GP Kίνας & Ιαπωνίας
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1GP ΚΙΝΑΣ 16ος ΓΥΡΟΣ
Ισοπαλία!
Ο Σουμάχερ ισοβαθμεί στην κορυφή του πρωταθλήματος με τον Αλόνσο, παίρνοντας μια νίκη που κατέρριψε τα προγνωστικά.
Ο Γερμανός ξεκίνησε το σαββατοκύριακό του με μια μεγαλειώδη επίδοση στις κατατακτήριες δοκιμές. Το γεγονός ότι τοποθέτησε τη Ferrari στην έκτη θέση εκκίνησης ήταν ένα μικρό θαύμα, δεδομένου ότι, με τη βροχή που επικρατούσε το Σάββατο στην πίστα, τα ελαστικά της Bridgestone μειονεκτούσαν σε μεγάλο βαθμό. Αρκεί να αναφερθεί ότι ο δεύτερος πιλότος με Bridgestone (ο Γουέμπερ) βρισκόταν οκτώ θέσεις πίσω από τον Σουμάχερ!
Την Κυριακή το οδόστρωμα ήταν ακόμα βρεγμένο, χωρίς όμως να βρέχει, και ο Γερμανός περίμενε αρχικά να φύγει το πολύ νερό από την αγωνιστική γραμμή, ώστε οι συνθήκες στην πίστα να πλησιάσουν αυτές που ευνοούν τα ενδιάμεσα ελαστικά της Bridgestone. Μόλις αυτό συνέβη, προσπέρασε τις δύο Honda που βρίσκονταν μπροστά του και πριν από τον πρώτο του ανεφοδιασμό είχε ανέβει μέχρι την 3η θέση. Την ίδια στιγμή, ο Αλόνσο, έχοντας ξεκινήσει από την pole position, είχε φτιάξει μια διαφορά 18 δλ. έναντι του κοντινότερου αντιπάλου του! Για να χτίσει αυτήν τη διαφορά, ωστόσο, ο Ισπανός καταπόνησε τα ελαστικά του σοβαρά, πράγμα που τον ανάγκασε στον πρώτο του ανεφοδιασμό να αντικαταστήσει εκείνα του εμπρός άξονα, για να μη διακινδυνεύσει κάποια αστοχία. Με τον Φιζικέλα να καλύπτει τα νώτα του και τη διαφορά να κυμαίνεται σε επίπεδα ασφαλείας, η Renault πίστευε ότι τα καινούργια ελαστικά του Αλόνσο θα χρειάζονταν το πολύ 4 γύρους για να φτάσουν στην ιδανική απόδοσή τους. Ωστόσο, αυτό δε συνέβη ποτέ, καθώς τα δύο διαφορετικά φθαρμένα ζευγάρια ελαστικών διατάραξαν το ζύγισμα της R26 και ο Ισπανός βρέθηκε να χάνει μέχρι και 4 δλ. στο γύρο! Όταν οι Φιζικέλα και Σουμάχερ τον πλησίασαν δεν υπήρχε άλλη επιλογή παρά να τον προσπεράσουν, αν και ο Ιταλός δυσκολεύτηκε να το πραγματοποιήσει. Μέσα σε 10 γύρους η επιλογή του Ισπανού είχε μετατρέψει την άνετη επικράτησή του σε 3η θέση... Από εκεί και πέρα, το μόνο που χώριζε τον Σουμάχερ από την πρωτοπορία ήταν ο Φιζικέλα, που παρέμενε 1ος έπειτα και από το δεύτερο πιτ στοπ. Ωστόσο, σε αυτήν τη φάση του αγώνα η αγωνιστική γραμμή είχε στεγνώσει και όλοι οι πιλότοι στρέφονταν προς τα ελαστικά για στεγνό. Έτσι, όταν ο Φιζικέλα αιφνιδιάστηκε από τη συμπεριφορά τους, πατώντας στιγμιαία σε ένα βρεγμένο σημείο, ο Σουμάχερ, που ήταν σε απόσταση βολής, τον προσπέρασε, τοποθετώντας το μισό μονοθέσιό του πάνω στα κερμπ, «σφηνώνοντας» τη Ferrari σε ένα κενό, που ουσιαστικά δεν υπήρχε! Από εκεί και πέρα, ο Γερμανός πήγαινε απλώς όσο γρήγορα χρειαζόταν για να τερματίσει πρώτος...
Τα προβλήματα για τον Αλόνσο, μάλιστα, δε σταμάτησαν, καθώς και στη δική του είσοδο για στεγνά ελαστικά το μπουλόνι του πίσω δεξιά τροχού έπεσε από το αερόκλειδο του μηχανικού, ο οποίος δεν το αντιλήφθηκε εγκαίρως, και συνολικά το περιστατικό αυτό κόστισε επιπλέον 10 δλ. Έτσι, παρά το γεγονός πως στη συνέχεια κατάφερε να περάσει τον Φιζικέλα, δεν πρόλαβε τελικά να πιέσει και τον Σουμάχερ, που στον τερματισμό βρισκόταν μόλις 3 δλ. μπροστά του!_ Φ. Λ.
