Πρωταγωνιστές (Γιάννης Πλάγος)
Το «όργανο της τάξης» που στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές επιβάλλει το δικό του νόμο...
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΛΜΠΑΝΕΛΗΣ
ΑΣTYNOMIKOΣ, ο Γιάννης Πλάγος είναι ένας από τους νέους ανθρώπους που αποφάσισαν να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα. Λάτρης των αγώνων αυτοκινήτου και της ταχύτητας, έχει καταφέρει μόλις μέσα σε δύο χρόνια να κερδίσει την εκτίμηση και το σεβασμό των συναθλητών του με τις επιδόσεις του στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές. Το ταξίδι του στο χώρο των αγώνων ξεκίνησε με τα καρτ μόλις στα 13 του χρόνια. H αγωνιστική του εμπλοκή ξεκίνησε το 2004. O ίδιος σχολιάζει: «Mόλις είχα πάει στο Τμήμα Μετεκπαίδευσης Οδηγών της Αστυνομίας, όπου γνώρισα το Γρηγόρη Νιώρα, ο οποίος κατάλαβε το πάθος μου και έδωσε το ερέθισμα να ξεκινήσω τους αγώνες. Mε βοήθησε να επιλέξω το Toyota Yaris του Ηλία Βρυώνη, ενώ στη συνέχεια με βοήθησε και οδηγικά». Τα πρώτα βήματα, αν και δύσκολα, είχαν ιδιαίτερα ενθαρρυντικά αποτελέσματα. «Ξεκινήσαμε πολύ καλά. Στο Ράλλυ Θερμαϊκού, στη δεύτερη ουσιαστικά συμμετοχή μας σε αγώνα, τερματίσαμε 4οι Α/5! Δεν ήταν καθόλου εύκολο. Mε το συνοδηγό μου δεν είχαμε ιδέα από αγώνες. Δε γνωρίζαμε καν πώς γράφουν σημειώσεις. Έκανα ό,τι έβλεπα, δε γνώριζα τι ήταν αυτό που ακούω. Και καταφέραμε να βγούμε 3οι στο Κύπελλο Ασφάλτου στην Α/5 !». Γύρω από το όνομά του, αίσθηση είχαν δημιουργήσει όχι μόνο οι επιδόσεις του, αλλά οι δοκιμές στο Ράλλυ ΕΛΠΑ-04 και ο αποκλεισμός του στο Λαμίας. «Παράνομες δοκιμές δεν είχα κάνει. Έχουν ειπωθεί πολλά , αλλά μπορώ να διαβεβαιώσω ότι δεν ήμουν εκεί. Στη Λαμία θεωρώ ότι εξάντλησαν όλη την αυστηρότητά τους. Το αυτοκίνητο είχε βρεθεί νόμιμο, σχετικά με την αρχική κατηγορία για υπερκυβισμό, αλλά τελικά μας απέκλεισαν, επειδή η πεταλούδα ήταν ένα χιλιοστό περισσότερο φαγωμένη, κάτι που δεν αυξάνει την ιπποδύναμη ούτε κατά έναν ίππο». Σίγουρα, μια κρίσιμη καμπή για ένα νέο οδηγό, ο οποίος υπήρχε περίπτωση να αποθαρρυνθεί. «Eίμαι της άποψης πως ό,τι δε σε σκοτώνει σε κάνει πιο δυνατό. Έχω μάθει στη ζωή μου πως όταν τρως ένα χαστούκι –είτε πρόκειται για δουλειά, σχέσεις, και γενικότερα τη ζωή- βάζεις το κεφάλι κάτω και συνεχίζεις. Αυτό έκανα και εγώ. Eίχα φτάσει στα όρια μου και σκεφτόμουν να τα παρατήσω. Αλλά έβαλα το κεφάλι κάτω και συνέχισα. Οι αγώνες είναι η ζωή μου. Ξυπνάω και τους σκέφτομαι, πριν κοιμηθώ βλέπω DVD με ράλλυ· είναι τρόπος ζωής για εμένα. Όταν κάτι το αγαπάς, κανείς δεν μπορεί να στο στερήσει. Θα κάνεις ό,τι είναι δυνατό για να τα καταφέρεις. Όταν νιώθεις με αυτόν τον τρόπο, παίρνεις ζωή από αυτό». Ο Γιάννης, στο ΕΚΟ Ράλλυ, αφιέρωσε τη νίκη του στους Δημήτρη Κολιοπάνο, Φάνη Χασιώτη. «Ο Δημήτρης είναι πάντα μαζί μας. Δεν τον γνώρισα ποτέ. Η πρώτη επαφή ήταν όταν πήρα τα ανταλλακτικά τού αυτοκινήτου του. Τότε μίλησα με το Φάνη, με τον πατέρα του Δημήτρη και κατάλαβα ότι μοιάζαμε πολύ. Λειτουργούσε και αισθανόταν για τους αγώνες όπως και εγώ. Ήταν κρίμα που έφυγε, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο αυτό έγινε. Επάνω στο αυτοκίνητο έχουμε τα ονόματά τους. Eίναι συνέχεια μαζί μας»..._ Π. Τ.
«Ό,τι δε σε σκοτώνει σε κάνει πιο δυνατό. Έχω μάθει πως όταν τρως ένα χαστούκι βάζεις το κεφάλι κάτω και συνεχίζεις.»
ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ
Γεννήθηκε: 9 Ιουλίου του 1979 στην Καλαμάτα
1ος αγώνας: 2004, Ράλλυ Σπριντ Δολιανών
Σημαντικότερες επιτυχίες: 3ος Α/5 Κύπελλο Aσφάλτου 2004, 1ος Α/5 Ράλλυ ΔΕΘ 2004, 1ος Α/5 στο Ράλλυ ΕΚΟ 2005
Αυτοκίνητο που οδηγεί: VW Golf II 1.3