Greek Renault Club
Vive le club!Παραφράζουμε το αγωνιστικό μότο «vive le sport», μιας και οι Έλληνες οργανωμένοι... οπαδοί της Renault δείχνουν ότι υπολογίζουν την παρέα που έχουν δημιουργήσει εξίσου με την αγωνιστική ιστορία των αυτοκινήτων της φίρμας και την παράδοσή της στις νίκες.
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΣΠΥΡΟΣ ΛΕΜΑΝΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΝΙΚΟΣ ΜΑΡΚΟΜΠΟΤΣΑΡΗΣ
«Τα ξέρω αυτά τα γαλλικά αυτοκίνητα, είναι μαλακά και άνετα». Κλασική ατάκα, που ακούγεται από μεγάλη μερίδα του ελληνικού αγοραστικού κοινού, καθώς τα γαλλικά αυτοκίνητα έγιναν γνωστά σε πολλούς για την άνεση που προσφέρουν. Οι φίλοι του Greek Renault Club γελούν πονηρά, γιατί ξέρουν πως το μεγάλο μυστικό των αγαπημένων τους αυτοκινήτων δεν είναι αυτό, αλλά ό,τι προσφέρουν οι τροχοί στον οδηγό όταν είναι... στριμμένοι. Πώς έχουν προκύψει, όμως, οι περισσότεροι fan της γαλλικής εταιρείας; Εξαρτάται από την ηλικία τους, θα λέγαμε. Οι παλαιότεροι, δείχνουν πιο πολύ επηρεασμένοι από τα απίθανα μικρά Renault των προηγούμενων δεκαετιών· από το θρυλικό Quatrelle μέχρι τα Renault 5 Turbo, Clio 16V, Clio Williams και αρκετά ακόμα μοντέλα, που έγραψαν ιστορία στους αγώνες, προσφέροντας ταυτόχρονα στην αυτοκίνηση ταχύτατες εκδόσεις δρόμου, όνειρο κάθε... βενζινοκέφαλου της εποχής τους. Οι νεότεροι -και δεν είναι λίγοι- «προσηλυτίστηκαν» λόγω της F1. Πέρα από την παράδοση της Renault στο άθλημα, ειδικά τα τελευταία χρόνια η γαλλική ομάδα είναι η μόνη που τόλμησε να αμφισβητήσει την παντοδυναμία της Ferrari και να πάρει τελικά τον τίτλο, κερδίζοντας πολλούς νεαρούς φιλάθλους, αφού οι έννοιες όπως νιάτα και κατεστημένο, συνήθως, δε συνδυάζονται εύκολα.
Όπως και να Άχει, το Greek Renault Club τους χωρά όλους, παλιούς και νέους. Ιδρύθηκε το 2001 και, χάρη στην καταλυτική δύναμη που προσφέρει το Ίντερνετ, έφτασε πρόσφατα να αριθμεί πάνω από 3.000 μέλη, εκ των οποίων, όμως, πολλά ήταν ανενεργά. Σήμερα, έπειτα από γενικό ξεκαθάρισμα της λίστας των μελών από τους τωρινούς διαχειριστές, Μάκη Καρδάρα και Βαγγέλη Παπαγρηγορίου, η διαδικτυακή λέσχη απαρτίζεται από 710 ανθρώπους, εκ των οποίων τουλάχιστον 150 έχουν τακτική συμμετοχή και στις εκδηλώσεις του κλαμπ σε πραγματικό χρόνο, δηλαδή εκτός Ίντερνετ. Αυτές περιλαμβάνουν συναντήσεις κάθε δύο εβδομάδες για καφέ και κουβέντα, εκδρομές κι επιδρομές -στην κυριολεξία (!)