Porsche Cayenne Turbo S
TO σχόλιο δεν έχει να κάνει με την επίσκεψή μας στο φιλόξενο Ντουμπάι, αλλά με την οδήγηση (σ.σ.: και στην άμμο!) της ανανεωμένης Porsche Cayenne Turbo S. Θύμωσαν στο Τσουφενχάουζεν με τους γείτονες σε Στουτγάρδη (σ.σ.: στην «κλάση» της η ΜL δεν παίζεται!) και Μόναχο (σ.σ.: «λέει» το Q7, Σταυρόπουλε;), είδαν τους Βρετανούς να σηκώνουν κεφάλι με το χαμηλό Range και δημιούργησαν. Κακά τα ψέματα. Όταν έχεις φτιάξει το καλύτερο αυτοκίνητο στην ιστορία της αυτοκίνησης και το κρατάς υγιές και κορυφαίο σαράντα χρόνια, μπορείς εύκολα να καταλάβεις τι θέλουν όσοι σε τιμούν, πέρα από τη διθέσια συσκευασία, και στις άλλες τους στιγμές. Εντός κι εκτός δρόμου. Εντός κι εκτός ορίων. Στο ιδιαίτερα κατατοπιστικό του σημείωμα, ο νεότερος της ομάδας μας, ο εξαιρετικός «αθλητής» και επιστήμων κ. Ιάκωβος Κρομμύδας, σημειώνει πως έχουν γίνει σημαντικές αλλαγές στον κινητήρα και στα φρένα (σ.σ.: οι 6πίστονες δαγκάνες συνδυάζονται, πλέον, με δίσκους 380 χλστ.!), οπότε τοποθετήθηκαν και τροχοί 20 ιντσών. Με τις κατάλληλες αλλαγές, στο σύστημα υπερπλήρωσης η ιπποδύναμη εκτοξεύθηκε στους 512 ίππους και η ροπή φτάνει και διατηρεί τη μέγιστη τιμή των 73,4 χλγμ. (+10,2 χλγμ. σε σχέση με την Turbo) από τις 2.750 μέχρι τις 3.750 σ.α.λ.!
Αν μας άρεσε η ισχυρότερη Cayenne με το διακριτικό «Τurbo S»;
Μας ενθουσίασε! Πέρα από τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, που εντυπωσιάζουν, και από τη συμπεριφορά της στην άσφαλτο, όπου, χάρη σε κινητήρα-τιμόνι-ανάρτηση-μετάδοση, κινείται σε ρυθμούς 911, αποδείχθηκε εξαιρετική και εκτός δρόμου. Κάνεις όργια με δαύτη στην άμμο. Δεν τσουλάς και επιβιώνεις μετακινούμενος, αλλά σκάβεις, σκαρφαλώνεις και, αν προσαρμοστείς στην τεχνική που απαιτείται (σ.σ.: κοφτές, γρήγορες, αλλά μικρές τιμονιές, αποφασιστικότητα στην ανηφόρα, άμυνα στην κατηφόρα και ποτέ φρένο) και ξεπεράσεις το άγχος του κόστους, απολαμβάνεις! Οι Γερμανοί, μάλιστα, ορκίζονται πως όλα αυτά και ακόμα περισσότερα, και μάλιστα σε εδάφη σαν τα δικά μας, τα κάνει και η Cayenne S και, εντέλει, όσο μεγαλώνεις μαθαίνεις!
Από εκεί και πέρα; Λεπτομέρειες, σε σχέση με το χρόνο παράδοσης (σ.σ.: την άνοιξη!), την τιμή (σ.σ.: ακριβότερη από τη μόνο Turbo, αλλά χαλάλι) και τον εξοπλισμό (σ.σ.: παρακαλώ, βάλτε μας την πανοραμική οροφή και σαλόνι στο χρώμα του κονιάκ). Περισσότερα; Όταν τη δοκιμάσουμε επί ελληνικού εδάφους._ Σ. Χ.