«Η Renault δε με βοηθάει όσο θα μπορούσε...»
Φερνάντο Αλόνσο
10 αγώνες είχε να σημειώσει βαθμό η Williams, κάτι που έχει να συμβεί από το 1978 και την έναρξη της συνεργασίας Φρανκ Γουίλιαμς-Πάτρικ Χεντ.
22 γκραν πρι διαφορετικών προελεύσεων έχει νικήσει ο Μίκαελ Σουμάχερ.
50 pole position έχει κατακτήσει η Renault ως κατασκευαστής.
116 βαθμούς είχαν και οι δύο διεκδικητές του τίτλου μετά την Κίνα.
967 χιλιοστά του δευτερολέπτου πιο γρήγορος από οποιονδήποτε άλλο ήταν ο ταχύτερος γύρος του αγώνα, που σημειώθηκε από τον Αλόνσο.
ΓΥΡΟΣ 16
ΚΙΝΑ 1/10/2006
ΠΙΣΤΑ Σαγκάη
Περίμετρος 5,451 χλμ.
Γύροι 56
Συν. απόσταση 305,066 χλμ.
KATATAΞΗ
1 Μ. Σουμάχερ FERRARI (B) 1h37:32.747
2 Αλόνσο RENAULT (M) +3.121
3 Φιζικέλα RENAULT (M) +44.197
4 Μπάτον HONDA (M) +1:12.056
5 Nτε λα Ρόσα McLAREN (M) +1:17.137
6 Μπαρικέλο HONDA (M) +1:19.131
7 Χάιντφελντ BMW SAUBER (M) +1:31.979
8 Γουέμπερ WILLIAMS (B) +1:00.034
Ταχ. γύρος Αλόνσο 1:37.586
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
ΟΔΗΓΩΝ
1 Μ. Σουμάχερ 116
2 Αλόνσο 116
3 Φιζικέλα 63
4 Μάσα 62
5 Ράικονεν 57
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1 RENAULT 179
2 FERRARI 178
3 McLAREN 101
4 HONDA 73
5 ΒΜW SAUBER 35
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1
GP ΙΑΠΩΝΙΑΣ 17ος ΓΥΡΟΣ
Η τύχη αποφάσισε
Έπειτα από τα απρόοπτα που αντιμετώπισε ο Αλόνσο στους τελευταίους αγώνες, ήταν η σειρά του Σουμάχερ να φανεί άτυχος και να προδοθεί από τον V8 της Ferrari στο πιο κρίσιμο σημείο του πρωταθλήματος!
Για άλλη μια φορά η Σουζούκα -στην τελευταία της παρουσία στο ημερολόγιο της F1- αποφάσισε, ουσιαστικά, για τον τίτλο. Το Σάββατο, στις κατατακτήριες δοκιμές, η αυξημένη θερμοκρασία (30° C) έδωσε ένα σημαντικό πλεονέκτημα στις ομάδες που χρησιμοποιούσαν ελαστικά Bridgestone, με τη Ferrari να καταλαμβάνει τις δύο πρώτες θέσεις, με τον Μάσα στην pole, όταν ο Αλόνσο βρέθηκε μόλις πέμπτος στη σειρά εκκίνησης. Όπως και στην Κίνα για τον Ισπανό, έτσι κι εδώ για τον Σουμάχερ πολλοί προέβλεψαν ότι η νίκη θα του ήταν εύκολη υπόθεση. Στην εκκίνηση ο Αλόνσο κατάφερε -με μεγάλο ρίσκο- να πάρει τη θέση του Τρούλι (4η), ενώ, παράλληλα, ο πρωτοπόρος Μάσα παρέδωσε τη δική του στον Σουμάχερ μόλις στο δεύτερο γύρο. Ωστόσο, ο Γερμανός δεν μπορούσε να ξεφύγει μπροστά, καθώς τα Bridgestone δεν απολάμβαναν ανάλογο πλεονέκτημα στους 22° C που επικρατούσαν την ημέρα του αγώνα, παρά το γεγονός ότι ο Αλόνσο είχε κολλήσει πίσω από τον πιο αργό Ραλφ Σουμάχερ. Το πίσω ελαστικό του Μάσα, που όδευε προς την αστοχία, ανάγκασε τον Βραζιλιάνο να πραγματοποιήσει έναν πρόωρο πρώτο ανεφοδιασμό, γεγονός που οδήγησε, μετά την ολοκλήρωση του πρώτου γύρου των πιτ στοπ, τον Αλόνσο στη 2η θέση, μόλις 5 δλ. πίσω από τον πρωτοπόρο Σουμάχερ. Η διαφορά δεν άλλαξε σημαντικά καθΆ όλη τη διάρκεια του δεύτερου stint και οι δύο μονομάχοι του τίτλου πραγματοποίησαν τους ανεφοδιασμούς τους με μόλις ένα γύρο διαφορά. Ο Σουμάχερ επέστρεψε στην πίστα επικεφαλής, ωστόσο δεν είχε χρόνο να χαρεί την κατάσταση αυτή... Ο κινητήρας του τον πρόδωσε πριν από την ολοκλήρωση του γύρου και ο Αλόνσο απλώς δεν μπορούσε να πιστέψει στην τύχη του, βλέποντας το λευκό σύννεφο καπνού που άφηνε πίσω του. Ο Γερμανός ήδη γνώριζε πως μαζί με αυτό το σύννεφο πέταξαν και οι ελπίδες του για τον τίτλο, όπως δήλωσε αμέσως μετά. Ωστόσο, η αντίδρασή του ήταν ήρεμη, ενώ είχε την ψυχραιμία να χαιρετήσει όλους τους μηχανικούς των πιτ της Ferrari. Ίσως οι αναρίθμητες νίκες να έκαναν την αντίδραση του Γερμανού στην ύστατη ήττα τόσο ψύχραιμη!
