Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, 4ος γύρος, Ράλλυ Δ.Ε.Θ.
O «Λέας» κι αν εγέρασε...Η εμπειρία είναι κάτι που δεν αποκτάται, ούτε αντικαθίσταται εύκολα και οι Λ. Κύρκος-Γ. Πολυζώης φέτος έχουν αυτό το «κάτι παραπάνω» που στο ΔΕΘ τούς επέτρεψε να σημειώσουν τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη τους στο Παν.Π.Ρ.
ΚΕΙΜΕΝΟ-ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
EΠIΣTPOΦH στην αγωνιστική δράση μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, και φυσικά παραδοσιακά με το ράλλυ ΔΕΘ, που διοργάνωσε -όπως πάντα- ο ΑΟΘ στις 22-23 Σεπτεμβρίου. Ο αγώνας συγκέντρωσε 91 συμμετοχές, ενώ κύρια καινοτομία του υπήρξαν οι δύο νυχτερινές ειδικές του Σαββάτου, οι οποίες «τράβηξαν» τους θεατές κοντά στο σπορ.
Σε επίπεδο Γενικής, κύριο χαρακτηριστικό ήταν οι εναλλαγές στην κατάταξη, με την πείρα και την αποτελεσματικότητα να έχουν τον τελευταίο λόγο. Νικητές αναδείχθηκαν οι Λ. Κύρκος-Γ. Πολυζώης, που με το Mitsubishi Lancer EVO IX κέρδισαν τέσσερις από τις έξι ε.δ. του δεύτερου σκέλους και έδειξαν για ακόμα μια φορά πως, εκτός από αδιαμφισβήτητη εμπειρία, διαθέτουν και ταχύτητα. Tο έργο του συνδυασμού δεν ήταν εύκολο, αφού οι Π. Χατζητσοπάνης-Ν. Πετρόπουλος πίεσαν με το Subaru Impreza N12 και κέρδισαν μία ε.δ., αλλά ολοκλήρωσαν στο 2ο σκαλί του βάθρου. Εκεί τους προαναφερθέντες πλαισίωσαν οι ¶. Καλούδης-Σ. Ρούφος, που με Mitsubishi Lancer EVO VIII αποτέλεσαν την ευχάριστη έκπληξη του αγώνα. Nα σημειώσουμε ότι ο 24χρονος οδηγός βελτιώνεται θεαματικά σε κάθε αγώνα και μόνο θετικά σχόλια μπορεί να εισπράξει.
Το Pάλλυ ΔΕΘ σημαδεύτηκε όμως και από τις ατυχίες κορυφαίων πληρωμάτων. Οι πρωτοπόροι του πρώτου σκέλους, ¶. Βωβός-«ΕΛ ΕΜ», τέθηκαν εκτός μόλις στην πρώτη ε.δ. του δεύτερου σκέλους με πρόβλημα στο πίσω διαφορικό του Lancer EVO IX. Κρίμα, γιατί η μάχη με τους Λ. Κύρκο και Π. Χατζητσοπάνη θα μπορούσε να είχε γίνει ακόμα ένας αγώνας κορυφαίου επιπέδου. Εντυπωσιακοί, αλλά άτυχοι στάθηκαν και οι Γ. Πλάγος, Λ. Σωτήρχος, Κύρκος Jr και Μ. Στεφανής, οι οποίοι έδειξαν εξαιρετικά στοιχεία, αλλά για διαφορετικούς λόγους ο καθένας δεν είχαν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Σημειώστε, πως οι Γ. Πλάγος και Λ. Σωτήρχος βρέθηκαν προσωρινά και στην κορυφή της Γενικής, ενώ ο Κύρκος Jr κέρδισε και μία ε.δ. Στην F3, τέλος, οι Κ. Παραδείσης-Λ. Μαχαίρας επέστρεψαν στις νίκες και στην κορυφή του πρωταθλήματος με το 206 S1600, επωφελούμενοι από την εγκατάλειψη των Λ. Σωτήρχου-N. Ζακχαίου, αν και αντιμετώπισαν αρκετά προβλήματα, αρχικά με ένα τετ-α-κε και έπειτα με τον κινητήρα. Έτσι, περιορίστηκαν στην 4η θέση της Γενικής κατάταξης. Επόμενος και σημαντικότερος αγώνας του πρωταθλήματος είναι το μικτό διήμερο Pάλλυ ΕΛΠΑ στις 5-7 Οκτωβρίου, που επιστρέφει στη Χαλκιδική, προσμετρώντας με συντελεστή 2 στον εγχώριο θεσμό καθώς επίσης στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ._ Γ. Π.
IN & OUT
Αυτήν τη φορά το Ράλλυ ΔΕΘ δεν είχε βροχές και καταιγίδες, όπως το 2006...
Οι ειδικές του αγώνα αποτελούν ουσιαστικά και τη βάση εκείνων που συντελούν το ασφάλτινο μέρος του Ράλλυ ΕΛΠΑ.
Έτσι, πολλά πληρώματα είχαν την ευκαιρία να κάνουν μια καλή προπόνηση.
Το πείραμα με τις νυχτερινές ειδικές πέτυχε. Σημειώστε, βέβαια, και τη μικρή απόστασή τους από τη Θεσσαλονίκη...
