-Ε. Ξενάκη, με
Land Rover QT (2.37:18), ενώ ακολούθησαν στη 2η θέση οι γνωστοί από τις παλιές καλές
εποχές του χώρου Μ. Χιωτόπουλος-Κ. Σπίθας, με Daihatsu Feroza (2.49:51), και στην 3η οι
Π. Δημόπουλος-Η. Μιχαλόπουλος, με Land Rover 90 (2.50:02).
Fiat Idea 5terre
Aκριβώς ένα χρόνο μετά την παρουσίαση του γνωστού πλέον Idea, η Fiat παρουσίασε (και πάλι
στη Γενεύη) την πρωτότυπη τετρακίνηση έκδοση του Idea με την ονομασία 5terre. To μοντέλο
-με εμφάνιση μεταξύ SUV και MPV- βασίζεται μεν στο «απλό» Idea, τονίζει όμως τη
διαφορετική του προσωπικότητα, κυρίως με την εφαρμογή πλαστικών προστατευτικών
περιμετρικά του αμαξώματος, αλλά και λόγω της αυξημένης απόστασής του από το έδαφος.
Mικρότερα είναι τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, ενώ οι ράγες οροφής, που φιλοξενούν
και το τρίτο φως των φρένων, ενισχύουν τη SUV φιλοσοφία του μοντέλου. Tο μελλοντικό Idea
αναμένεται να κυκλοφορήσει σε περίπου ένα χρόνο, με τα γνωστά μηχανικά σύνολα των 1,4
λίτρων (95 ίπποι) και 1,3 λίτρων JTD (70 ίπποι).
ATTART Off Road Park
To ATTART Off Road Park είναι ένα ψυχαγωγικό και αγωνιστικό πάρκο στην Κερατέα Αττικής
(2,5 χλμ. Λ. Kερατέας-Λαυρίου) για τετρακίνητα αυτοκίνητα, που θα ξεκινήσει τη λειτουργία
του μέσα στον Απρίλιο. Πρόκειται για έναν πολυχώρο ο οποίος περιλαμβάνει μια πίστα trial
με περισσότερα από 25 εμπόδια. Οι λάτρεις της εκτός δρόμου οδήγησης μπορούν στο
συγκεκριμένο χώρο να ανακαλύψουν τις δυνατότητες του αυτοκινήτου τους, αλλά και να
εκπαιδευτούν οδηγώντας σε λάσπη, άμμο, βάλτους, βραχώδεις επιφάνειες και άλλου είδους
φυσικά εμπόδια.
Safari Ρόδου
Την τελευταία Κυριακή της Αποκριάς πραγματοποιήθηκε στη Ρόδο το μεγαλύτερο χωμάτινο
«Σαφάρι» που έχουμε δει στην Eλλάδα: ένα τεράστιο κονβόι από 178 τετρακίνητα, που
ξεκίνησαν από το λιμάνι, για να καταλήξουν στην καρδιά του νησιού, έπειτα από 100
πανέμορφα, λασπερά και συχνά δύσκολα χιλιόμετρα!
Oκτώ ώρες χρειάστηκαν για τα 100 -αρκετά δύσκολα σε κάποια σημεία- χιλιόμετρα, ενώ για
δύο ώρες ακόμη τερμάτιζαν αυτοκίνητα. Ο ραδιοφωνικός σταθμός TOP FM και οι χορηγοί του
Safari πρόσφεραν μεγάλα δώρα στους παρευρισκομένους, ενώ καθ? όλη τη διάρκεια της
εκδήλωσης γινόταν live αναμετάδοση ήχου και εικόνας στους τοπικούς σταθμούς της Ρόδου.
24 Ώρες Αττική 4x4
Tο σαββατοκύριακο 13-14 Mαρτίου, πραγματοποιήθηκε με επιτυχία ο πρώτος αγώνας αντοχής 4x4
της χρονιάς. Mε την οργανωτική ευθύνη της EΛΠA, την υποστήριξη της Honda και τη βοήθεια
της Thrifty, ο αγώνας, που σχεδιάστηκε από τον «Iχνηλάτη», είχε συνολικό μήκος 560 χλμ.
και απλώθηκε σε όλη την Αττική, αλλά και στις παρυφές της Κορινθίας και της Βοιωτίας. H
απόσταση, μοιρασμένη σε 8 σκέλη, περιλάμβανε 4 ειδικές δοκιμασίες regularite και περνούσε
από «κλασικές» ακροπολικές ειδικές, όπως οι ¶γιοι Θεόδωροι, Κινέτα, Πατέρας, Κιθαιρώνας
και Σκούρτα, αλλά και δύσκολες διαδρομές στην Πάρνηθα, την Πεντέλη και τα Μεσόγεια,
δίνοντας στα 48 πληρώματα που πήραν εκκίνηση την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις δυνατότητές
τους σε κάθε είδους έδαφος. Ύστερα από 24 ώρες προσπάθειας, 38 αυτοκίνητα είδαν την καρό
σημαία του τερματισμού, με πρώτο το Land Rover 110 των Κούτα-Παρτσινέβελου._ E. Π.
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΓΩΝΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗ
3-4 Απριλίου ΕNDURO Eπάθλου Αττική
18 Απριλίου TRIAL Φιλικός Αράχοβα
24-25 Απριλίου TRIAL Eπάθλου Αττική
1-2 Μαΐου 24 ΩΡΕΣ Φιλικός Πελοπόννησος
19-20 Ιουνίου TRIAL Eπάθλου Ορεστιάδα
2-5 Σεπτεμβρίου BAJA Διεθνής Xαλκίδα
2-3 Οκτωβρίου TRIAL Eπάθλου Αττική
23-24 Οκτωβρίου TRIAL Eπάθλου Θεσσαλονίκη
27-28 Νοεμβρίου ΕNDURO Eπάθλου Ευρυτανία
4-5 Δεκεμβρίου EXPERIENCE Φιλικός Eύβοια