Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Aναβάσεων, 2ος γύρος, Aνάβαση Oμπλού
Χαρά Θεού!Με τις καλύτερες προϋποθέσεις συνεχίστηκε το Πρωτάθλημα Αναβάσεων, που μεταφέρθηκε στην
Πάτρα και την περιοχή της Μονής Ομπλού, για τη διεξαγωγή του δεύτερου γύρου.
Κείμενο: Ελένη Λυκίσα
Φωτογραφίες: Reporter Images
ΔΕΝ είναι, τελικά, τυχαία η άποψη ότι οι αναβάσεις συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο πλήθος
κόσμου. Η δεύτερη ανάβαση της χρονιάς απέδειξε ότι το θέαμα και ο έντονος συναγωνισμός
που προσφέρει το πρωτάθλημα είναι η καλύτερη συνταγή για την προσέλευση του κόσμου. Και
το ένθερμο φιλοθεάμον κοινό της Πάτρας το απέδειξε με τον καλύτερο τρόπο. Ο ηλιόλουστος
καιρός, δε, συνέβαλε στην ομαλή διεξαγωγή του αγώνα, χωρίς καθυστερήσεις και γκρίνιες.
Ο Λάμπρος Κύρκος εκπλήρωσε την υπόσχεση που έδωσε στη Ριτσώνα και οδήγησε το Ford Escort
WRC στα χρώματα της Εγνατίας Ασφαλιστικής στην 1η θέση, αφήνοντας σχεδόν 2 δευτερόλεπτα
πίσω του το Γιώργο Καϊτατζή, με το αειθαλές Cosworth. Η έκπληξη του αγώνα, όμως, ήρθε από
το Σάκη Ευσταθίου (φωτ.). Όχι, βέβαια, επειδή ήταν ταχύτερος στην Α/6, αλλά επειδή, με το
καινούργιο Renault Clio Super 1600, έκανε χρόνο καλύτερο και από τα 2λιτρα αυτοκίνητα της
Α/7, κι ας βρίσκεται ακόμα σε περίοδο εξοικείωσης με αυτό. Το Clio του έμπειρου οδηγού
είναι μια υπερσύγχρονη αγωνιστική «μηχανή», η οποία δεν έχει καμία σχέση με τον υπόλοιπο
ανταγωνισμό στην A6 (σ.σ.: ίσως, θα ήταν πιο δίκαιο να συσταθεί καινούργια κλάση για τα
Super 1600 ή, διαφορετικά, να ενσωματωθούν σε μεγαλύτερη, διότι οδηγοί της Α/6, όπως, για
παράδειγμα, ο ταχύτατος Λευτέρης Σωτήρχος, παλεύουν με «μονόδρομο» τη 2η θέση). Στην Α/7
επικράτησε ο Γιάννης Μαρπίνης, στο τιμόνι του Opel Astra kit car, ενώ συνεχίστηκαν οι
νίκες και για το Λάμπρο Μαραβέλη και το Peugeot 106 Maxi στην Α/5. Η Α/0, η νέα κλάση
που είδαμε στη Ριτσώνα, δυστυχώς, απουσίασε από το δεύτερο αγώνα, με μοναδικό εκπρόσωπό
της τον «τοπικό» Χρήστο Πανίτσα, με Fiat Cinquecento.
Στην κατηγορία Νορμάλ, ο Κώστας Πατσουρέας, παρά τα μηχανικά προβλήματα που τον
ταλαιπώρησαν το σαββατοκύριακο του αγώνα μέχρι και την τελευταία στιγμή (κιβώτιο,
κινητήρας), κατάφερε να οδηγήσει και πάλι στην 1η θέση το ασημί Μitsubishi Evo VI. Στη
Ν/3, με ιδιαίτερη ευκολία επιβλήθηκε ξανά ο Μάριος Ξανθάκος, με το Honda Civic Type-R,
ενώ στη Ν/2 ταχύτερος ήταν ένας κατεξοχήν οδηγός ράλι, ο Γιάννης Αυγερόπουλος, με Peugeot
106 Rallye. Από τις καλύτερες μάχες της ημέρας δόθηκαν στη μικρότερη κλάση της κατηγορίας
Ν. Στο πρώτο σκέλος, τρεις οδηγοί κινήθηκαν στο ίδιο δευτερόλεπτο, οι ¶ρης Λυκουρέσης
(φωτ.), «Chocos» και Βασίλης Ατζέμης. Ωστόσο, ο πρώτος κατάφερε και πήρε και πάλι τη
νίκη, στο τιμόνι ενός Peugeot 106 Rallye, εκμεταλλευόμενος λάθος του «Chocos», περσινού
κυπελλούχου της N/1.
Ο Μιχάλης Ευθυμίου διατήρησε τα κεκτημένα στην Ε, την πιο αγαπητή κατηγορία των θεατών,
με την κίτρινη BMW M3 να αποσπά το χειροκρότημά τους._ Ε. Λ.
Ταυτότητα
Ανάβαση Oμπλού, 2ος γύρος
Ημερομηνία 13-14 Μαρτίου
Oργάνωση: A.Ο.Π.
