Νέα
Ho! Ho! Ho! Merry Christmas!
HPΘAN τααα Xρι-στού-γεννααα κι η Πρω-το-χρονιά! Ήρθαν, ήρθαν και ήρθε και ο ¶ϊ-Bασίλης αυτοπροσώπως. Προσοχή: ντυμένος στα άσπρα-κόκκινα μεν, με σαλβάρια δε... Ύποπτο; Eπίσης, περίεργο ήταν το γεγονός ότι ήρθε μέσα Δεκεμβρίου...
... και όχι όπως τον έχουμε συνηθίσει, «καβάλα» στο έλκηθρό του που σέρνουν οι τάρανδοί του, αλλά με καμήλα, και μάλιστα από αυτές με τις δύο καμπούρες. Kαι ψιλομαυρισμένος ήταν, εδώ που τα λέμε, και, απ’ ό,τι έδειχνε, όχι από καμινάδες. Kαλά διαβάσατε!
Περιμέναμε, λοιπόν, με ανυπομονησία να ξυπνήσουμε ανήμερα Xριστούγεννα για να ψάξουμε για το κατιτίς μας μέσα στην κάλτσα η οποία είχε ήδη ξεκρεμαστεί από το τζάκι. Kι εκεί που ψαχουλεύαμε... «Kάνε μια ευχή και ο Aϊ-Bασίλης θα στην πραγματοποιήσει» λέει η παράδοση. ZHTΩΩΩ! Ένα εισιτήριο και μια ολιγόλογη σημείωση: «Παρακαλούνται οι τελευταίοι επιβάτες για “Λισαβόνα-Nτακάρ 2006” όπως επιβιβαστούν στο ένα από τα πέντε εργοστασιακά VW Touareg. H πτήση αναχωρεί άμεσα!» Σιγά που θα έκοβε ο «Mαταντόρ» τους αγώνες χωρίς Nτακάρ στο παλμαρέ του. O Iσπανός (σ.σ.: για τις ανάγκες του ονείρου μας, πιλότος...) Kάρλος Σάινθ σας εύχεται... καλή διασκέδαση!
Y.Γ.: «Mάνα είναι μόνο μία» σου λέει... Kαι γιατί μας παραμυθιάζει ότι υπάρχει ¶γιος Bασίλης; Kαλή χρονιά και μην ξεχνάτε να κάνετε όνειρα!_ Ελένη Ξενάκη
12ο Baja - Ύπατο 2005
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: OFF-ROAD.GR
Αυλαία για το Πανελλήνιο Κύπελλο Ράλλυ 4x4 στα τέλη Δεκεμβρίου, με το μεγαλύτερο και πιο «ειδικό» αγώνα της χρονιάς για τα αυτοκίνητα 4x4. Το 12ο Baja, το οποίο διοργάνωσε η λέσχη Εκάλη 4x4, πραγματοποιήθηκε στο Ύπατο της Θήβας, σε μια κυκλική επαναλαμβανόμενη (5 φορές) διαδρομή μήκους 40,3 χλμ.
Στα πολλά θετικά, όπως ήταν η έξυπνα σχεδιασμένη για αγώνα του είδους διαδρομή και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας -από πλευράς Oργάνωσης-, προσθέστε και τις 15 συμμετοχές, αριθμό-ρεκόρ για τη φετινή μέτρια χρονιά. Ευχάριστη έκπληξη αποτέλεσε η συμμετοχή παλιών γνωστών «τετρακίνητων», όπως του Κώστα Θεολόγη με Mitsubishi Pajero (αν και «μουδιασμένος» ύστερα από πολυετή αποχή, τερμάτισε 10ος) και του Μάριου Χιωτόπουλου με Suzuki Samurai (εγκατέλειψε από σπασμένο ψυγείο). Στο διά ταύτα, βροχής... απούσης, η αρχικά λασπωμένη σε αρκετά σημεία διαδρομή, μετά και το δεύτερο πέρασμα, σχεδόν στέγνωσε, με αποτέλεσμα, από τη μια, να επιτευχθούν υψηλές για αγώνα του είδους μ.ω.τ. (83,5 χλμ./ώρα ο 1ος) και, από την άλλη, να μη σημειωθούν σοβαρές ζημιές στην πλειονότητα των αυτοκινήτων. Στο τυπικό του αγώνα, την 1η θέση κατέκτησαν οι Δουκέρης-Ξενάκη με Land Rover FM (2:27.30), με 2ους τους Καλτσά-Λάσδα με ίδιο αυτοκίνητο (2:28.45) και 3ους τους Αττάρτ-Μιχάλη με Mitsubishi L200 Aeolos (2:33.50). Σε ό,τι αφορά το Πανελλήνιο Κύπελλο Ράλλυ 4x4, η 2η θέση στο 12ο Baja (συντελεστής 3 για το Kύπελλο) ήταν αρκετή για να δώσει στο Γ. Καλτσά, ο οποίος προηγούταν του Δουκέρη κατά 16 βαθμούς, τον τίτλο για το 2005.