Στην πίστα
Ελάτε στην πίστα, φορέστε κράνος, αναμετρηθείτε με τον εαυτό σας και το χρόνο και ανακαλύψτε τον απόλυτο παιχνιδότοπο, αλλά και το καλύτερο σχολείο!
KEIMENO: ΓIANNHΣ XAPΠIΔHΣ
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: ΘANOΣ HΛIOΠOYΛOΣ, NIKOΣ MAPKOMΠOTΣAPHΣ
ENAΣ δρόμος μόνο δικός σας! Ακόμα και στην πιο ερημική ανοιχτή διαδρομή, την πιο... ψαγμένη ώρα και μέρα, είναι αδύνατο να είσαι σίγουρος ότι ο «εχθρός», για παράδειγμα, δεν καραδοκεί στο αντίθετο ρεύμα της τυφλής στροφής, όπου πιστεύεις ότι περνάς «τέζα», αν ξακρίσεις και σημαδέψεις απέναντι. Oύτε υπάρχει κάτι που να σου εγγυάται πως, ακόμα και αν τελικά κάνεις λάθος, δε θα είσαι αγκαλιά με την καταστροφή. Σε καμία περίπτωση ο ανοιχτός δρόμος δεν αφήνει περιθώρια για ρίσκα, τα οποία μπορεί να βλάψουν εμάς και ακόμα περισσότερο τους γύρω μας. Και όμως, το ιδανικό περιβάλλον υπάρχει και προσφέρει όλη τη σιγουριά και την ασφάλεια για να πειραματιστείς, να ψάξεις, να μάθεις και να βελτιωθείς. Πάμε πίστα λοιπόν, και βέβαια, γνωρίζοντας τα μικρά μυστικά της, η κάθε επίσκεψη σε αυτήν μπορεί να γίνει πιο ευχάριστη, πιο εποικοδομητική, και φυσικά λιγότερο... τσουχτερή για την τσέπη.
Την πρώτη φορά!
Για να μην πιαστείτε... αδιάβαστοι στην πρώτη σας επίσκεψη στην πίστα, θα είναι καλό να έχετε υπόψη μερικά πράγματα που θα σας βοηθήσουν να νιώσετε πιο άνετα και να προσαρμοστείτε γρήγορα στη φιλοσοφία της οδήγησης σε αυτήν. Μη θεωρείτε ότι η πίστα είναι απλώς μια κλειστή διαδρομή στρωμένη με άσφαλτο. Ο σχεδιασμός της, όπως και η χάραξη κάθε στροφής, δεν είναι τυχαία, αλλά εξυπηρετούν συγκεκριμένο σκοπό. Πρώτο βήμα λοιπόν πρέπει να είναι η γνωριμία με το περιβάλλον της πίστας. Αρχικά, εξερευνήστε τους βοηθητικούς χώρους, μάθετε τις παροχές τους, για να μπορείτε να κινείστε άνετα, και να νιώθετε οικεία σε αυτούς. Στη συνέχεια προσπαθήστε να μάθετε σταδιακά τα μυστικά της διαδρομής. Μην επιχειρήσετε από την πρώτη στιγμή να κινηθείτε γρήγορα. Ο γρήγορος ρυθμός μέσα στην πίστα είναι συνάρτηση πολλών παραμέτρων, η γνώση των οποίων αποκτάται μόνο με υπομονή και προσπάθεια. Ξεκινήστε σιγά, προσπαθώντας να αποτυπώσετε τη διαδρομή, και αρχίστε να αναλύετε κάθε κομμάτι και κάθε στροφή στο μυαλό σας. Εντοπίστε τις κορυφές και χαράξτε νοητά την ιδανική γραμμή, βρείτε σημάδια για το φρενάρισμα και, αν μπορείτε, περπατήστε περιμετρικά όλη τη διαδρομή. Να είστε σίγουροι ότι θα παρατηρήσετε λεπτομέρειες που δε φαίνονται μέσα από το αυτοκίνητο. Συνεχίστε, ακολουθώντας πλέον τις ιδανικές γραμμές και, συγχρόνως, δώστε προσοχή στην οδήγησή σας, προσπαθώντας να κάνετε καθαρούς και σωστούς χειρισμούς, όπως, για παράδειγμα, να φρενάρετε πάντα ευθεία και να περνάτε κάθε στροφή χωρίς πολλές τιμονιές και διορθώσεις. Κάνετε όσο το δυνατόν περισσότερες επαναλήψεις και θα διαπιστώσετε ότι σταδιακά ο συγχρονισμός και οι σωστές κινήσεις χεριών και ποδιών θα έρχονται αυτόματα, πιο φυσικά και αβίαστα. Αυτό είναι ίσως και το πιο σημαντικό στάδιο, καθώς αποτελεί το θεμέλιο, για να μπορέσετε στη συνέχεια να κινηθείτε γρήγορα. Μην ξεχνάτε ποτέ ότι η πραγματική ταχύτητα έρχεται μόνο ως συνέπεια της γνώσης και της σωστής οδήγησης τόσο στην πίστα όσο και στο δρόμο. Προκειμένου λοιπόν να κάνετε ένα σωστό ξεκίνημα, μη διστάσετε να ζητήσετε τη βοήθεια από έναν πιο έμπειρο. Απευθυνθείτε σε κάποιον από τους ανθρώπους της πίστας ή κάντε την πρώτη σας επίσκεψη μαζί με ένα φίλο που τη γνωρίζει καλύτερα. Οδηγήστε μαζί τους, ακούστε τις οδηγίες τους, ενώ στη συνέχεια ζητήστε τους να παίξουν το ρόλο πλοηγού και, ακολουθώντας το αυτοκίνητό τους, παρατηρήστε τις γραμμές και τα σημεία φρεναρίσματος. Ακόμα καλύτερα, ξεκινήστε κάνοντας... μεταπτυχιακό σε κάποια σχολή οδήγησης. Οι έμπειροι εκπαιδευτές του 4Τ Safetrack που λειτουργεί στα Μέγαρα θα σας βοηθήσουν να ανακαλύψετε πολλά μυστικά της ασφαλούς, αλλά και της γρήγορης οδήγησης.
