Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, 7ος γύρος, Ανάβαση Ριτσώνας
O 28χρονος Παναγιώτης Χαλάτσης κατέκτησε το Micra Racing Cup 2005, κερδίζοντας στη Ριτσώνα για τρίτη φορά φέτος!
O Γιάννης ¶κρατος κατόρθωσε να πάρει τη 2η θέση στο Micra Cup, συνδυάζοντας τον ενθουσιασμό με τη σταθερότητα.
Ο 23χρονος Ρένος Αρβανιτάκης αναδείχτηκε σε «Mr A/5» και, οδηγώντας ταχύτατα το Swift, άφησε υποσχέσεις για το μέλλον.
Ο Βαγγέλης Τσιούρης κατέκτησε το κύπελλο της δύσκολης Ν/2, οδηγώντας ταχύτατα το 106R και ξεπερνώντας ισχυρότερους συνδυασμούς
Mε 164 (!) συμμετοχές και χιλιάδες θεατές να δίνουν βροντερό «παρών» στην κορυφαία ανάβαση, έπεσε η αυλαία μιας «δύσκολης» χρονιάς για το πρωτάθλημα.
ΚΕΙΜΕΝΟ: NΩNTAΣ ΔΟΥΖΙΝΑΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΛΜΠΑΝΕΛΛΗΣ, REPORTER IMAGES
H KΛAΣIKH, πλέον, Ριτσώνα φιλοξένησε την τελευταία ανάβαση του 2005, κλείνοντας, όσο το δυνατόν καλύτερα, μια χρονιά αρκετών αλλαγών και αμφισβήτησης. Δυστυχώς, το επίπεδο του πρωταθλήματος, παρά τον αρκετά μεγάλο αριθμό των συμμετοχών, δεν ήταν αντάξιο των περασμένων ετών, αφού εξαιρετικοί οδηγοί, όπως οι Λάμπρος Κύρκος και Σάκης Ευσταθίου, απείχαν από το θεσμό. Έτσι, από το φετινό πρωτάθλημα έχουμε να θυμόμαστε ονόματα όπως αυτό του Γιώργου Κορωνιού, ο οποίος διεκδίκησε μέχρι τη Ριτσώνα τον τίτλο της κατηγορίας Α, του Ρένου Αρβανιτάκη, ο οποίος κυριάρχησε στην κλάση Α/5 με το Swift GTi, κερδίζοντας τους περισσότερους αγώνες, αλλά και των Δημήτρη Παναγουλόπουλου και Μιχάλη Αναστασόπουλου, οι οποίοι επικράτησαν στις κλάσεις Ν/1 και Α/0, αντίστοιχα.
Οργανωτικά, το 2005 χαρακτηρίστηκε από τα υψηλά παράβολα συμμετοχής, τα οποία προκάλεσαν τις δίκαιες διαμαρτυρίες των οδηγών, από τη στιγμή μάλιστα που το επίπεδο οργάνωσης και ασφάλειας δε βελτιώθηκε θεαματικά. Όσον αφορά τις διοργανώτριες λέσχες, τα θετικά σαφώς υπερτερούν των αρνητικών, αν και στον τελευταίο αγώνα η ΑΛΑ τα θαλάσσωσε, αφού τα μηχανικά προβλήματα των αγωνιζομένων, σε συνδυασμό με το μεγάλο αριθμό συμμετοχών, έδειξαν, αν μη τι άλλο, να αιφνιδιάζουν τους οργανωτές, προκαλώντας μεγάλες καθυστερήσεις. Είναι κρίμα για την ιστορική λέσχη, που δίδαξε στο δύσκολο Ράλλυ Μαύρο Ρόδο, να εκτίθεται, όπως στο Αττικό Ράλλυ και στην Ανάβαση Ριτσώνας._ N. Δ.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΡΙΤΣΩΝΑΣ
ΑΝΑΒΑΣΗ ΡΙΤΣΩΝΑΣ 3-4/12 ΟΙ ΤΑΧΥΤΕΡΟΙ
Οργάνωση: ΑΛΑ
Oδηγός Αυτοκίνητο Κλάση Συν. χρόνος
1 Γ. Καϊτατζής Ford Escort E/12 4:20.26
2 Ν. Περατινός Ford Escort Cosworth Ε/12 4:23.02
3 M. Ευθυμίου Ford Escort WRC E/12 4:23.85
4 B. Αρβανιτάκης Ford Escort Ε/12 4:28.51
5 Θ. Ηλιάδης Mitsubishi Lancer EVO VI A/8 4:28.79
6 Κ. Πατσουρέας Mitsubishi Lancer EVO VI A/8 4:29.16
7 Ν. Αγγλούπας Ford Escort Cosworth E/12 4:29.53
8 Π. Καμπύλης Seat Ibiza Kit Car EVO II A 4:31.58
9 Στ. Σπάρταλης Mitsubishi Lancer EVO VIII N/4 4:32.31
10 Ν. Τσάδαρης Subaru Impreza STI N/4 4:33.90
Nissan Micra Cup
1 Π. Χαλάτσης 5:09.14
2 Γ. Ακράτος 5:10.12
3 Ν. Χαλιβελάκης 5:10.78
Ενιαίο MG ZR
Α΄ ΑΓΩΝΑΣ
1 Β. Ζάχος 2:33.58
2 Κ. Κωνσταντίνου (1ος Νέος) 2:35.34
3. Ι. Φαμπιάτου 2:35.39
Β΄ ΑΓΩΝΑΣ
1 Β. Ζάχος 2:34.65
2 Ι. Φαμπιάτου 2:35.33
3 Μ. Μαυροειδάκος 2:35.63
ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ & ΚΥΠΕΛΛΟΥΧΟΙ 2005
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ
Κατηγορία Α: Κώστας Πατσουρέας (Mitsubishi Lancer EVO VI, A/8)
Κατηγορία Ν: Μάριος Ξανθάκος (Honda Civic Type-R, Ν/3)
Κατηγορία Α έως 2 λίτρα: Κώστας Παπανικολάου (Peugeot 106 Rallye)
Κατηγορία Ν έως 2 λίτρα: Μάριος Ξανθάκος (Honda Civic Type-R, Ν/3)
Ιστορικά Αναβάσεις&Ταχύτητα: Σωτήρης Ρόκκος (Alfa Romeo GTAm)
Ενιαίο ΜG ZR: Βασίλης Ζάχος
ΚΥΠΕΛΛΑ
Α/7: Στράτος Φωτεινέλης (Honda Civic Type-R)
Α/6: Κώστας Παπανικολάου (Peugeot 106 Rallye)
Α/5: Ρένος Αρβανιτάκης (Suzuki Swift GTI)
A/0: Μιχάλης Αναστασόπουλος (Fiat Seicento)
N/3: Μάριος Ξανθάκος (Honda Civic Type-R, Ν/3)
Ν/2: Βαγγέλης Τσιούρης (Peugeot 106 Rallye)
Ν/1: Δημήτρης Παναγουλόπουλος (Peugeot 106 Rallye)
E/11: Θανάσης Kουρνιάτης (Ford Escort)
E/10: Παντελής Bασιλειάδης (Citroen AX GTi)