4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Opel Astra GTC 2.0 Turbo

Είναι όλο προσόντα

Εμφάνιση, δύναμη, γερμανική καταγωγή και λογική τιμή. Υπάρχει κάτι περισσότερο που θα μπορούσες να ζητήσεις από το υπερτροφοδοτούμενο GTC;

ΤΟ GTC έρχεται να συνεχίσει την ιστορία από εκεί όπου σταμάτησε την αφήγησή του το αντίστοιχο 5θυρο Astra (4T Νοέμβριος ’04). Mιλάμε πάντοτε για την κορυφαία, προς το παρόν, έκδοση με το 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο Ecotec των 200 ίππων (έπεται άμεσα η έκδοση OPC των 240 ίππων, βλ. σχετική αναφορά στα διεθνή νέα).
Η μόνη ουσιαστική διαφορά μεταξύ των δύο εκδόσεων, πέρα από τις δύο λιγότερες πόρτες, έχει να κάνει με το χαμήλωμα του αμαξώματος κατά 15 χλστ. «Μαλακές και ενδοτικές αναρτήσεις, με τις κλίσεις να είναι μοιραία αυξημένες, τόσο κατά το διαμήκη όσο και κατά τον εγκάρσιο άξονα» γράφαμε τότε, πάντοτε σε σχέση με τα Megane και Α3 Sportback. Ευχάριστα, εκ πρώτης όψεως, τα νέα, λοιπόν, για τους πιστούς οπαδούς των GTi, με τα προαναφερθέντα φαινόμενα να έχουν περιοριστεί, δεδομένης της συνεισφοράς των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αναρτήσεων και της δυνατότητας που έχει ο οδηγός να επέμβει με το διακόπτη Sport (σκληρότερη απόσβεση, πιο αργή εμπλοκή του ESP, αμεσότερη απόκριση στο γκάζι και πιο βαρύ τιμόνι). Ακόμα και με όλα αυτά, όμως, η οδική συμπεριφορά δεν έχει αυτό το «κάτι» ιδιαίτερο ενός Golf GTi ή ενός Type-R. Είναι προβλέψιμη, υποστροφική (άλλωστε, είναι αρκετά «μπροστόβαρο», με 63% του βάρους εμπρός), κατά περίπτωση υπερστροφική (με άφημα του γκαζιού και το ESP απενεργοποιημένο), αλλά μέχρις εκεί. Δε βοηθούσε, βλέπετε, και η καταπονημένη κατάσταση του αυτοκινήτου που είχαμε στη διάθεσή μας. Από εκεί και πέρα, το τιμόνι είναι βαρύ, γρήγορο, άμεσο, αλλά με αποκομμένη αίσθηση, το 6άρι κιβώτιο είναι μακράν καλύτερο σε σχέση με εκείνα των απλούστερων εκδόσεων, ενώ τα φρένα διατηρούν και εδώ την παραδοσιακά εξαιρετική αποτελεσματικότητά τους.
Όσο κι αν διυλίσει κανείς τον κώνωπα στις υποκειμενικές λεπτομέρειες της οδικής συμπεριφοράς, δεν μπορεί να αμφισβητήσει τα αντικειμενικά προσόντα του 2λιτρου GTC. Ο κινητήρας έχει άφθονη δύναμη που του εξασφαλίζει επιδόσεις που δε θα αφήσουν κανέναν παραπονεμένο. Η εμφάνιση έχει τη δόση εντυπωσιασμού που αποζητά το νεανικό κοινό, ενώ η γερμανική καταγωγή δίνει τα απαιτούμενα εχέγγυα ποιότητας. Και όλα αυτά, με το εμπορικό ατού του κοστολογίου των 26.475 ευρώ._ 4Τ


OPEL ASTRA GTC 2.0T
YΠEP /
KINHTHPAΣ / ΦPENA / TIMH

KATA / KATANAΛΩΣH / XΩPOI ΓIA MIKPOANTIKEIMENA