Tip
• Μην ξεχνάτε ότι εδώ πλέον το παραμικρό εκατοστό ασφάλτου είναι δικό σας και ότι πρέπει να κινείστε σε όλο το πλάτος του δρόμου, για να εκμεταλλευτείτε αυτό το πλεονέκτημα. Στα πρώτα βήματα λοιπόν, που οι ταχύτητες είναι μικρότερες, παρατηρήστε από τους πλαϊνούς καθρέφτες την απόσταση από τα κερμπ που αφήνετε πίσω σας ή, ακόμα καλύτερα, ζητήστε από κάποιον πιο έμπειρο να σας ακολουθήσει για να εντοπίσει τα λάθη σας.
Το κυνήγι του χρόνου
Έχοντας μυηθεί στις βασικές αρχές της πίστας, πλέον είστε προετοιμασμένοι για το επόμενο βήμα που δεν είναι άλλο από την ανάπτυξη της ταχύτητας. Και σε αυτό το στάδιο λοιπόν, η υπομονή και η μεθοδικότητα είναι ο μεγαλύτερος σύμμαχός σας. Έχετε πάντα υπόψη ότι ειδικά στην πίστα η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά. Για να πετύχετε έναν καλό χρόνο, θα πρέπει να είστε αλάνθαστοι σε κάθε στροφή. Δουλέψτε λοιπόν την καθεμία ξεχωριστά, προσπαθώντας να τελειοποιήσετε τη γραμμή, αλλά και την ταχύτητά σας. Η πιο δύσκολη διαδικασία είναι να βρείτε το σωστό φρενάρισμα και τη σωστή είσοδο σε κάθε στροφή. Αρχίστε λοιπόν με χαμηλότερη ταχύτητα, σημαδεύοντας σωστά στην είσοδο και προσπαθήστε να ακολουθείτε την ιδανική γραμμή χωρίς γλιστρήματα και περιττές τιμονιές. Μόλις βρείτε το σωστό ρυθμό, αυξήστε σταδιακά την ταχύτητα -έχοντας πάντα υπόψη τη χρυσή αρχή «αργή είσοδος, γρήγορη έξοδος»- μέχρι τη στιγμή που πλέον, ακόμα και με σωστή είσοδο, το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά και να χρειάζεται διόρθωση μέσα στη στροφή. Τότε ξέρετε ότι με ένα «κλικ» πιο κάτω βρίσκεστε στο όριο της στροφής και του αυτοκινήτου σας. Από εκεί και πέρα, αυτό που έχετε να κάνετε είναι να «συνθέσετε» έναν ολόκληρο γύρο με σωστά περάσματα από κάθε στροφή και θα βρίσκεστε πολύ κοντά στον καλό χρόνο. Μην ξεχνάτε πάντως πως η σταθερότητα είναι πιο σημαντική από μια μεμονωμένη καλή επίδοση. Πριν κυνηγήσετε λοιπόν τον απόλυτο χρόνο, προσπαθήστε να σταθεροποιήσετε το γυρολόγιό σας. Η επανάληψη πολλών κοντινών χρόνων σημαίνει συνεχόμενη σωστή οδήγηση, σε αντίθεση με την επίτευξη χρόνων με μεγάλες διαφορές που είναι απόδειξη αστάθειας και λαθών.
Tips
• Η καταπόνηση του αυτοκινήτου στην πίστα είναι σχεδόν δεκαπλάσια από αυτή στο δρόμο. Έπειτα από κάποιους γρήγορους γύρους είναι σίγουρο ότι τα λάστιχα, τα φρένα ή ακόμα και τα αμορτισέρ θα ζεσταθούν υπερβολικά και η απόδοσή τους θα μειωθεί, οπότε είναι μάταιο να προσπαθείτε έτσι να πετύχετε έναν καλό χρόνο. Ύστερα από 5-6 γρήγορους γύρους κάνετε πάντα ένα διάλειμμα 2-3 αργών γύρων, ώστε οι θερμοκρασίες να έρθουν σε φυσιολογικά επίπεδα, ενώ ανά τακτά διαστήματα καλό είναι να σταματάτε στα πιτ, ώστε να ξεκουράζεστε εσείς και το αυτοκίνητο.
