Νέο Opel Corsa
Αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς, το νέο Corsa είναι εδώ, έτοιμο να κάνει ακόμα πιο ενδιαφέρουσα τη μάχη της κατηγορίας των σουπερμίνι.ΚΕΙΜΕΝΟ: ΙΑΚΩΒΟΣ ΚΡΟΜΜΥΔΑΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΥΚΟΣ
Η οικογένεια των Corsa γυρνά σελίδα, περνώντας στην τέταρτη γενιά, σε μια εποχή όπου η κατηγορία των σουπερμίνι βρίσκεται σε φάση αλλαγών. Το νέο Corsa ακολουθεί τη λογική των Punto, «207» και Clio, όντας σημαντικά μεγαλύτερο σε διαστάσεις από τον προκάτοχό του. Με διαφορετικό σχεδιασμό για τις 3θυρες και τις 5θυρες εκδόσεις, στοχεύει να προσελκύσει τόσο το νεανικό κοινό όσο κι εκείνους που δίνουν έμφαση στην πρακτικότητα. Με την κατηγορία B να αντιπροσωπεύει περίπου το 20% των συνολικών πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στην ευρωπαϊκή αγορά, η Opel ποντάρει πολλά στο νέο Corsa. Η ελληνική αντιπροσωπεία στοχεύει μέχρι το τέλος του χρόνου να έχει διαθέσει 1.800 Corsa, ενώ ο στόχος για το 2007 είναι οι 7.000 μονάδες.
Το Corsa προαιρετικά διατίθεται με το σύστημα Adaptive Forward Lighting (AFL), το οποίο, ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τη γωνία του συστήματος διεύθυνσης, μεταβάλλει κατάλληλα τη γωνία στην οποία «σημαδεύουν» τα φώτα.
Την παραγωγή του νέου Corsa έχουν αναλάβει δύο γραμμές παραγωγής της εταιρείας στο ¶ισεναχ της Γερμανίας και στη Σαραγόσα της Ισπανίας.
Ακολουθώντας τα εταιρικά γονίδια, το αμάξωμα χαρακτηρίζεται από τις ακμές, με τα στρατηγικά τοποθετημένα φουσκώματα να τονίζουν την εμφάνιση του μοντέλου.
Τόσο η 3θυρη όσο και η 5θυρη εκδοχή έχουν ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις (μήκος 3.999, πλάτος 1.707 και ύψος 1.488 χλστ.). Το μεταξόνιο είναι κατά 20 χλστ. αυξημένο σε σχέση με την τρίτη γενιά, φτάνοντας τα 2.511 χλστ.
Από την κολόνα του παρμπρίζ και πίσω το 3θυρο αμάξωμα ακολουθεί τη δική του φιλοσοφία. Η γραμμή της οροφής κατεβαίνει πιο «γλυκά» προς την πόρτα του χώρου αποσκευών, ενώ το φούσκωμα πάνω από το πίσω φτερό και τα διαφορετικής σχεδίασης φώτα τονίζουν το σπορ χαρακτήρα.
Στο εσωτερικό, κυρίαρχο στοιχείο αποτελεί η κεντρική κονσόλα και οι τέσσερις κυκλικοί αεραγωγοί. Το υλικό στο πάνω μέρος του ταμπλό και στην κονσόλα αλλάζει ανάλογα με την έκδοση.
Κάτω από το καπό θα βρίσκονται τρεις βενζινοκινητήρες 1,0, 1,2 και 1,4 λίτρων, με απόδοση 60, 80 και 90 ίππους, αντίστοιχα. Παράλληλα, θα διατίθενται και τρεις πετρελαιοκινητήρες, δύο 1,3 λίτρων (75 και 90 ίπποι) κι ένας 1,7 λίτρων, με απόδοση 125 ίππους.
Όλες οι βενζινοκίνητες εκδόσεις καθώς και η ντίζελ με τον κινητήρα των 75 ίππων θα εφοδιάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Οι δύο δυνατότερες ντίζελ εκδόσεις θα χρησιμοποιούν ένα -επίσης χειροκίνητο- 6τάχυτο. Προαιρετικά, ο κινητήρας των 1,2 λίτρων θα εφοδιάζεται με το αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο Easytronic, ενώ εκείνος των 1,4 λίτρων με ένα αυτόματο 4 σχέσεων.
Το τιμόνι διαθέτει ηλεκτρική υποβοήθηση, που μεταβάλλεται με βάση την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Προαιρετικά, διατίθεται σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP), που έχει τη δυνατότητα να επιβραδύνει και τους τέσσερις τροχούς ξεχωριστά, εάν υπάρξει ανάγκη, έτσι ώστε να μη χαθεί ο έλεγχος του οχήματος.