- για φαγητό. Αρκετά συχνά, όμως, κάνουν και οι εξορμήσεις σε πίστες, είτε με τα αυτοκίνητά τους είτε με καρτ, φανερώνοντας την «ψαγμένη» αυτοκινητιστική κουλτούρα και τη συνάντηση της φιλοσοφίας των ανθρώπων του κλαμπ με εκείνη της Renault. Για να γίνει κάποιος μέλος, δεν απαιτείται ούτε συνδρομή, ούτε αίτηση, ούτε καν η κατοχή ενός Renault. Η αγάπη για τη γαλλική εταιρεία είναι αρκετή. Όπως τονίζει ο Βαγγέλης, «ευπρόσδεκτοι είναι όλοι. Το κλαμπ είναι ανεπίσημο, μη κερδοσκοπικό και θα παραμείνει έτσι!». Η μόνη αλλαγή αφορά τη σκέψη για δημιουργία γραφείων κάποια στιγμή στο κοντινό μέλλον. Ελπίδα όλων, μάλιστα, είναι να ευδοκιμήσει και η προσπάθεια συνεργασίας με την επίσημη αντιπροσωπεία, ενώ προς το παρόν το κλαμπ, στο πλαίσιο των παροχών προς τα μέλη του, έχει επιτύχει έκπτωση σε αρκετούς κατά τόπους αντιπροσώπους για ανταλλακτικά αλλά και σε περίπτωση μαζικών αγορών.
Η συνάντηση με το Greek Renault Club ορίστηκε στην πίστα των Μεγάρων. Το θέλαμε, το ήθελαν κι εκείνοι. Αν κι εργάσιμη μέρα, περίπου 30 μέλη ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα, με συμμετοχές ακόμα και από την Πάτρα!
Ανάμεσα στα διάφορα Renault και πολλές παρουσίες που θα έκαναν κάθε λάτρη της πραγματικής σπορ αυτοκίνησης να ζηλεύει. Renault 19 16V, Clio 16V, αρκετά Clio RS, Laguna Turbo, ακόμα και Megane RS F1 ήταν μόνο μερικά από τα γρήγορα Renault που βρέθηκαν κοντά μας, εκπροσωπώντας τη σύγχρονη ιστορία της γαλλικής εταιρείας. Η συζήτηση ξεκινά γύρω από την F1, χωρίς, βέβαια, να προκύπτει κανένας αντίλογος σχετικά με το γεγονός ότι το φετινό πρωτάθλημα θα πρέπει και πάλι να έχει χρώμα... γαλαζοκίτρινο. Στη συνέχεια, η κουβέντα περνά στη βελτίωση των αυτοκινήτων και παρατηρούμε πως κινείται κυρίως γύρω από αναρτήσεις, φρένα και απτές αποδείξεις στο γυρολόγιο στην πίστα. Οι περισσότεροι το κατέχουν καλά το αντικείμενο. Δεν είναι μόνο τα άλογα το ζητούμενο. Το δυνατό χαρτί των γαλλικών πυραύλων ήταν πάντα το στήσιμο και πολύ σοφά η πλειονότητα των μελών δίνει μεγαλύτερο βάρος σε αυτόν τον τομέα. Στόχος όλων η ευχαρίστηση και η διασκέδαση, αλλά πάντα κάτω από το πρίσμα της ασφάλειας. Εκπλαγήκαμε ευχάριστα, μάλιστα, διαπιστώνοντας ότι ο πιο φανατικός πυρήνας των μελών παρέμεινε στην πίστα για αρκετή ώρα μετά το τέλος της φωτογράφησής μας, δείχνοντας πως τα Μέγαρα για τους ανθρώπους του κλαμπ είναι χώρος αγαπημένος και οικείος. Αu revoir, λοιπόν, μέχρι την επόμενη συνάντησή μας και πάλι εκεί!_ Σ. Λ.
Ταυτότητα
GRC: Greek Renault Club
Αριθμός μελών 710
Γραφεία Πιθανόν σύντομα!
Συνδρομή Όχι
Ιστοσελίδα http://www.greekrenaultclub.gr
Επικοινωνία [email protected]