Θέμος Αναστασιάδης
Όσο και να αποστατήσω, τελικά «I love 4x4»«... Ηθικό δίδαγμα: όσο μεγάλο 4x4 και να πάρεις, δεν μπορείς να τους “πατήσεις” όλους...»
Τρελά πράγματα. Είμαι, λοιπόν, βαθιά καθισμένος μέσα στο κατάμαυρο Hummer II, νιώθοντας σαν τον Σβαρτσενέγκερ (με τον Ντάνι ντε Βίτο ενσωματωμένο για κοιλιά), και σκάω «μούρη» σε διασταύρωση. Από μακριά έρχεται με φόρα ένα Focus. Λέω, δεν μπορεί, θα δει τον όγκο και θα τον σεβαστεί, όπως συμβαίνει με κάθε ταξιτζή. Κι εκεί που ’χω βγει και φέρνω βόλτες το τιμόνι, για να έρθει το «καράβι» στα ίσια του, το Ford περνάει αφρενάριστο «στον πόντο». Φυσικά, οδηγούσε μια ανέμελη κυρία με δύο παιδάκια πίσω! Ούτε φρέναρε, ούτε αναβόσβησε τα φώτα, ούτε... με μούντζωσε, ούτε κοίταξε! Απλώς, γκάζωσε και πέρασε «ξυστά», σαν να μη συνέβαινε τίποτα, με καμιά ογδονταριά. Δύο μέτρα μπροστά να ’χα κάνει, και θα ’μουν ήδη φονιάς. Ένα πολυβόλο του έξτρα εξοπλισμού να ’χα πίσω στο Hummer, θα γινόμουν μετά φονιάς, έτσι και την πετύχαινα. Ηθικό δίδαγμα: όσο μεγάλο 4x4 και να πάρεις, δεν μπορείς να τους «πατήσεις» όλους. ¶ρα... συμμαζέψου! Όσο δύσκολο κι αν φαίνεται κάτι τέτοιο, πίσω απ’ το τιμόνι τού πιο άγριου οχήματος που κυκλοφορεί στην Ελλάδα μετά τα Leopard! Πώς πάει; Ε... αποδεκτά! Καμία σχέση με την άνεση των Cayenne και των Grand Cherokee - κάπως σαν... Renegade που έτρωγε πολύ το φαΐ του μικρό. Αν κάνει για την πόλη; ΟΧΙ. Κατηγορηματικά. Δε χωράει. Αν κάνει εκτός πόλης; ΟΚ, έχει το χαβαλέ του, αν δεν έχεις παράλογες απαιτήσεις. 140-150 χλμ./ώρα στο ταξίδι, για να μπορούμε να σταματήσουμε κιόλας, αν χρειαστεί. Ενδεδειγμένη χρήση: είτε στην έρημο είτε στα κλαμπ της παραλιακής. Ό,τι έχετε ευχαρίστηση, καλοσύνη σας. Απ’ την άλλη πλευρά, επειδή φαίνεται ότι ο μήνας ήταν ανώμαλος (και πώς να μην είναι, αφού πήραμε και νταμπλ και «Γιουροβίζιον»;): 4x4 γενικώς. Tο νέο Discovery ήταν πραγματικά μια αποκάλυψη, ειδικά με τον τουρμποντίζελ κινητήρα. Το να ταξιδεύεις με 160 χλμ./ώρα στις 2.900 στροφές, καίγοντας τα ίδια με ένα Renault, αποδεικνύει ότι ακόμη και τα θηριώδη τζιπ μπορούν να πάνε στον παράδεισο τον οικολόγων. Αν εξαιρέσεις το αισθητό βάρος του, το μικρό αδελφάκι του Range Rover είναι μια πολύ καλή εναλλακτική λύση στα μισά λεφτά. Τελικά, όσο και να αποστατήσω, «I love 4x4», πάει και τελείωσε. Κι αν είναι ενεργοβόρα που λένε, αν πρόκειται έτσι κι αλλιώς να καταστραφεί ο πλανήτης, δε θα πάθουμε τίποτα αν αυτό συμβεί κάνα δυο χρόνια πριν από το τέλος του κόσμου._ Θ. A.