Η θεά Tύχη, λοιπόν, στην Ιαπωνία αποφάσισε να κοιτάξει προς την πλευρά του Αλόνσο για μια ακόμα φορά την πιο κρίσιμη στιγμή - έπειτα από δύο μήνες που έμοιαζε να αγνοεί την ύπαρξή του. Η Renault έδειχνε από την Ουγγαρία ότι ήταν σε θέση να νικήσει, ωστόσο πάντα κάτι συνέβαινε και στερούσε από τον Ισπανό τη χαρά αυτή. Στη Σουζούκα, όμως, ήταν o Σουμάχερ που, ύστερα από 13 συνεχείς τερματισμούς στους βαθμούς, θα αντιμετώπιζε την «κακοδαιμονία» του κινητήρα του. Τα απρόβλεπτα και οι ανατροπές, που χαρακτήρισαν το φετινό πρωτάθλημα περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο, έκριναν και το τελικό αποτέλεσμά του, διαλέγοντας τον Αλόνσο. Μετά το ξέσπασμα των δηλώσεών του, σύμφωνα με τις οποίες η Renault δεν τον υποστηρίζει όσο θα έπρεπε, ο Ισπανός κρατούσε το ιαπωνικό κύπελλο σαν παιδί του, ωστόσο γνώριζε ότι μέχρι να κατακτήσει εκείνον τον 1 βαθμό στη Βραζιλία, που θα τον ανακήρυσσε και μαθηματικά πρωταθλητή, δεν έπρεπε να αφεθεί στο συναίσθημα αυτό._ Φ. Λ.
«Το πρωτάθλημα οδηγών για μένα έχει τελειώσει»
Μίκαελ Σουμάχερ
15 νίκες έχει σημειώσει στην καριέρα του ο Φερνάντο Αλόνσο.
92 αγώνες είχαν να καταλάβουν τις τέσσερις πρώτες θέσεις εκκίνησης μονοθέσια που χρησιμοποιούν ελαστικά Bridgestone (Βρετανία 2001).
105 ημέρες είχε να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου ο Αλόνσο (από τον Καναδά).
112 αγώνες είχε να αστοχήσει κινητήρας στην πλάτη του Σουμάχερ κατά τη διάρκεια αγώνα (Γαλλία 2000).
ΓΥΡΟΣ 17
ΙΑΠΩΝΙΑ 8/10/2006
ΠΙΣΤΑ Σουζούκα
Περίμετρος 5,807 χλμ.
Γύροι 53
Συν. απόσταση 307,573 χλμ.
KATATAΞΗ
1 Αλόνσο RENAULT (M) 1h23:53.413
2 Μάσα FERRARI (Β) +16.151
3 Φιζικέλα RENAULT (M) +23.953
4 Μπάτον HONDA (M) +34.101
5 Ράικονεν McLAREN (M) +43.596
6 Τρούλι ΤΟΥΟΤΑ (Β) +46.717
7 Ρ. Σουμάχερ ΤΟΥΟΤΑ (Β) +48.869
8 Χάιντφελντ BMW SAUBER (M) +1:16.095
Ταχ. γύρος Αλόνσο 1:32.676
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
ΟΔΗΓΩΝ
1 Αλόνσο 126
2 Μ. Σουμάχερ 116
3 Μάσα 70
4 Φιζικέλα 69
5 Ράικονεν 61
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1 RENAULT 195
2 FERRARI 186
3 McLAREN 105
4 HONDA 78
5 ΒΜW SAUBER 36