4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Saab 9-3 Sport Hatch

Συνεχίζοντας μια παράδοση 45 χρόνων, η Saab προσθέτει στην γκάμα τού 9-3 μια στέισον έκδοση.

KEIMENO: ΣΤΡΑΤΗΣ ΣΚΛΑΒΑΚΗΣ
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: ΒΑΣΙΛΗΣ ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ

ΤO 1959, το Saab 95 ήταν το πρώτο στέισον της σουηδικής εταιρείας που μπήκε στη γραμμή παραγωγής. Σήμερα, με το 9-3 Sport Hatch η Saab τοποθετείται για πρώτη φορά στη μεσαία κατηγορία των πολυτελών στέισον. Βέβαια, η βάση τού Sport Hatch είναι το 9-3, ωστόσο το αμάξωμα της νέας έκδοσης είναι εξ ολοκλήρου νέο από τις μεσαίες κολόνες και πίσω, και αυτό προφανώς αποτέλεσε μια ευνοϊκή συνθήκη για το σχεδιασμό. Η «πλαστική» στο αμάξωμα κρίνεται απολύτως πετυχημένη. Το δέσιμο του εμπρός τμήματος με τη νέα πίσω κατάληξη είναι αρμονική, ενώ λεπτομέρειες, όπως τα λευκά φωτιστικά σώματα και η μπάρα από νίκελ που τα ενώνει, δίνουν στη γενικότερη αισθητική πιο σύγχρονη και μοντέρνα «γεύση» συγκριτικά με το σεντάν. Στον εσωτερικό σχεδιασμό δεν έχουν γίνει επεμβάσεις, αν εξαιρέσει κανείς το πίσω κάθισμα που είναι τροποποιημένο. Από πλευράς χώρων, τα πράγματα παραμένουν ανάλογα με το 4θυρο μοντέλο, καθώς το μεταξόνιο δε μεταβλήθηκε, έτσι οι πίσω επιβάτες έχουν ικανοποιητικά περιθώρια προς όλες τις κατευθύνσεις. Όσο για το χώρο αποσκευών, αυτός προσφέρει κυρίως πρακτικότητα, με το μεγαλύτερο άνοιγμα και το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, και λιγότερο άνεση χώρου, καθώς τα 419 λίτρα είναι τυπική «επίδοση» για την κατηγορία. Στη γνωστή από το 9-3 γκάμα κινητήρων, η οποία ξεκινά από το 1.800άρη των 122 ίππων και κλιμακώνεται με τους υπερτροφοδοτούμενους των 1,8 και 2,0 λίτρων στο Sport Hatch, θα υπάρχει ο κορυφαίος υπερτροφοδοτούμενος V6 των 2,8 λίτρων της GM που εξελίχθηκε από τη Saab. Tο συγκεκριμένο σύνολο αποδίδει 230 ίππους, όταν εφοδιάζει τις εκδόσεις Arc και Vector, ενώ η ισχύς του ανεβαίνει στους 250 ίππους στην έκδoση Aero. Η τελευταία, διατηρεί στο δρόμο τα χαρακτηριστικά της σειράς 9-3, με το πίσω μέρος να είναι σταθερό στις στροφές και οι κλίσεις περιορισμένες, χωρίς όμως να υστερεί σε άνεση. Το μοτέρ εντυπωσιάζει με τη γραμμικότητά του, και φυσικά τη δύναμή του. Οι πωλήσεις του Saab 9-3 θα ξεκινήσουν το Σεπτέμβρη._ Σ. Σ.

ΠΙΝΑΚΑΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.8 2.8 Turbo
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 4 σε σειρά 6 σε V
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ Εμπρός εγκάρσια
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.796 κ.εκ. 2.792
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 122 ίπποι/5.800 σ.α.λ. 250/5.500
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 17,0 χλγμ./3.800 σ.α.λ. 35,7/2.000–4.500
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα MακΦέρσον με ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική ράβδος
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική ράβδος
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xΥΨ. 4.635x1.760x1.460 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.675 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.460-1.690 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ 12,5 δλ. 6,9
ΤΕΛ. ΤΑΧΥΤΗΤΑ 195 χλμ./ώρα 245

* ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