Subaru Weekend
Γιατί μειδιά ο Γενεράλης, ο αφανής μας ήρωας σε κάθε μεγαρική εκδήλωση; Πάντως, όχι για τις επιδόσεις των μαθητών στην πίστα!
H ώρα η καλή: οδηγίες προς ναυτιλλομένους λίγο πριν από την επιβίβαση στα Impreza.
Σλάλομ και αλλαγή λωρίδας εντάσσονται στη διαδικασία. Για να δούμε πώς ελέγχετε τη μεταφορά βάρους...
Impreza show!
Oδήγηση στο όριο με απόλυτη ασφάλεια. Σχήμα οξύμωρο; Όχι, όταν μιλάμε για ένα διήμερο με
Subaru STi στα Mέγαρα! Oι τριάντα μαθητές που συμμετείχαν ξέρουν τι εννοούμε...
κείμενο: Στρατής Σκλαβάκης
φωτογραφίες: N. Mαρκομπότσαρης
ΤO -επιστρατευμένο για την περίσταση- επιτελείο του 4Τ Safetrack, μερικά Subaru Impreza
SΤi και οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες ήταν για ακόμη μια φορά τα συστατικά της συνταγής
για ένα διαφορετικό, ψυχαγωγικό και παράλληλα εκπαιδευτικό σαββατοκύριακο για περίπου
τριάντα μαθητές, διψασμένους να ανακαλύψουν τα μυστικά της σπορ οδήγησης. Με άλλα λόγια,
ήταν ένα σαββατοκύριακο Subaru.
Η πρωτοβουλία που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με τη Subaru Motors Eλλάς είχε, όπως
συνήθως, πεδίο δράσης το αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων. H εκκίνηση, τόσο το Σάββατο όσο
και την Κυριακή (17-18/4), δόθηκε στην αίθουσα της θεωρίας, όπου οι εκπαιδευτές Ν.
Τσάδαρης, Δ. Μιχελακάκης, Μ. Παναγιωτόπουλος και Δ. Βαζάκας προσπάθησαν να μεταγγίσουν
την εμπειρία τους, αλλά και μια διαφορετικού ήθους φιλοσοφία για τη γρήγορη οδήγηση με
βασικό άξονα την ασφάλεια. Αναλύθηκαν διεξοδικά μύθοι και αλήθειες που αφορούν τη γρήγορη
οδήγηση, από τα βασικά, όπως η σωστή θέση οδήγησης, η τοποθέτηση των χεριών και ο
χειρισμός του τιμονιού, μέχρι τα πιο προχωρημένα, δηλαδή οι ιδανικές γραμμές στην πίστα
και η ισορροπία του αυτοκινήτου στο όριο. Οι συμμετέχοντες έδειξαν ιδιαίτερο ενδιαφέρον,
βομβαρδίζοντας τους εκπαιδευτές με ερωτήσεις και απορίες, και δημιουργώντας μια ευχάριστη
ατμόσφαιρα. Φυσικά, όλοι περίμεναν με ανυπομονησία τα πρακτικά μαθήματα στην πίστα με τα
STi, τα οποία συνδυάζονται πάντα με την απαραίτητη έκκριση αδρεναλίνης. Πού και πώς
φρενάρουμε πριν από τη στροφή, πότε και πώς κατεβάζουμε ταχύτητα, ποια γραμμή εισόδου
επιλέγουμε, πότε πατάμε το γκάζι, πώς «στοχεύουμε» στην έξοδο της στροφής και πώς
περιορίζουμε την υποστροφή ή την υπερστροφή με το γκάζι και το τιμόνι ήταν κάποιες από
τις αρχές της θεωρίας που οι μαθητευόμενοι με ζήλο προσπάθησαν να μετατρέψουν σε πράξη.
Παρότι το επίπεδο των «μαθητών» ήταν ομολογουμένως υψηλό, αρκετές φορές άκουγες τον
Tσάδαρη να φωνάζει «Tα δύο χέρια στο τιμόνι!», τον Παναγιωτόπουλο να συμβουλεύει με το
γνώριμο, ήρεμο τρόπο του «Aνοιχτά στην είσοδο της στροφής, κλειστά στην κορυφή και πάλι
ανοιχτά στην έξοδο» και το Μιχελακάκη να εξηγεί την υψηλή τεχνική και τη σημασία του
μεσαίου πεντάλ στη γρήγορη οδήγηση...
Η ανάπαυλα κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού φαγητού αποδείχτηκε εξίσου χρήσιμη για
συζητήσεις και ανταλλαγή απόψεων μεταξύ συμμετεχόντων και δασκάλων. Στη συνέχεια, και
πάλι στην πίστα, καθώς η επανάληψη είναι μήτηρ πάσης μαθήσεως, αλλά και για ένα μίνι side
show διά χειρός Τσάδαρη και Βαζάκα. Ποιος είπε ότι τα Impreza δεν πάνε με το πλάι; Έτσι,
άπαντες αναχώρησαν με χαμόγελα ευτυχίας ζωγραφισμένα στα πρόσωπά τους και αρκετές
γνώσεις, πιστεύουμε. Πιο ευτυχείς απ? όλους, οι X. Χαράλαμπος και Χ. Γρίζας, που
αρίστευσαν ως μαθητές. Tο δώρο; Ένα ολόκληρο σαββατοκύριακο με STi στην κατοχή τους χωρίς
περιορισμό χιλιομέτρων. Mόνο χιλιομέτρων/ώρα, σωστά, παιδιά;_ Σ. Σ.