4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Τεχνολογία

ΒΜW 335Ci
Τurbo, twin turbo!
Ο εχθρός του καλού ήταν ανέκαθεν το καλύτερο και καλύτερη από την υπερτροφοδότηση ενός κινητήρα είναι η διπλή υπερτροφοδότηση! Ο νέος 3λιτρος κινητήρας της BMW, ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του κάτω από το καπό της 335Ci, όχι μόνο διαθέτει από ένα στροβιλοσυμπιεστή για κάθε τριάδα κυλίνδρων του, αλλά είναι και άμεσου ψεκασμού με δυνατότητα λειτουργίας φτωχού μίγματος, δηλαδή πιο οικονομικός σε κατανάλωση καυσίμου απ’ ό,τι προδίδουν οι τιμές ισχύος και ροπής του και οι επιδόσεις του. Το ξερό 5,5΄΄ για τα 0-100 χλμ./ώρα που έγραψαν τα Datron μας, χωρίς μάλιστα κάποια ιδιαίτερη προσπάθεια, αποτυπώνει με τον καλύτερο τρόπο στη γλώσσα των αριθμών τα προσόντα του αλουμινένιου συνόλου των 306 ίππων/5.800 σ.α.λ. και των 40,8 χλγμ./1.300-6.000 σ.α.λ. Επειδή όμως οι αριθμοί μαρτυρούν τη μισή αλήθεια, η άλλη μισή αποκαλύπτεται στο δρόμο, όπου η «335» έχει στο ρελαντί περισσότερη ροπή κι από... τρακτέρ, ευστροφία που σε κάνει να χάνεις απ’ τα μάτια σου το δείκτη του στροφομέτρου και τούρμπολαγκ από τις... 1.000 έως τις 1.800 σ.α.λ! Ο κινητήρας των ονείρων μας δε θα μπορούσε παρά να είναι το φετινό μας τεχνολογικό αριστείο. Ευχαριστούμε, Αϊ-Βασίλη!

VW TSi
«Supersize me»
Όχι, δεν έφαγαν οι Γερμανοί όλα τα BigΜac του Κεντάκι, αλλά κατάφεραν να βγάλουν 170 ίππους από μόλις 1.400 κ.εκ. Πώς; Χρησιμοποιώντας ένα μηχανικό υπερσυμπιεστή για την υπερπλήρωση των κυλίνδρων στις χαμηλές στροφές περιστροφής και ένα στροβιλοσυμπιεστή εξάτμισης (τούρμπο) στις υψηλές. Με σχέση συμπίεσης 10:1, άμεσο ψεκασμό και άριστη θερμοδυναμική απόδοση, ο κινητήρας της VW ανοίγει το δρόμο για την καθιέρωση της υπερπλήρωσης όχι μόνο ως μέσου παραγωγής ισχύος, αλλά ως εργαλείου μείωσης της κατανάλωσης, που θα δούμε σε διάφορες παραλλαγές και κυβισμούς. Περιττό δε να υπενθυμίσουμε ότι το Golf GT με τον εν λόγω κινητήρα ανακηρύχτηκε με συντριπτική διαφορά «GΤi της Xρονιάς» από τους αναγνώστες μας. Ρωτάτε ακόμα γιατί;

ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΑ
Flower Power
Η εποχή που θα φυτεύουμε τη βενζίνη στον κήπο μας έφτασε! Τα καύσιμα βιολογικής προέλευσης (από ενεργειακές καλλιέργειες και βιομάζα) βρίσκονται ήδη στη δεύτερη γενιά τους και επεκτείνονται με ραγδαίους ρυθμούς. Καύσιμα που δεν εμπεριέχουν θείο ή αρωματικές ενώσεις, τα οποία, κατά την καύση τους, παράγουν όσο διοξείδιο του άνθρακα (CO2) έχει ουσιαστικά απομακρυνθεί από την ατμόσφαιρα με τη φωτοσύνθεση κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης του φυτού (συμβάλλοντας έτσι αποφασιστικά στη σταδιακή εξάλειψη του φαινομένου του θερμοκηπίου) και αρκετά μειωμένες εκπομπές σωματιδίων, HC, NOx, CO. Ήδη η ΕΕ έχει θέσει ως στόχο τη διάθεση βιοντίζελ και βιοαιθανόλης σε ποσοστό 5,75% μέχρι το 2010 και αδημονούμε να δούμε τα εναλλακτικά καύσιμα και στα ελληνικά πρατήρια...