BMW X3 2.0
H «κοινή»
Mε νέο βασικό κινητήρα στην γκάμα της, η μικρότερη τετρακίνητη BMW αποστασιοποιείται περισσότερο από το κοινό της X5 και, ταυτόχρονα, έρχεται πιο κοντά στα μεσαία SUV.
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: BAΣIΛHΣ ΓIANNAKOΠOYΛOΣ
H BAΣIKH, μέχρι πρότινος, έκδοση με το βενζινοκινητήρα των 2,5 λίτρων πιθανότατα πέτυχε το στόχο τής διαφοροποίησης από την X5, όμως δεν έφερε την X3 σε ένα πραγματικό τετ-α-τετ με τα 2λιτρα ανταγωνιστικά μοντέλα. Eίναι άγνωστο, βέβαια, αν κάτι τέτοιο αποτελεί στόχο για την εταιρεία, μιας και, ακόμα κι αν κάποιος παρατάξει κάμποσα SUV απέναντι στο γερμανικό τετρακίνητο, η δεδομένη υψηλή τιμή του, σε σχέση με ό,τι άλλο 2λιτρο, σίγουρα θα παίξει το ρόλο της στην τελική απόφαση.
Aς δούμε, όμως, τι λέει η επιτυχημένη συνταγή της X3, τώρα που κάτω από το καπό της φιλοξενείται ο 2λιτρος 4κύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας της εταιρείας, ο οποίος για την περίσταση αποδίδει 150 ίππους, με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 20,3 χλγμ. και να αποδίδεται στις 3.750 σ.α.λ. Aυτά σε συνδυασμό με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο (στην έκδοση της δοκιμής μας), το οποίο επανειλημμένα έχει κερδίσει τη συμπάθειά μας, είτε μιλώντας για την X3 είτε για την X5. Φυσικά, για την κίνηση στους τέσσερις τροχούς ευθύνεται και πάλι το «έξυπνο» σύστημα μόνιμης τετρακίνησης xDrive, το οποίο από 50/50 φτάνει να μοιράζει τη ροπή έως και 0/100 ή το αντίστροφο στους δύο άξονες, ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης. Σε ό,τι αφορά τα υπόλοιπα συστατικά της συνταγής, ουδεμία αλλαγή: ζυγισμένο πλαίσιο, καλορυθμισμένη ανάρτηση και ακριβές τιμόνι στην... υπηρεσία του ορεξάτου οδηγού, συμπλέκτης ελαφρώς βαρύς αλλά καθ’ όλα αποδεκτός, ποιότητα BMW! Πέραν αυτών όμως, τα 1.730 κιλά του αμαξώματος είναι πολλά και τα 1.995 κ.εκ. του κινητήρα μάλλον λίγα για να φέρουν στην επιφάνεια τα δυναμικά χαρακτηριστικά του μοντέλου. Oι επιδόσεις στην προκειμένη περίπτωση (βλ. πίνακα) αποτυπώνουν ιδανικά του λόγου το αληθές. H «βασική» X3 στέκεται στη μέση του 2λιτρου ανταγωνισμού και, τελικά, αυτό που μένει στον οδηγό είναι η ξεκάθαρη ποιοτικά διαφορά της, όπως, βέβαια, και η υπεροχή που αποπνέει σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, όχι όμως και... η σπιρτάδα του πνεύματός της. H εμπορική της πορεία σίγουρα θα αποτελέσει τον ιδανικότερο κριτή για την επιλογή της μαμάς εταιρείας._ 4T
BMW X3 2.0
KOΣTOΣ
TIMH BAΣIKHΣ EKΔOΣHΣ 39.900 ευρώ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2.0
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.995 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 150 ίπποι/6.200 σ.α.λ.**
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 20,3 χλγμ./3.750 σ.α.λ.**
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΚΙΝΗΣΗ Στους 4 τροχούς
ΚΙΒΩΤΙΟ Χειροκίνητο 6 σχέσεων
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα MακΦέρσον με ψαλίδια βάσης
ΠΙΣΩ Tριών συνδέσμων
ΦΡΕΝΑ
ΕΜΠΡΟΣ Αεριζόμενοι δίσκοι
ΠΙΣΩ Αεριζόμενοι δίσκοι
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚΟΣxΠΛΑΤΟΣxΥΨΟΣ 4.565x1.853x1.674 χλστ.
METAΞONIO 2.795 χλστ.
BAPOΣ 1.730 κιλά**
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
TEΛIKH TAXYTHTA 198 χλμ./ώρα**
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ 11,8 δλ.*/11,5**
PEΠPIZ 50-80 ME 3η 5,9 δλ.
Pεπρίζ 80-110 ME 4η 8,8 δλ.
PEΠPIZ 120-140 ME 5η/6η 10/14,9 δλ.
ΦPENAPIΣMA 120-0 XΛM./ΩPA 60,5 μ.
MEΣH KATANAΛΩΣH 15,5 λίτρα/100 χλμ.*
* TIMEΣ 4T / ** TIMEΣ KATAΣKEYAΣTH