Αγωνιστικά νέα

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ
4-5 ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΟΥ Ράλλυ Λαμίας, ΑΛΑΛ, τηλ.: 22310.27700, fax: 22310.37722, www.alal.gr
11-12 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ, Ανάβαση Μοσχοκαρυάς, ΑΛΑΛ, τηλ.: 22310.27700, fax: 22310.37722, www.alal.gr
11-12 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ, Ράλλυ Κορίνθου, ΑΛΑΚ, τηλ.: 27410.75800, fax: 27410.84994, www.alak.gr
17-19 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ, Ράλλυ Νέας Ζηλανδίας, www.rallynz.org.nz
18-19 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ, Μέγαρα, Start Line, τηλ.-fax: 210.9812.341
25-26 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ, Ράλλυ Παλλάδιο, Start Line, τηλ.-fax: 210.9812.341

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: REPORTER IMAGES, ΑΡΧΕΙΟ 4Τ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Όαση τα RX-8!
Ο πανευρωπαϊκός θεσμός του Mazda RX-8 Sport Cup έκανε την πέμπτη στάση του στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, στο πλαίσιο του 3ου γύρου του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας. Επτά Iταλοί οδηγοί στα μπάκετ των «διακριτικά» βελτιωμένων RX-8 των 260 ίππων έδωσαν διαφορετικό χρώμα στην πίστα, αποτελώντας πόλο έλξης για θεατές αλλά και εμπλεκομένους. Ταχύτερος ο Nατάλε Kακέλα (φωτ.), που είχε βρεθεί από τον πρώτο γύρο στην 1η θέση, παραμένοντας εκεί έως το τέλος και σπάζοντας, ταυτόχρονα, το σερί νικών του 2ου, Φίλιππο Φλοριάνι. Την πρώτη τους συνάντηση -σε πίστα- πραγματοποίησαν για τη φετινή χρονιά και οι έντεκα οδηγοί του Micra Racing στον 6ο γύρο του θεσμού. Ο Παναγιώτης Χαλάτσης, που προηγείται στη βαθμολογία, επικράτησε για τέταρτη φορά, αφήνοντας πίσω του τους πολύ καλούς Νικόλα Χαλιβελάκη και Γιώργο Αργυρίου, που έδωσαν μεγάλη μάχη σε όλο τον αγώνα. Το επόμενο ραντεβού των Micra είναι στο ασφάλτινο σκέλος του Ράλλυ Παλάδιου. Στις υπόλοιπες κατηγορίες τον ταχύτερο χρόνο πραγματοποίησαν οι Δημήτρης Χοχόλης (Sport, Citroen Saxo), Ανδρέας Χαλκιόπουλος (Open, Honda Accord) και Μάριος Σταφυλοπάτης (Ιστορικά, Ford GT 40), ενώ στο θεσμό του Citroenergy ο Στέλιος Πρινέας._ Μ. Σαλ.

ΣΟΑΑ vs ΕΘΕΑ: συνεχίζεται...
Η αντιπαράθεση των οδηγών με την αρχή του σπορ θα έχει, απΆ ό,τι φαίνεται, συνέχεια τουλάχιστον μέχρι το τέλος της φετινής σεζόν.
Η γενική συνέλευση των οδηγών, που έγινε αρχές Οκτωβρίου και ήταν η σοβαρότερη των τελευταίων ετών (διακόσιοι και πλέον οδηγοί σε μια υψηλού επιπέδου συζήτηση), αποφάσισε να συνεχιστεί η σύσταση για αποχή από όλους τους αγώνες στα μέλη του συνδέσμου, εκτός αν η ΕΘΕΑ έγκαιρα κι εμπράκτως ανταποκριθεί στα αιτήματα αναφορικά με την ασφάλεια στους αγώνες και το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.
Η συνέχεια στους αγώνες που ακολουθούν, μιας και μέχρι στιγμής το... σκορ είναι 3-2 υπέρ ΕΘΕΑ, καθώς έγιναν τα Λαμίας, ΕΛΠΑ και ΔΕΘ, ενώ επλήγη η Oμπλού και χάθηκε η Πορταριά._ Ν. Τ.

