Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ-13ος γύρος-Τουρκία
Λείπει η γάτα...Με τον Λεμπ απόντα, η Ford έκανε με χαρακτηριστική άνεση το 1-2, ενώ τα φώτα έπεσαν στον Χένινγκ Σόμπεργκ, που ανέβηκε στο πόντιουμ για πρώτη φορά στην καριέρα του.
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: REPORTER IMAGES
ΜΕΣ στην καταιγίδα, τη βροχή και τη λάσπη που έπληξε τον αγώνα της Τουρκίας, στη Ford είδαν ουράνιο τόξο! Με δεδομένη την απουσία του Σεμπαστιάν Λεμπ, ο Μάρκους Γκρένχολμ έκανε πάρτι στον τουρκικό αγώνα, όντας μια κλάση πάνω από τους υπολοίπους. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι, ουσιαστικά, πίεσε στην πρώτη ειδική -ανάμεσα σε αυτές που πραγματοποιήθηκαν, αφού οι δύο πρώτες ε.δ. ακυρώθηκαν- και δημιούργησε μια διαφορά που διατήρησε σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου. Το ιδανικό αποτέλεσμα για την ομάδα του Μάλκολμ Γουίλσον ολοκληρώθηκε από τον Μίκο Χίρβονεν, ο οποίος τερμάτισε στη 2η θέση, χαρίζοντας στη Ford το πρώτο της φετινό 1-2 και μαζί την 1η θέση στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών. Με τρεις αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση του θεσμού και την επιστροφή του Λεμπ στο μπάκετ της Xsara να παραμένει άγνωστη, η Ford έχει σαφές προβάδισμα για την κατάκτηση του τίτλου. Ελπίδες, όμως, απέκτησε και η Subaru! Όχι για τίτλο, αλλά για την επιστροφή της στην κορυφή. Ο Πέτερ Σόλμπεργκ έκανε την καλύτερη φετινή του εμφάνιση με το Impreza του 2006, κέρδισε τις περισσότερες ειδικές από οποιονδήποτε άλλο στον αγώνα και πιθανότατα θα είχε τερματίσει 2ος, αν δεν είχε μια έξοδο στο τέλος του δεύτερου σκέλους. Φωτισμένο και λαμπερό, όμως, ήταν το πρόσωπο του μεγαλύτερου αδερφού του, Χένινγκ, ο οποίος κατάφερε να ανέβει στο πόντιουμ για πρώτη φορά στην καριέρα του. Ο Νορβηγός έδωσε σπουδαία μάχη και δικαιώθηκε για ένα αποτέλεσμα που κυνηγούσε πολύ καιρό. Πάντως, το μέλλον του στο WRC είναι εξασφαλισμένο, αφού έχει ήδη στα χέρια του δύο προτάσεις για τη νέα χρονιά! Βέβαια, για να το πετύχει αυτό χρειάστηκε ιδιαίτερη προσπάθεια, αφού είχε να αντιμετωπίσει ένα μαινόμενο Ξαβιέ Πονς, που στην Τουρκία πραγματοποίησε μια από τις καλύτερες φετινές του εμφανίσεις. Είναι φανερό ότι του ταιριάζει καλύτερα η Xsara με τα ενεργά διαφορικά. Έτσι, λοιπόν, εκτός από την κορυφή, η μάχη μέχρι και την 6η θέση κρίθηκε στα δευτερόλεπτα, με τους Κόστι Καταγιαμάκι και Κρις ¶τκινσον να συμπληρώνουν την πρώτη εξάδα. Όσον αφορά την επανεμφάνιση του Κόλιν ΜακΡέι, και μάλιστα στο μπάκετ της Xsara, δε συνδυάστηκε με το αποτέλεσμα που θα ήθελαν και οι δύο πλευρές. Ο Σκοτσέζος, που ταλαιπωρήθηκε από την επιλογή των ελαστικών του, εγκατέλειψε από ηλεκτρικά στο τελευταίο σκέλος, με αποτέλεσμα να μην προσφέρει τα αναμενόμενα στη Citroen. Έτσι, δεν είναι διόλου απίθανο να δούμε στην Αυστραλία τον Τζίτζι Γκάλι στη θέση του, εφόσον ο Λεμπ δεν έχει αναρρώσει._ Π. Τ.
