Audi A4 Cabriolet
Εσωτερικά, παραμένει ως έχει το Α4 Cabriolet. To νέο τιμόνι αποτελεί το μοναδικό νέο συστατικό του ανανεωμένου μοντέλου.
KEIMENO, ΦΩTOΓPAΦIEΣ: ΣTPATHΣ ΣKΛABAKHΣ
KOΛAKEYTIKEΣ είναι οι αλλαγές στην ανοιχτή έκδοση του A4, οι οποίες εναρμονίζονται με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της υπόλοιπης σειράς. H οροφή ανοίγει μέσω του ηλεκτροϋδραυλικού μηχανισμού σε 21 δλ. (σχεδόν 5 δλ. πιο γρήγορα απ’ ό,τι στο προγενέστερο, σύμφωνα με την Audi), και μάλιστα εν κινήσει, αρκεί η ταχύτητα να μην υπερβαίνει τα 30 χλμ./ώρα.
Kάτω από το καπό, οι διαθέσιμες επιλογές αφορούν όλα τα σύγχρονα μηχανικά σύνολα που χρησιμοποιούνται στην υπόλοιπη σειρά Α4. Έτσι, δίπλα στον 1.8T των 163 ίππων που παραμένει από την παλιά... φρουρά βρίσκονται δύο άμεσου ψεκασμού βενζινοκινητήρες: ο TFSi των 200 ίππων και ο V6 3,2 λίτρων με ισχύ που ανεβαίνει στους 255 ίππους. Σε ό,τι αφορά τους ντίζελ υπάρχουν δύο επιλογές: ο 2λιτρος Tdi (140 ίπποι) και 3λιτρος V6 τεχνολογίας common rail που φτάνει στους 233 ίππους. Φυσικά, η κορυφαία έκδοση εξακολουθεί να είναι αυτή με τον κωδικό S4, στα... σπλάχνα της οποίας βρίσκεται ο γνωστός V8 στα 4,2 λίτρα που αποδίδει 344 ίππους. Οι κινητήρες αυτοί συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων 5 ή 6 σχέσεων (ανάλογα με τον κινητήρα), παράλληλα υπάρχει αυτόματη επιλογή (6 σχέσεις), ενώ το CVT συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων διαθέτει, πλέον, σειριακή λειτουργία με 7 προεπιλεγμένες ταχύτητες.
H δημοσιογραφική παρουσίαση του ανανεωμένου Α4 Cabriolet πραγματοποιήθηκε στη νότια Γαλλία, όπου είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε τη δικίνητη έκδοση με το 2λιτρο TFSi. Παρά τα 1.630 κιλά του αμαξώματος, η δύναμη και η ροπή είναι παρούσες σε όλη την κλίμακα των στροφών. Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με την εξαιρετικά ισορροπημένη και ευχάριστη οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε κάνουν να κινείσαι πιο γρήγορα απ’ όσο τελικά πιστεύεις. Η ακαμψία του πλαισίου είναι εντυπωσιακή, το τιμόνι, τα φρένα και ο επιλογέας, όπως και στο παλαιότερο, συμμετέχουν στη γενικότερη ευχάριστη αίσθηση που εισπράττει ο οδηγός, ενώ οι αναρτήσεις ελέγχουν άριστα τις κινήσεις του αμαξώματος. Oι αεροδυναμικοί θόρυβοι διατηρούνται σε πολύ χαμηλά επίπεδα, ακόμα και σε ταχύτητες κοντά στα 200 χλμ./ώρα. Πρέπει να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο διέθετε το προαιρετικό (στάνταρντ στο S4) ειδικό ηχοαπορροφητικό υλικό που περιορίζει το θόρυβο εσωτερικά κατά 3dB, φέρνοντας το επίπεδο θορύβου στα επίπεδα των 4θυρων εκδόσεων. Τέλος, καθώς το ανανεωμένο A4 Cabriolet θα φτάσει στην ελληνική αγορά περίπου στα τέλη Ιανουαρίου, οι τιμές ακόμα δεν έχουν προσδιοριστεί._ Σ. Σ.
AUDI A4 CABRIOLET
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.8 Τ 2.0 TFSi
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.781 κ.εκ. 1.984
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 163 ίπποι/5.700 σ.α.λ. 200/5.800
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 22,9 χλγμ./1.950-4.700 σ.α.λ. 28,5/1.800-5.000
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΚΙΝΗΣΗ Εμπρός
ΚΙΒΩΤΙΟ Χειροκίνητο 5 σχέσεων
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚΟΣxΠΛΑΤΟΣxΥΨΟΣ 4.573x1.777x1391 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.650 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.540 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ 9,4 δλ. 8,1
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 226 χλμ./ώρα 233