• Μην παρασύρεστε από το θόρυβο των ελαστικών. Όταν τα ακούτε να στριγκλίζουν, μη νομίζετε ότι κινείστε γρήγορα. Στην πραγματικότητα συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο. Κάθε γλίστρημα ή διόρθωση σε μια στροφή είναι χαμένος χρόνος.
• Μάθετε να είστε μεθοδικοί και υπομονετικοί. Η βελτίωση των χρόνων σας θα είναι ευκολότερη στην αρχή μέχρι τη στιγμή που θα φτάσετε σε ένα καλό επίπεδο. Από εκεί και πέρα, τα πράγματα θα είναι πιο δύσκολα, καθώς θα πρέπει να εντοπίσετε και να βελτιώσετε λεπτομέρειες. Μην απογοητεύεστε και μην ξεχνάτε ότι στην πίστα μια βελτίωση της τάξης ακόμα και των 0,2 δλ. είναι σημαντική.
• Σε περίπτωση εξόδου προσπαθήστε να βγείτε από το δρόμο με το αυτοκίνητο σε ευθεία κατεύθυνση και όχι με το πλάι.
• Πριν μπείτε στην πίστα, αυξήστε την πίεση των ελαστικών σας κοντά στα 40 psi. Αυτό βοηθά να μη ζεσταθούν γρήγορα, ενώ η μεγαλύτερη ακαμψία που αποκτούν μειώνει τη φθορά.
• Αν μπορείτε, για την πίστα προμηθευτείτε μια τετράδα λάστιχα διαφορετική από αυτή που χρησιμοποιείτε κάθε μέρα, ώστε να μην τα φθείρετε. Οι περισσότερες εταιρείες διαθέτουν ημι-σλικ λάστιχα για track days, τα οποία έχουν καλύτερη απόδοση στην πίστα, αλλά και μεγαλύτερη αντοχή στη σκληρή χρήση.
• Είναι χρήσιμο να έχετε μαζί σας ένα πιεσόμετρο για τα λάστιχα, κάποια βασικά εργαλεία, όπως μια μονωτική ταινία, και ένα μπουκάλι λάδι για τον κινητήρα.
• Το κράνος επιβάλλεται στην πίστα. Εάν δεν έχετε δικό σας, ζητήστε από τους ανθρώπους της πίστας.
Ελάτε στα Μέγαρα
Ελάτε στον απόλυτο πολυχώρο αυτοκινήτου στην Αττική. Στο χώρο του αυτοκινητοδρομίου λειτουργούν σχολές ασφαλούς, σπορ και αγωνιστικής οδήγησης με την τεχνογνωσία των 4Τροχών και την ευθύνη της Safetrack AE, του μόνου ολοκληρωμένου κέντρου μετεκπαίδευσης οδηγών που λειτουργεί στη χώρα, ενώ η πίστα είναι ανοιχτή για track days αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας.
Έτος κατασκευής: 1996
Θέση: 42ο χλμ. της Ν.Ε.Ο. Αθηνών–Κορίνθου, περιοχή Πάχης Μεγάρων
Έκταση: 175 στρ.
Μήκος πίστας: 2,1 χλμ.
Mέσο πλάτος: 11 μ.
Βοηθητικοί χώροι και παροχές: 2 στεγασμένες και κλιματιζόμενες αίθουσες συνολικής έκτασης 300 τ.μ., αυτόματοι πωλητές αναψυκτικών και σνακ, παροχές αέρος, ύδατος, ρεύματος, τηλεφώνου, fax και Internet.
Εναλλακτικές διαδρομές: 6
Επικοινωνία:
Τηλ.: 2296.025.099, 210.9792.625
Fax: 2296.025.013
E-mail: [email protected]
Web: www.4Tsafetrack.gr
ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ TRACK DAYS
Επιβατικά αυτοκίνητα 40 ευρώ
Αγωνιστικά ομάδας Ν, Ενιαίου, Cup 50 ευρώ
Αγωνιστικά ομάδας Α, Ε & BTCC 65 ευρώ
Αγωνιστικά ιστορικά 50 ευρώ
F3 120 ευρώ
Στις τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α.
Πώς θα έρθετε
Ακολουθώντας την EΟ Αθηνών-Κορίνθου, μετά τα διόδια της Ελευσίνας, αφού περάσετε την έξοδο για Νέα Πέραμο, την έξοδο για Μέγαρα και τα Goody’s που είναι αμέσως μετά, φτάνετε στο 41ο χλμ., όπου βλέπετε πινακίδα εξόδου (δεξιά) για Μέγαρα-Πάχη-Αυτοκινητοδρόμιο. Ανεβαίνετε στη γέφυρα και στρίβετε αριστερά για Πάχη. Έπειτα από 300 μ. στρίβετε και πάλι αριστερά, πριν από τη συρμάτινη περίφραξη στρατοπέδου, την οποία ακολουθείτε μέχρι να συναντήσετε την είσοδο του αυτοκινητοδρομίου.