Συναρπαστικός σε εξέλιξη αποδείχτηκε ο αγώνας στο πλαίσιο του JWRC. Αρχικά, το δρόμο έδειξε ο Γκι Γουίλκς, μέχρι τη στιγμή που ανέτρεψε το Swift του. Τη θέση του πήρε ο Ούρμο ¶αβα, αλλά ένα σκασμένο ελαστικό έδωσε την 1η θέση στον Περ Γκούναρ ¶ντερσον. Ο Σουηδός, που με νίκη εξασφάλιζε τον τίτλο στην κατηγορία, τέθηκε εντέλει εκτός αγώνα για εξωτερική βοήθεια (κάτι που ο ίδιος αρνείται), για να τεθεί τελικός νικητής του αγώνα ο ¶αβα.
Ράλλυ Τουρκίας
13ος γύρος
13-15 Οκτωβρίου
19 ε.δ., μήκους 351,01 χλμ., συνολικά 1.201,85 χλμ. Εκκίνησαν/Τερμάτισαν: 69/50
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
1 Γκρένχολμ-Ραουτιάινεν Ford Focus RS WRC Ά06 A/8 3:28.16.3
2 Χίρβονεν-Λέχτινεν Ford Focus RS WRC Ά06 A/8 3:30:39.7
3 Χ. Σόλμπεργκ-Μέρκερουντ Peugeot 307 WRC EVO2 A/8 3:31:22.3
4 Πονς-Ντελ Μπάριο Citroen Xsara WRC Ά05 A/8 3:31:43.7
5 Καταγιαμάκι-Αλάνε Ford Focus RS WRC Ά05 A/8 3:31:44.8
6 ¶τκινσον-ΜακΝιλ Subaru Impreza WRC Ά06 A/8 3:31:52.8
7 Σόρντο-Μαρτί Citroen Xsara WRC Ά06 A/8 3:32:41.1
8 Στολ-Μάινορ Peugeot 307 WRC EVO2 A/8 3:32:46.6
9 Ντιβάλ-Πρεβό Skoda Fabia WRC Ά06 A/8 3:33:51.9
10 ¶ιγκνερ-Βίχα Skoda Fabia WRC Ά05 A/8 3:35:13.7
JWRC
1 ¶αβα-Σικ Suzuki Swift S1600 A/8 4:02:06.5
2 Ράουτενμπαχ-Σένιορ Renault Clio S1600 A/6 4:02:37.2
3 Μπέρες-Στάρι Suzuki Ignis S1600 A/6 4:02:46.0
Κυριότερες εγκαταλείψεις
MακΡέι-Γκριστ Citroen Xsara (Ηλεκτρικά) 18η, Κοπέκι-Σόβανεκ Skoda Fabia (Έξοδος) 17η, ¶ντερσον-¶ντερσο Suzuki Swift (Αποκλείστηκαν)
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΓΩΝΑ ΑΝΑ Ε.Δ.
3-19 Γκρένχολμ
ΝΙΚΗΤΕΣ Ε.Δ.
Σόλμπεργκ 7, Γκρένχολμ 5, Χίρβονεν 2, Σόρντο 1, Ντιβάλ 1
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΓΩΝΑ ΑΝΑ Ε.Δ. JWRC
3-9 Γουίλκς, 10-11 Μπέρες, 12 Γουίλκς, 13-14 ¶αβα, 15-18 ¶ντερσον, 19 ¶αβα
ΝΙΚΗΤΕΣ Ε.Δ. JWRC
Γουίλκς 5, ¶ντερσον 5, Μικ 4, ¶αβα 3, Μπέρες 1
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ
OΔHΓΩN: Λεμπ 112, Γκρένχολμ 87, Χίρβονεν 47, Σόρντο 43, Στολ 34, Χ. Σόλμπεργκ 23, Π. Σόλμπεργκ 23
KATAΣKEYAΣTΩN: Ford 153, Kronos Citroen 145, Subaru 83, OMV Peugeot 67, Stobart Ford 35, Red Bull Skoda 23
JWRC: ¶αβα 30, ¶ντερσον 29, Σάντελ 28, Γουίλκς 26, Ράουτενμπαχ 25