Υψηλού επιπέδου!
Παρουσίαση της αγωνιστικής τους ομάδα έκαναν οι Οικονόμου-Δήμου, με το Citroen C2 R2 της Φέσσας ΑΕ, και οι Κουτσμάνης-Μαύρος, με το Fiesta ST της ομάδας των Βροχίδη-Χατζή. Πρόκειται για δύο αξιέπαινες παρουσίες υψηλού επιπέδου από τη βόρεια Ελλάδα, που αναβαθμίζουν το θεσμό.

Σε ρυθμό... ράλλυ!
Το ενδιαφέρον στο 42ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ κορυφώνεται, αφού για την ολοκλήρωσή του απομένουν τρεις αγώνες, αρχής γενομένης από το χωμάτινο 10ο Ράλλυ Κορίνθου, στις 11-12 Νοεμβρίου. Ο αγώνας θα έχει επίκεντρο την πόλη της Κορίνθου. Τα πληρώματα θα αγωνιστούν συνολικά σε τέσσερις ε.δ., το Χιλιομόδι, το Σπαθοβούνι, τα Αθίκια και το Αγγελόκαστρο, οι οποίες θα είναι επαναλαμβανόμενες, την ώρα που το σέρβις παρκ θα φιλοξενηθεί και πάλι στο πολυκατάστημα Jumbo στην παλιά Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου. Επόμενος σταθμός θα είναι το διήμερο Ράλλυ Παλάδιο στις 25-26 Νοεμβρίου, στο οποίο η κάθε μέρα όχι μόνο θα μετρά ξεχωριστά, αλλά θα πραγματοποιηθεί και σε διαφορετικές επιφάνειες, με άσφαλτο στο ένα σκέλος και χώμα στο άλλο! Η αυλαία θα πέσει με το χωμάτινο Ράλλυ Βοιωτίας, το οποίο μετατέθηκε για τις 9-10 Δεκεμβρίου. Έτσι, με το Λεωνίδα Κύρκο να έχει αποκτήσει σημαντικό προβάδισμα, το οποίο αγγίζει τους 30 βαθμούς, έναντι του 2ου στη βαθμολογία, Πάνου Χατζητσοπάνη, κάθε αγώνας αποκτά ξεχωριστή σημασία. Το ίδιο ισχύει και για την κατηγορία F3, αφού μόλις 2 βαθμοί χωρίζουν τον Κώστα Παραδείση και τον ¶ρη Ιαβέρη, αν και στη βαθμολογία προηγείται ο Λευτέρης Σωτήρχος, ο οποίος, όμως, δε συμμετέχει στους χωμάτινους αγώνες. Το ενδιαφέρον στα κόκκινα!_ Π. Τ.

ME MIA MATIA
Η ανάβαση Πορταριάς αναβλήθηκε, λόγω έλλειψης συμμετοχών!
Οι Βωβός-«ΕΛ-ΕΜ» συμμετείχαν στο Ράλλυ Κόστα Σμεράλντα με Lancer EVO IX, εγκαταλείποντας από πρόβλημα στο ALS.
Μέχρι εκείνην τη στιγμή είχαν εξαιρετική παρουσία, κερδίζοντας, μάλιστα, και μια ειδική!
Στον αγώνα επικράτησε ο Πάολο Aντρεούτσι, σημειώνοντας την πρώτη νίκη του Punto S2000 στο χώμα, και κατακτώντας, παράλληλα, τον τίτλο του Πρωταθλητή Ιταλίας.
Οι Ψύλλος-Κόντος, με το Mitsubishi Lamcer EVO VIII MR, ήταν οι νικητές του Ράλλυ Σπριντ Ναυπλίου.
Στις επιμέρους κατηγορίες επικράτησαν οι Καραντάνας-Διαμαντή (Opel Manda, έως 2.000 κ.ε.), οι Μαχαίρας-Νικολής (Citroen Saxo, έως 1.600 κ.εκ.) και οι Οικονόμου-Παπαϊωάννου (Toyota Starlet, έως 1.400 κ.εκ.).