Ξεκίνησαν / Τερμάτισαν: 89 / 73
Οι ταχύτεροι
Θέση Οδηγός Αυτοκίνητο Κλάση 1ο σκέλος 2ο σκέλος Συν. χρόνος
1 Λάμπρος Κύρκος Ford Escort WRC Α/8 2:03.83 2:02.60 4:06.43
2 Γιώργος Καϊτατζής Ford Escort Cosworth Α/8 2:04.21 2:03.78 4:07.99
3 Κώστας Πατσουρέας Mitsubishi Lancer EVO VI Ν/4 2:07.19 2:07.92 4:15.11
4 Στέφανος Σπάρταλης Mitsubishi Carisma GT Ν/4 2:07.81 2:08.52 4:16.33
5 Bαγγέλης Αρβανιτάκης Ford Escort Cosworth Ν/4 2:08.98 2:09.61 4:18.59
6 Νίκος Περατινός Ford Escort Α/8 2:09.21 2:09.90 4:19.11
7 Σάκης Ευσταθίου Renault Clio Super 1600 A/6 2:10.41 2:09.97 4:20.38
8 Nίκος Τσάδαρης Subaru Impreza WRX Ν/4 2:10.60 2:10.64 4:21.24
9 Γιάννης Μαρπίνης Opel Astra kit car A/7 2:12.50 2:12.68 4:25.18
10 Μιχάλης Ευθυμίου BMW M3 E/12 2:13.49 2:11.89 4:25.38
1oς Ν/3 Μάριος Ξανθάκος Honda Civic Type-R N/3 2:13.40 2:14.32 4:27.72
2oς Ε Θανάσης Κουρνιάτης Ford Escort Ε/11 2:14.07 2:15.08 4:29.15
3ος Ε Παναγιώτης Λιώρης Opel Ascona 400 E/12 2:15.48 2:14.69 4:30.17
2oς Α/6 Λευτέρης Σωτήρχος Citroen Saxo Α/6 2:16.53 2:16.22 4:32.75
2ος Ν/3 Γιάννης Φωτεινέλης Honda Civic Type-R Ν/3 2:18.17 2:19.41 4:37.58
3ος Α/6 Κώστας Παπανικολάου Peugeot 106 Rallye Α/6 2:18.22 2:20.06 4:38.28
1oς Ν/2 Γιάννης Αυγερόπουλος Peugeot 106 Rallye Ν/2 2:20.87 2:19.96 4:40.83
1ος Α/5 Λάμπρος Μαραβέλης Peugeot 106 Maxi A/5 2:20.72 2:20.92 4:41.64
3oς Ν/3 Γιώργος Παντελάκης Renault Clio Ragnotti N/3 2:22.94 2:19.04 4:41.98
2ος N/2 Κώστας Παπαχρήστος Peugeot 106 Rallye Ν/2 2:20.77 2:21.55 4:42.32
3ος Ν/2 Δημήτρης Παπαναστασίου Citroen Saxo N/2 2:21.52 2:22.37 4:43.89
2oς Α/5 Nίκος Παπαχρονόπουλος Peugeot 106 kit car Α/5 2:22.72 2:22.26 4:44.98
1ος Ν/1 ¶ρης Λυκουρέσης Peugeot 106 Rallye Ν/1 2:24.26 2:24.08 4:48.34
2ος Ν/1 Βασίλης Ατζέμης Peugeot 106 Rallye Ν/1 2:24.71 2:27.49 4:52.20
3ος Ν/1 Βαγγέλης Μουστάκας Peugeot 106 Rallye Ν/1 2:27.89 2:28.28 4:56.17
3ος Α/5 Γιάννης Πλατανησιώτης Peugeot 106 Rallye Α/5 2:40.44 2:35.41 5:15.85
ΙΡ Νίκος Πολίτης Ford Escort RS 2000 IΡ 2:40.65 2:41.09 5:21.74
Α/0 Χρήστος Πανίτσας Fiat Cinquecento A/0 2:55.48 2:54.67 5:50.15
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ
Ομάδα Α
1 Λάμπρος Κύρκος 37
2 Γ. Καϊτατζής 32
3 Ν. Περατινός 28
Oμάδα Ν
1 Κ. Πατσουρέας 40
2 Β. Αρβανιτάκης 32
3 Σ. Σπάρταλης 30
Ομάδα Ε
1 Μ. Ευθυμίου 40
2 Π. Λιώρης 32
3 Θ. Κουρνιάτης 30
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΥΠΕΛΛΟΥ
Ν/1
1 Α. Λυκουρέσης 40
2 Β. Ατζέμης 34
3 Γ. Πολίτης 24
Ν/2
1 Κ. Παπαχρήστος 37
2 Δ. Παπαναστασίου 32
3 Β. Τσιούρης 26
Ν/3
1 Μ. Ξανθάκος 40
2 Γ. Παντελάκης 32
3 Γ. Φωτεινέλης 32
Α/0
1 Γ. Λαδογιάννης 20
2 Π. Σμυρναίος 17
3 Ε. Μαλακτάρη 15
Α/5
1 Λ. Μαραβέλης 37
2 Ν. Παπαχρονόπουλος 32
3 Δ. Γκίνης 15
Α/6
1 Σ. Ευσταθίου 40
2 Λ. Σωτήρχος 34
3 Κ. Παπανικολάου 28
Α/7
1 Γ. Μαρπίνης 17
2 Π. Καμπύλης 15
3 Θ. Καραθανάσης 13
Ε έως και 2.000 κ.εκ.
1 Κ. Ψυλιώτης 37
2 Θ. Κουρνιάτης 37
3 Σ. Παπαδόπουλος 28