Νέο Opel Zafira
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 2,0 λίτρων και των 200 ίππων είναι πλέον το κορυφαίο σύνολο στην γκάμα του Zafira. Ωστόσο, η πιο «καυτή» μελλοντική έκδοση OPC θα κινείται από τον ίδιο κινητήρα αναβαθμισμένο έτσι, ώστε να αποδίδει 240 ίππους.
KEIMENO: ΣΤΡΑΤΗΣ ΣΚΛΑΒΑΚΗΣ
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: ΒΑΣΙΛΗΣ ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ
ΤO Zafira είναι το πρώτο γερμανικό πολυμορφικό που επιχείρησε να αποτελέσει το αντίπαλο δέος του γαλλικού Scenic, το οποίο έθεσε τα θεμέλια της κατηγορίας των μεσαίων MPV. Και, όπως φαίνεται, τα κατάφερε αρκετά καλά, αφού από το 1999 έχουν καταγραφεί στο ενεργητικό του περί το 1,4 εκατ. πωλήσεις, ενώ και στην ελληνική αγορά είχε επίσης πολύ καλή πορεία. Έξι χρόνια αργότερα, η δεύτερη γενιά έρχεται να αντιμετωπίσει ένα ακόμα μεγαλύτερο και δυσκολότερο ανταγωνισμό σε μια κατηγορία που μέχρι το 2010 αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά. Όσο για την εγχώρια αγορά, η ελληνική αντιπροσωπεία στοχεύει σε 400 ταξινομήσεις Zafira μέσα στο 2005 και περίπου 900 για το 2006.
Astra look
Είναι σαφές ότι το νέο Zafira ανήκει στην οικογένεια Astra. Ως εκ τούτου, η αισθητική και, γενικότερα, ο σχεδιασμός αναπαράγει το ίδιο μοτίβο τουλάχιστον στο εμπρός τμήμα του. Αυτό, αναμενόμενα, επηρεάζει το συνολικό αποτέλεσμα, αφού το πίσω μέρος -όπως στα περισσότερα αυτοκίνητα του είδους- θα το χαρακτηρίζαμε μάλλον τυπικό. Aνάλογες είναι και οι επιρροές στο εσωτερικό. Από εκεί και πέρα, σε σχέση με το προγενέστερο Zafira, o μοχλός ταχυτήτων έχει ανέβει στην κονσόλα. Aντίστοιχα, οι θέσεις έχουν τοποθετηθεί πιο χαμηλά, εντούτοις, ο οδηγός έχει την αίσθηση ότι κάθεται ψηλά, το τιμόνι βρίσκεται αρκετά κοντά στα πόδια του, ενώ η ρύθμισή του στην πιο ψηλή θέση το φέρνει μεν στο σωστό ύψος, ωστόσο παίρνει αρκετή κλίση προς τον οριζόντιο άξονα. Καθώς έχει μεγαλώσει 150 χλστ. στο μήκος και 59 χλστ. στο πλάτος, τα περιθώρια άνεσης στο εσωτερικό έχουν αυξηθεί σημαντικά προς όλες τις κατευθύνσεις, φέρνοντας το Zafira ανάμεσα στα πιο ευρύχωρα της κατηγορίας. Σε ό,τι αφορά τους χώρους για μικροαντικείμενα και τις θήκες, o αριθμός φτάνει τους 30, ενώ το γνωστό από το προηγούμενο μοντέλο σύστημα Flex7 επιτρέπει ποικιλία διαρρυθμίσεων και στο χώρο αποσκευών (645 λίτρα στην πενταθέσια διάταξη) να φτάσει έως τα 1.820 λίτρα με την αναδίπλωση όλων των καθισμάτων εκτός του οδηγού.
Επί σουηδικού εδάφους
Οι κινητήρες που θα χρησιμοποιηθούν δεν είναι παρά η γνωστή γκάμα της Opel. Τα νέα μηχανικά σύνολα είναι ο εξελιγμένος 1.800άρης που αποδίδει πλέον 140 ίππους και η έκδοση του 2λιτρου υπερτροφοδοτούμενου που αποδίδει 140 ίππους και θα εφοδιάζει την έκδοση OPC. Η γνωστή, πιο «ήπια» έκδοσή του με τους 200 ίππους ήταν η μόνη διαθέσιμη με βενζινοκινητήρα στην παρουσίαση και η μόνη από την οποία είχαμε οδηγική εμπειρία επί σουηδικού εδάφους. Σταθερό και ισορροπημένο στις στροφές, με ήπιες υποστροφικές τάσεις (ελέω ESP) και την ουρά να πατά γερά κάτω ακόμα και σε υπερβολές είναι τα βασικά οδικά χαρακτηριστικά, που συνδυάζονται με την καλή άνεση για τους επιβάτες. Την ίδια ώρα, η αίσθηση του τιμονιού θυμίζει αυτήν του Astra, όντας γρήγορο και άμεσο, ενώ ο μοχλός του κιβωτίου των έξι σχέσεων έχει την τυπική αίσθηση Opel... Το Zafira αναμένεται στην ελληνική αγορά μέσα στον Ιούλιο, με την έκδοση των 1.600 κ.εκ. και των 2,0 λίτρων σε τρεις εκδόσεις (Enjoy, Essentia και Cosmo). Ωστόσο, το επίσημο λανσάρισμα του μοντέλου θα γίνει το Σεπτέμβριο, οπότε θα είναι επίσης διαθέσιμο στα 1,8 και 2,2 λίτρα._ Σ. Σ.
ΠΙΝΑΚΑΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.6 2.0 Turbo
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.598 κ.εκ. 1.998
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 105 ίπποι/6.000 σ.α.λ. 200/5.400
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 15,2 χλγμ./3.800 σ.α.λ. 26,7/4.200
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα MακΦέρσον με ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική ράβδος
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική ράβδος
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xΥΨ. 4.467x1.801x1.635 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.703 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.360–1.505 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 XΛM./ΩPA 14,3 δλ. 9,0
ΤΕΛ. ΤΑΧΥΤΗΤΑ 176 χλμ./ώρα 225
* ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