4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Νίκος Μάργαρης

Accent versus Rio

«... δεν είναι και λίγο να υπάρχει αυτή η διαφορά στην όψη, μολονότι όλα τα μηχανικά μέρη είναι παρόμοια...»

Το Μάιο που μας πέρασε, οδήγησα στην ίδια ακριβώς διαδρομή τη μια εβδομάδα ένα Κia Rio και την άλλη ένα Hyundai Accent.
Tο μόνο σημείο όπου εντόπισα διαφορά στα δύο αυτοκίνητα ήταν στο χώρο αποσκευών του Accent, που είναι κάπως μεγαλύτερος από εκείνον του Rio. Κατά τα άλλα, ήταν δύο σχεδόν ίδια αυτοκίνητα, μολονότι έχουν κάπως διαφορετικό αμάξωμα. Ιδιαίτερα ο πίνακας οργάνων ήταν ακριβώς ίδιος. Και, βέβαια, θα μου πείτε δεν είναι και λίγο να υπάρχει αυτή η διαφορά στην όψη, ενώ όλα τα μηχανικά μέρη είναι παρόμοια, μιας και στην εποχή μας η λεγόμενη βιοποικιλότητα μετράει στο έπακρο. ¶λλωστε, ακόμη και σε θεωρούμενες διαφορετικές μάρκες, βλέπεις τα ανταλλακτικά της Seat να γράφουν VW, Audi, Seat ή Skoda. ¶λλωστε, και η τιμή κτήσης των βασικών εκδόσεων είναι 11.500 ευρώ για το Accent και 11.590 ευρώ για το Rio.
Όπως και να έχει το πράγμα, αν λάβει κανείς υπόψη του την τιμή κτήσης σε σχέση με ό,τι προσφέρουν και με βάση την οδική τους συμπεριφορά, εύκολα αντιλαμβάνεται το γιατί το Accent έχει τόση επιτυχία στην ελληνική αγορά, χωρίς ταυτόχρονα να ερμηνεύεται το γιατί η Kia πουλάει τόσο λίγα αυτοκίνητα, μιας και το management των δύο εταιρειών είναι το ίδιο. Aπό την άλλη, δεν ερμηνεύεται το γεγονός ότι η Hyundai πουλάει αναλογικά πολύ λιγότερα αυτοκίνητα στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Και πού να φτάσει η εποχή που η ποιότητα Hyundai, σε ό,τι αφορά την πιστότητα κατασκευής, θα γίνει περισσότερο γνωστή, σε συνδυασμό με την αποστροφή που κάποιοι επιμένουν να δείχνουν σε ό,τι είναι κορεατικό και δεν «ταιριάζει» με στόκους που μόνο «Mερσεντέ» καταδέχονται να οδηγούν. Κάτι που για τους φυσιολογικούς καταναλωτές ίσχυε πριν από δεκαετίες για τα «γιαπωνέζικα»._ N. M.