Smart Forfour 1.5
Νέο στο σώμα, νέο και στην καρδιά. Το Smart forfour με το 1500άρη κινητήρα αποκτάει τους
ίππους -που δεν του έλειπαν- και βάζει πλώρη για νέες... πολιτείες.
ΚAΘΩΣ ο τόπος έχει γεμίσει για τα καλά λιλιπούτεια Smart (για να μην ξεχνιόμαστε, fortwo
λέγονται πλέον), οι ιδιοκτήτες τους, σχεδόν σε κάθε φανάρι που θα πετύχουν το forfour, θα
το περιεργαστούν. Μπορεί να μη σε ρωτήσουν, αλλά διακρίνεις στο βλέμμα τους ότι ήδη έχουν
αρχίσει να σκέφτονται την επόμενη αγορά τους.
- Ποιο είναι, το μικρό;
- Όχι, το μεγάλο, με το 1500άρη κινητήρα.
- Και πόσα βγάζει;
- 109 άλογα.
Και κάπου εδώ ίσως καταρρίπτεται και ο τελευταίος τους ενδοιασμός. Όντας συνηθισμένοι στα
50 ή στα 62 άλογα του... pocket κινητήρα των 700 κυβικών, θέλουν να ξέρουν ότι υπάρχει
το περιθώριο για κάτι παραπάνω στο μελλοντικό τους απόκτημα. Και η Smart, διαμέσου
Mitsubishi (αφού νέο Colt και forfour διάγουν βίους παράλληλους), έχει ήδη φροντίσει για
μια πλήρη γκάμα μηχανικών συνόλων, στην κορυφή της οποίας βρίσκεται ο κινητήρας των 1,5
λίτρων (προς το παρόν, γιατί αργά ή γρήγορα, όλο και κάποια έκδοση Brabus θα κάνει την
εμφάνισή της). Όχι, βέβαια, πως οι 95 ίπποι του 1300άρη κινητήρα ήταν λίγοι (δεδομένου
πάντα ότι μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που οριακά ξεπερνάει τον έναν τόνο), αλλά με 109
ίππους, το forfour θα μπορούσε να κάνει και κάποιον σπορτίφ... ισχυρισμό όσον αφορά τις
επιδόσεις. O 1500άρης κινητήρας είναι πρόθυμος και ανταποκρίνεται άμεσα στις εντολές του
γκαζιού, ενώ ρίχνοντας μια ματιά στους χρόνους, διαπιστώνουμε ότι οι επιδόσεις έχουν
βελτιωθεί (ειδικά οι ρεπρίζ), πλησιάζοντας εκείνες ενός Yaris TS.
Mέχρι εδώ όμως, αφού από εκεί και πέρα η σχετικά «ξερή» πίσω ανάρτηση, το ESP που δεν
απενεργοποιείται και το ηλεκτρικό τιμόνι με την... αδύναμη επαναφορά τοποθετούν το
forfour στο πλαίσιο ενός σύγχρονου τυπικού σούπερ μίνι, κάτι που ισχύει και για τις
χωροταξικές του ικανότητες. Tο μόνο στοιχείο που ξεφεύγει από τα συνήθη των σούπερ μίνι,
πέρα από τη συνολική «φρεσκάδα» του σχεδιασμού, είναι το κόστος, καθώς η έκδοση pulse
τιμάται στα 17.700 ευρώ, ενώ η passion «σκαρφαλώνει» στα 18.850 ευρώ._ 4T
SMART FOFOUR 1.5
YΠEP
- Kινητήρας
- Eμφάνιση
- Φρένα
KATA
- «Ξερές» αντιδράσεις πίσω ανάρτησης
- Kόστος