¶τυχοι οι Κύρκος Jr και Μάνος Στεφανής, που είχαν εντυπωσιάσει στο Φθιώτιδος. Ο πρώτος εγκατέλειψε από έξοδο, ενώ ο δεύτερος έχασε χρόνο από πρόβλημα στην ντίζα γκαζιού.
¶τυχοι ήταν και οι Γ. Πλάγος-A. Φραγκούλης, που, ενώ βρέθηκαν να προηγούνται στον αγώνα, έπειτα από ένα δικό τους λάθος στο κοντρόλ τους, πήραν προπορεία 3 λεπτών!
Για ακόμα έναν αγώνα οι Γ. Νιώρας-A. Γουσέτης βρήκαν τον τρόπο και πήραν το επιθυμητό αποτέλεσμα.
Εξαιρετικοί οι Δ. Μίχος-K. Χειράκης, που με το Ibiza GTi κατάφεραν να κατακτήσουν τη νίκη στην Α/7 αλλά και να κάνουν καλούς χρόνους στη Γενική!
Στα Ιστορικά οι K. Αποστόλου-Γ. Πετρόπουλος συνδύασαν την εμπειρία και την ταχύτητά τους με τις δυνατότητες της Porsche και κατέκτησαν μια εύκολη νίκη.
Νίκη, όμως, σημείωσαν και οι Γ. Μπίστας-X. Μπακλώρης με το Citroen C2 στην κλάση Α/6, η οποία για ακόμα μια φορά είχε έντονο συναγωνισμό.
Παράλληλα, στην Α/5 επικράτησαν οι Γ. Πάζης-Λ. Καράσο με Yaris, έπειτα από μάχη με τους Γ. Σιφναίο-M. Κωνσταντινοπούλου, που εγκατέλειψαν.
Τέλος, την κατηγορία Ε κέρδισαν οι τοπικοί Δ. Μανωλόπουλος-Θ. Μανωλόπουλος με Renault 5.
ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ
4ος Γύρος Παν.Π.Ρ.
22-23 Σεπτεμβρίου
2 Σκέλη με 8 Ε.Δ.: 90,68 χλμ.
Συνολικά: 374,52 χλμ.
Εκκίνησαν/Τερμάτισαν: 83/50
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
1 Λ. Κύρκος-Γ. Πολυζώης Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 52:38.16
2 Π. Χατζητσοπάνης-N. Πετρόπουλος Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 52:46.47
3 ¶. Καλούδης-Σπ. Ρούφος Mitsubishi Lancer EVO VIII N/4 53:59.79
4 K. Παραδείσης-K. Μαχαίρας Peugeot 206 S1600 A 54:02.38
5 Γ. Νιώρας-T. Γουσέτης Subaru Impreza N11 N/4 54:16.88
6 Π. Τοψής-K. Τσότσος Mitsubishi Lancer EVO VIII N/4 54:38.79
7 Δ. Μίχος-K. Χειράκης Seat Ibiza GTi A/7 55:04.74
8 Δ. Μαυροδής-M. Κυρλαγκίτση Mitsubishi Lancer EVO VI N/4 55:07.49
9 Γ. Μπεσλίδης-X. Νάνος VW Golf III Kit Car A 55:35.68
10 Δ. Νασούλας-M. Πατρικούσης Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 56:16.66
11 Δ. Μανωλόπουλος-Θ. Μανωλόπουλος Renault 5 Maxi E/12 57:20.54
12 Γ. Πάζης-Λ. Καράσσο Toyota Yaris A/5 57:25.87
13 Γ. Μπίστας-X. Μπακλώρης Citroen C2 A/6 57:28.07
29 K. Αποστόλου-Γ. Πετρόπουλος Porsche 911 SC C5 1:00:18.39
Κυριότερες εγκαταλείψεις
¶. Bωβός-«ΕΛ-ΕΜ» (Mitsubishi Lancer) Διαφορικό 3η, Λ. Σωτήρχος-N. Ζακχαίος (Citroen Saxo) Κινητήρας 8η, Γ. Πλάγος-A. Φραγκούλης (Mitsubishi Lancer) Έξοδος 7η, Κύρκος Jr-Γ. Ανδριανόπουλος (Mitsubishi Lancer) Έξοδος 7η
ΝΙΚΗΤΕΣ Ε.Δ.
Λ. Κύρκος 4, ¶. Βωβός 2, Π. Χατζητσοπάνης 1, Κύρκος Jr 1
ΟΙ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΑΝΑ Ε.Δ.
1η-2η ¶. Βωβός, 3η Γ. Πλάγος, 4η Λ. Σωτήρχος, 5η-8η Λ. Κύρκος
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
Παν.Π.Ρ.: Λ. Κύρκος 72, Π. Χατζητσοπάνης 52, Γ. Νιώρας 29, K. Παραδείσης 23, ¶. Βωβός 20, Γ. Πλάγος 20
F3: K. Παραδείσης 68, Γ. Πάζης 48, Σ. Οικονόμου 46
Α/5: Γ. Πάζης 60, ¶. Μακαρώνης 48, Γ. Κασίμης 26
Κύπελλο Ασφάλτου: Λ. Κύρκος 36, Π. Χατζητσοπάνης 36, K. Παραδείσης 20
Κύπελλο Ασφάλτου F3: K. Παραδείσης 40, Γ. Πάζης 29, N. Ζάχος 16
Πρωτάθλημα Ιστορικών: K. Αποστόλου 45, Γ. Χωριανόπουλος 34, M. Λυκάκης 27