Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Aναβάσεων, 4ος γύρος, Aνάβαση Kύμης
Στα ύψη ο πήχης!H «επαγγελματική» διοργάνωση της Start Line και ο πρωτοφανής, για τα ελληνικά δεδομένα,
τρόπος σκέψης των κατοίκων της Κύμης εκτόξευσαν στα ύψη τον πήχη του Πανελλήνιου
Πρωταθλήματος Αναβάσεων.
Κείμενο: Μανώλης Σαλούρος
Φωτογραφίες: Reporter Images
MOΛIΣ στη δεύτερη χρονιά διεξαγωγής της, μας έκανε όλους να περιμένουμε με ανυπομονησία
το 2005, για να βρεθούμε και πάλι στην Κύμη. Ο λόγος, φυσικά, για την ομώνυμη ανάβαση, η
οποία από πολύ νωρίς αποτελεί πλέον ένα από τα σημαντικότερα και πιο ενδιαφέροντα
«ραντεβού» του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Αναβάσεων!
Aιτία; Tι άλλο από την άριστη -σε κάθε επίπεδο- διοργάνωση του αγώνα, που δεν
περιορίστηκε μόνο στις μάχες με τα χρονόμετρα, αλλά επεκτάθηκε και σε όλα εκείνα τα πολύ
απλά πράγματα που «στολίζουν» το κυρίως, αγωνιστικό, πιάτο. Συναυλίες, γιορτές,
ενθουσιασμός, φιλοξενία, ζωντανή «κάλυψη» του αγώνα από ραδιοφωνικό σταθμό, αλλά και
αφίσες σε όλη, σχεδόν, την Εύβοια έδωσαν ένα διαφορετικό χρώμα στο «φτωχό» μέχρι στιγμής
«θεσμό των βουνών».
Υπεύθυνοι της επιτυχίας; H Start Line και ο Δήμος Κύμης, που συνεργάστηκαν άψογα,
διοργανώνοντας έναν αγώνα-πρότυπο που ξεκίνησε πέρυσι και, από ό,τι φαίνεται, θα αποτελεί
για πολλά ακόμη χρόνια μια από τις κορυφαίες συναντήσεις του θεσμού. Οι άνθρωποι της
πρώην ΠΑΛΑΣ, με επικεφαλής το Νίκο Πασαλή, αλλά και οι απλοί κάτοικοι της περιοχής,
πρωτοστατούντος του δημάρχου κ. Δημήτρη Θωμά, έδειξαν ότι θέλουν, αλλά και μπορούν να
δώσουν αυτό το κάτι παραπάνω στους ελληνικούς αγώνες. Πραγματικά, αξίζουν τα συγχαρητήρια
όλων μας!
Στο βουνό τώρα, ο Γιώργος Καϊτατζής με Ford Escort Cosworth (φωτ.) θυμήθηκε τον καλό
εαυτό του και επικράτησε για πρώτη φορά φέτος στο πρωτάθλημα, όντας ταχύτερος και στα δύο
σκέλη του αγώνα! Πίσω του, ο Λάμπρος Κύρκος, ο οποίος, αφού αντικατέστησε τον κινητήρα
του Εγνατία-Escort WRC, που παρουσίασε πρόβλημα στις δοκιμές του Σαββάτου, δεν κατάφερε
να βρει τη χρυσή τομή ανάμεσα στο αυτοκίνητο και στην ολισθηρή διαδρομή των πενήντα δύο
(!) στροφών της Κύμης. Η μεγάλη έκπληξη του αγώνα έγινε στην κατηγορία F3, όπου ο
περσινός πρωταθλητής Peugeot Τουρισμού, Κώστας Παπανικολάου, έχοντας για πρώτη φορά ένα
«φουλ Gr. A», το μπλε Peugeot 106 Rallye, άφησε στη δεύτερη θέση το «συνήθη ύποπτο» Σάκη
Ευσταθίου. O τελευταίος δε βολεύτηκε απόλυτα με το Renault Clio Super 1600 στην ιδιαίτερη
«ειδική» του αγώνα, ενώ έκανε και ένα... χρονοβόρο λάθος στην Κ9 του πρώτου σκέλους. Νέος
νικητής και στην Α/5, όπου ο Γιώργος Ζυμαρίδης, στην πρώτη του εμφάνιση σε αναβάσεις με
το Toyota Yaris, άφησε πίσω του το Νίκο Παπαχρονόπουλο, αλλά και το Λάμπρο Μαραβέλη με τα
«θηριώδη» για το μέγεθός τους Peugeot 106 Rallye. H νίκη τού 20χρονου οδηγού σε καμιά
περίπτωση δε μετριάζεται από το γεγονός ότι, λόγω κακής συνεννόησης, του επιτράπηκε να
ανέβει ακόμα μια φορά...
