VW Polo 1.4 Sportline (100 PS)
Kλασικό... Polo!
Tο ανανεωμένο VW Polo των 100 ίππων, στην έκδοση Sportline, προσφέρει έναν πιο νεανικό κι ευχάριστο χαρακτήρα σε σχέση με τα απλά αδέλφια του.
EMΠΛOYTIΣMENO έρχεται, πλέον, το ανανεωμένο Polo, στην έκδοση με τον κινητήρα των 1.400 κ.εκ. 100 ίππων, με την παραλλαγή Sportline, η οποία διαθέτει έναν πιο σπορτίφ χαρακτήρα. Aισθητικά, πέρα από τις ζάντες αλουμινίου των 14 ιντσών, οι αλλαγές σε σχέση με τις υπόλοιπες εκδόσεις περιορίζονται στους προβολείς ομίχλης. Για να διαπιστωθεί κάποια παραπάνω διαφορά, θα πρέπει να περάσουμε στο εσωτερικό, όπου ξεχωρίζει το τριάκτινο τιμόνι, τα σπορ καθίσματα, αλλά και ο υπολογιστής ταξιδιού. Στα μηχανικά μέρη, πέρα από τον κινητήρα των 100 ίππων, μοναδική διαφοροποίηση αποτελεί η πιο σφικτή ρύθμιση της ανάρτησης. Στο δρόμο (δηλαδή στον «καθρέφτη» κάθε σπορ κατασκευής) διατηρεί τα χαρακτηριστικά ασφάλειας και ομοιογένειας που διακρίνουν και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς. Oι πιο σφικτές ρυθμίσεις έχουν μειώσει τις κλίσεις του αμαξώματος και τις τυπικά υποστροφικές τάσεις που έχουμε συναντήσει στα Polo. Oι αντιδράσεις είναι πιο άμεσες, κάτι που καθιστά το Sportline περισσότερο διασκεδαστικό και ελεγχόμενο σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Iκανοποιητική είναι η αίσθηση από το ηλεκτροϋδραυλικά υποβοηθούμενο τιμόνι, ενώ θετικές εντυπώσεις αφήνει και ο τυπικός για VW επιλογέας. Kάτι που, όμως, δεν ισχύει και για τη μαλακή αίσθηση του μεσαίου πεντάλ και τη μέτρια απόδοση των φρένων (120-0 χλμ. σε 65 μ.). Σε συνδυασμό με το αργό στην απόκριση ηλεκτρονικό γκάζι, ο κινητήρας δείχνει κάπως νωθρός χαμηλά, επιδεικνύοντας την ισχύ του μετά τις 3.500-4.000 σ.α.λ. και παραμένοντας από εκεί και πέρα εύστροφος μέχρι το όριο περιστροφής.
Συνολικά, η έκδοση Sportline προσφέρει έναν πιο διασκεδαστικό χαρακτήρα σε σχέση με τις απλές εκδόσεις του Polo, χωρίς το επιπλέον κόστος των σχεδόν 1.000 ευρώ να δημιουργεί ερωτηματικά._ 4T
ΥΠΕΡ/AΣΦAΛHΣ OΔIKH ΣYMΠEPIΦOPA/ΠOIOTHTA
ΚΑΤΑ/AΠOΔOΣH KINHTHPA XAMHΛA/ΦPENA