Πότε έρχεται;
Από τις 27 Iουλίου έχει ξεκινήσει η προπώληση του νέου Corsa. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να το παραγγείλουν στις αντιπροσωπείες, όπου, όμως, μπορούν να το δουν μόνο μέσα από τα φυλλάδια. Το κανονικό λανσάρισμα θα γίνει στις 6 Οκτωβρίου, οπότε θα έρθουν στη χώρα μας και τα πρώτα αυτοκίνητα.
FlexFit...
... ή, καλύτερα, το όνειρο του ποδηλάτη. Για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής, η Opel ενσωμάτωσε στο πίσω μέρος μια συρόμενη βάση, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων. Στην κλειστή θέση, το FlexFit «κρύβεται» στο πίσω μέρος, ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα ως ένας επιπλέον αποθηκευτικός χώρος. Μπορεί η ιδέα να έχει επιδειχθεί αμέτρητες φορές σε πρωτότυπα αυτοκίνητα, όμως για πρώτη φορά οι ποδηλάτες μπορούν να αποχωριστούν τις ογκώδεις και αντιαισθητικές σχάρες.
Dual Floor
Ένα πρακτικό ράφι χωρίζει σε δύο επίπεδα το χώρο των αποσκευών, συνολικής χωρητικότητας 285 λίτρων. Η πλάτη των διαιρούμενων (κατά 60:40) πίσω καθισμάτων μεταβάλλεται κατά 7,5 μοίρες, ενώ, όταν αναδιπλωθούν, ο συνολικός χώρος για τις αποσκευές φτάνει τα 700 λίτρα.
Δίχτυ προστασίας
Το ενισχυμένο πλαίσιο, οι ζώνες παραμόρφωσης, τα ενεργά προσκέφαλα και οι (έως) 6 αερόσακοι (ανάλογα την έκδοση) έχουν αναλάβει τη διασφάλιση των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος. Στον τομέα της ασφάλειας των πεζών, το λεπτότερο καπό και η σχετικά μεγάλη απόσταση από τον κινητήρα μειώνουν τον κίνδυνο για το κεφάλι του πεζού, ενώ η χρησιμοποίηση αφρώδους υλικού χαμηλής πυκνότητας στον προφυλακτήρα μειώνει την ένταση της σύγκρουσης.
Και λίγη ιστορία...
Η ιστορία των Corsa ξεκινά το 1982, με την πρώτη γενιά να μένει στην παραγωγή για περισσότερα από 11 χρόνια. Το 1993 παρουσιάζεται η δεύτερη γενιά, η μόνη που ο εξωτερικός σχεδιασμός της χαρακτηρίζεται από καμπύλες. Το 2000 η Opel, με την τρίτη γενιά, επιστρέφει στη λογική των ακμών, ενώ τα πίσω φώτα τοποθετούνται ψηλά στις κολόνες. Συνολικά, από το 1982 στην Ευρώπη έχουν πουληθεί περισσότερα από 9,2 εκατ. Corsa.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.0 1.2 1.4 1.3 CDTI 1.3 CDTI 1.7 CDTI
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 3 4 4 4 4 4
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 998 κ.εκ. 1.229 1.364 1.248 1.248 1.686
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 60 ίπποι/5.600 σ.α.λ. 80/5.600 90/5.600 75/4.000 90/4.000 125/4.000
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 9,0 χλγμ./3.800 σ.α.λ. 11,2/4.000 12,7/4.000 17,3/1.500 20,4/1.750 28,5/2.300
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜxΠxΥ 3.999x1.944x1.488 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.511 χλστ.
Τι κοστίζει;
Η τιμή του νέου Corsa θα ξεκινά από τα 10.990 ευρώ για την 3θυρη έκδοση (12.435 για την Enjoy) με τον κινητήρα του 1,0 λίτρου, ενώ η αντίστοιχη 5θυρη θα κοστίζει 11.675 ευρώ. Σημαντικό στοιχείο αποτελεί το γεγονός ότι η βασική τιμή του νέου μοντέλου βρίσκεται χαμηλότερα από την αντίστοιχη του απερχόμενου. Παράλληλα, και η τιμή του επιπλέον εξοπλισμού είναι σχετικά συγκρατημένη, με το σύστημα FlexFix να κοστίζει 490, το σύστημα φωτισμού AFL 390 και το ESP 350 ευρώ. Οι πελάτες που θα αποφασίσουν να αγοράσουν ένα Corsa στο επίπεδο εξοπλισμού Enjoy, κατά τη διάρκεια της προπώλησης, μπορούν να εκμεταλλευτούν ένα ελκυστικό πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει ραδιοCD-MP3 με χειριστήρια στο τιμόνι και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών στην τιμή των 600 ευρώ, το οποίο μεταφράζεται σε οικονομία 1.100 ευρώ. Τέλος, η πανοραμική οροφή, που είναι 25% μεγαλύτερη σε σχέση με το παρελθόν, κοστίζει 790 ευρώ.