Touareg
Aρωγός της προσπάθειας είναι το Touareg, ένα σεβαστών διαστάσεων όχημα με κομψή σχεδίαση εντός κι εκτός, στοιχείο που, με την κορυφαία τεχνολογία των επιμέρους μηχανικών μερών, το καθιστά έναν από τους βασικότερους πρωταγωνιστές του είδους. Όπως θα περίμενε κανείς, ανοίγοντας τη βαριά πόρτα του οδηγού, η αίσθηση που εισπράττει είναι αυτή της πολυτέλειας. Τα πάντα βρίσκονται τοποθετημένα στις σωστές αποστάσεις, ενώ οι χώροι, χωρίς να εντυπωσιάζουν, θα ικανοποιήσουν απόλυτα τις απαιτήσεις όλων όσοι το επιλέξουν. Στα μηχανικά μέρη, τώρα, το ενδιαφέρον εστιάζεται στις αναρτήσεις, στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη φιλοσοφία του συστήματος μετάδοσης. Συγκεκριμένα, προκειμένου να πετύχουν τη χρυσή τομή ανάμεσα στην ισορροπημένη συμπεριφορά στην άσφαλτο και στις ικανοποιητικές εκτός δρόμου δυνατότητες, οι μηχανικοί της εταιρείας εφοδίασαν το Touareg με πνευματική ανάρτηση (CDC), που ρυθμίζει αυτόματα ή κατ’ επιλογή την απόσβεση, δίνοντας, παράλληλα, τη δυνατότητα μεταβολής του ύψους του αμαξώματος από το έδαφος από 180 έως και 300 χλστ. Σε ό,τι αφορά το μηχανικό της σκέλος, τόσο εμπρός όσο και πίσω η επιλογή των διπλών ψαλιδιών αποτέλεσε μονόδρομο. Πράγματι, στην άσφαλτο, το γερμανικό SUV συμπεριφέρεται υποδειγματικά, αφού δε γέρνει πολύ και υποστρέφει ελάχιστα. Εκτός δρόμου, και συγκεκριμένα σε βατούς, κυρίως, χωματόδρομους, οι δυνατότητες του αυτοκινήτου θα ικανοποιήσουν κάθε «λογική» απαίτηση του οδηγού, αφού οι εξελιγμένες αναρτήσεις που διαθέτει, σε συνεργασία με τη «σοφιστικέ» μετάδοση με τα τρία διαφορικά (τα οποία, υπό κανονικές συνθήκες, μεταφέρουν τη ροπή του κινητήρα σε ποσοστό 50%-50% εμπρός-πίσω), στέκονται στο... ύψος των περιστάσεων. Όσο για την... πηγή ενέργειας, κάτω από το εμπρός καπό του αυτοκινήτου συναντάμε έναν 6κύλινδρο σε διάταξη V κινητήρα 3,2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 240 ίππους και συνεργάζεται με το πολύ καλό αυτόματο κιβώτιο Τiptronic της εταιρείας, που διαθέτει 6 σχέσεις, καθώς κι έναν V8 με χωρητικότητα 4,2 λίτρα και ισχύ 310 ίππους.