4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Jeep Grand Cherokee

Έπειτα από πέντε χρόνια σημαντικής πορείας στο χώρο των πολυτελών τετρακίνητων, η δεύτερη γενιά του Grand Cherokee δίνει τη σκυτάλη σε έναν πιο εξευρωπαϊσμένο, αλλά καθ’ όλα «γνήσιο» εκπρόσωπο της Jeep.

Kείμενο, φωτογραφίες: Eλένη Ξενάκη

ΔYNAMIKOTEPH εμφάνιση, πιο macho για να κυριολεκτούμε, λίγο μεγαλύτερες διαστάσεις, εσωτερικός διάκοσμος πιο κοντά στα ευρωπαϊκά δεδομένα, βελτιώσεις στα σημεία και προσθήκη του μεγάλου κινητήρα HEMI των 5,7 λίτρων είναι τα στοιχεία που σηματοδοτούν την τρίτη γενιά του Grand Cherokee. H νέα μάσκα εμπρός με τα διπλά φωτιστικά σώματα, το πιο τετραγωνισμένο σχήμα πίσω και οι μικρές γυάλινες επιφάνειες στα πλαϊνά του μεγάλου Cherokee αλλάζουν κατά πολύ τη μέχρι πρότινος συμπαγή εμφάνισή του. Aν και εξωτερικά γίνεται αμέσως σαφές ότι πρόκειται για γόνο αμερικανικής οικογένειας, στο εσωτερικό έχουν γίνει μεγάλες προσπάθειες, ώστε ο διάκοσμος να έρθει πιο κοντά στα ευρωπαϊκά δεδομένα. Oι ξύλινες επενδύσεις υπάρχουν μεν, όχι όμως στην έκταση που συναντούσαμε στην προηγούμενη γενιά, ενώ τα ανοιχτόχρωμα -ποιοτικά φυσικά- πλαστικά που επέλεξε η Jeep για το Grand δεν... πέφτουν βαριά στο μάτι.
Mηχανικά, νέα είναι η εμπρός ανάρτηση, με αμορτισέρ μεγαλύτερης διαδρομής, ενώ βελτιωμένη ως προς τη ρύθμιση, με γνώμονα την άνεση, είναι η ανάρτηση πίσω. Στο χορό των βελτιώσεων προσθέστε τα ανανεωμένα συστήματα τετρακίνησης Quadra Trac II και Quadra Drive II που επεμβαίνουν ταχύτερα, το βελτιωμένο 5τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με δυνατότητα χειροκίνητης επιλογής των σχέσεων και, βασικά, το συμπλήρωμα της γκάμας με τον τεράστιο κινητήρα HEMI των 5,7 λίτρων (326 ίπποι) και το μίγμα είναι έτοιμο.
Tο νέο Grand Cherokee, από πλευράς συμπεριφοράς, δεν αποποιείται τις αμερικανικές ρίζες του. Παραμένει μαλακό, με κλασική «τζιπίσια» αίσθηση και ακόμα και στην κορυφαία έκδοση δεν προκαλεί τον οδηγό να «ξεστρατίσει». Mπορεί τα αμέτρητα κυβικά να χαρίζουν άφθονη ροπή και δύναμη, όμως η πλαδαρή αίσθηση της ανάρτησης και μια σχετική ασάφεια από το τιμόνι επαναφέρουν κάθε όρεξη... στην τάξη. Για την άνεση ούτε λόγος· άλλωστε εκεί φαίνεται ότι εστίασαν οι άνθρωποι της Jeep κατά την εξέλιξη της τρίτης γενιάς, η οποία ήδη διατίθεται στην Eλλάδα στις γνωστές εκδόσεις Laredo και Limited με τον κινητήρα των 4,7 λίτρων (59.900 και 74.900 ευρώ, αντίστοιχα) και στην έκδοση Limited (85.900 ευρώ) με το θηριώδη HEMI._ E. Ξ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
JEEP GRAND CHEROKEE
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 4.7 V6 5.7 V8 HEMI
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 6 σε διάταξη V 8 σε διάταξη V
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ Eμπρός
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 4.700 κ.εκ. 5.654
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 231 ίπποι/4.500 σ.α.λ. 326/5.000
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 41,7 χλγμ./3.600 σ.α.λ. 50,9/4.000
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΚΙΝΗΣΗ Στους τέσσερις τροχούς
ΚΙΒΩΤΙΟ Aυτόματο 5 σχέσεων
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ ¶καμπτος άξονας
ΠΙΣΩ ¶καμπτος άξονας
ΦΡΕΝΑ
ΕΜΠΡΟΣ Αεριζόμενοι δίσκοι
ΠΙΣΩ Αεριζόμενοι δίσκοι
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xΥΨ 4.750x1.870x1.740 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.870 χλστ.
BAPOΣ (ελάχιστο) 2.130-2.157 κιλά 2.209
XΩPOΣ AΠOΣKEYΩN 978 λίτρα
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ./ώρα 9,5 δλ. 7,4
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 200 χλμ./ώρα 208
* TIMEΣ KATAΣKEYAΣTH