Αλλαγή σκυτάλης και στην κατηγορία Ν, όπου ο Στέφανος Σπάρταλης (Mitsubishi Carisma GT)
επέστρεψε στις νίκες παρά την επίθεση του Βαγγέλη Αρβανιτάκη στο δεύτερο ανέβασμα,
βάζοντας αυτήν τη φορά χαραγμένα λάστιχα στο κίτρινο Escort Cosworth. Οι πρωταγωνιστές
των τριών προηγούμενων γύρων Δημήτρης Κύρκος και Κώστας Πατσουρέας δεν κατάφεραν να
διεκδικήσουν τη νίκη, αφού ο πρώτος είχε τη στιγμή του στην Κ10 του πρώτου μέρους, ενώ ο
δεύτερος «ολοκλήρωσε» το Σάββατο προδομένος από τον κινητήρα του Mitsubishi. Έκπληξη και
στην κατηγορία Ε, όπου ο Παναγιώτης Λιώρης με την Opel Ascona κέρδισε έπειτα από πολύ
καιρό το Μιχάλη Ευθυμίου και την BMW M3. To επόμενο «ραντεβού» του θεσμού, στην Αιγείρα,
θα έχει ολοκληρωθεί τη στιγμή που θα διαβάζετε αυτές τις γραμμές._ Μ. Σαλ.
ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ
Ημερομηνία 1-2 Μαΐου
Oργάνωση Start Line
Ξεκίνησαν/Τερμάτισαν 112/93
ΟΙ ΤΑΧΥΤΕΡΟΙ
Θέση Οδηγός Αυτοκίνητο Κλάση 1ο σκέλος 2ο σκέλος Συν. χρόνος
1 Γ. Καϊτατζής Ford Escort Cosworth A/8 2:10.83 2:06.82 4:17.65
2 Λ. Κύρκος Ford Escort WRC A/8 2:12.72 2:07.48 4:20.20
3 Ν. Οικονομίδης Mitsubishi Lancer EVO VI A/8 2:13.51 2:11.64 4:25.15
4 Σ. Σπάρταλης Mitsubishi Carisma GT N/4 2:13.44 2:10.98 4:24.42
5 Β. Αρβανιτάκης Ford Escort Cosworth N/4 2:15.17 2:10.59 4:25.76
6 Ν. Τσάδαρης Subaru Impreza WRX N/4 2:16.04 2:13.53 4:29.57
7 Κ. Παπανικολάου Peugeot 106 Rallye A/6 2:15.91 2:13.87 4:29.78
8 Σ. Ευσταθίου Ranault Clio Super 1600 A/6 2:17.61 2:13.12 4:30.73
9 Π. Λιώρης Opel Ascona 400 E/12 2:17.77 2:15.96 4:33.73
10 Μ. Ευθυμίου BMW M3 E/12 2:16.74 2:17.85 4:34.59
- Μ. Ξανθάκος Honda Civic Type-R Ν/3 2:20.35 2:17.22 4:37.57
- Κ. Καμπύλης Seat Ibiza kit car A/7 2:21.26 2:17.16 4:38.42
- Γ. Ζυμαρίδης Toyota Yaris A/5 2:20.37 2:18.15 4:38.52
- Κ. Ψιλιώτης Ford Escort (1ος) Ε/11 2:22.08 2:21.21 4:43.29
- Σ. Φωτεινέλης Suzuki Swift GTi E/9 2:22.81 2:21.13 4:43.94
- Δ. Παπαναστασίου Citroen Saxo VTS Ν/2 2:22.93 2:21.55 4:44.48
- Γ. Κυριακόπουλος Citroen AX E/10 2:24.11 2:22.14 4:46.25
- ¶. Λυκουρέσης Peugeot 106 Rallye N/1 2:29.09 2:24.57 4:53.66
- Π. Σμυρναίος Fiat Cinquecento kit car Α/0 2:31.51 2:30.60 5:02.11
- Β. Ζάχος 1ος Micra Cup 2:34.58 2:35.30 5:09.88
- Σ. Ξηνταβελώνης 2ος Micra Cup 2:36.07 2:38.13 5:14.20
- Γ. Πανουργιάς 3ος Micra Cup 2:39.97 2:36.85 5:16.82
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ
Ομάδα Α
1 Λάμπρος Κύρκος 74
2 Γ. Καϊτατζής 69
3 Σ. Ευσταθίου 44
Ομάδα Ν
1 Β. Αρβανιτάκης 69
2 Σ. Σπάρταλης 67
3 Ν. Τσάδαρης 54
Ομάδα Ε
1 Μ. Ευθυμίου 77
2 Κ. Ψιλιώτης 54
3 Π. Λιώρης 52