Ρεπορτάζ - Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς
Ενός κακού... μύρια καλά ήρθαν!Όταν ο άδικος χαμός ενός νεαρού παιδιού -ενός νεαρού συναδέλφου- γίνεται αφορμή για τη γένεση μιας τόσο σπουδαίας πρωτοβουλίας, τότε το μνημόσυνο -στη μνήμη όλων των νεκρών από τροχαία ατυχήματα- αποκτά ακόμα μεγαλύτερη ουσία!
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΝΩΛΗΣ ΣΑΛΟΥΡΟΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΑΡΧΕΙΟ 4Τ, Ι.Ο.ΑΣ. ΠΑΝΟΣ ΜΥΛΩΝΑΣ
Ανοίγοντας για πρώτη φορά την ιστοσελίδα του ινστιτούτου «Πάνος Μυλωνάς» (www.ioas.gr), είναι αλήθεια ότι νιώθεις ένα σφίξιμο στην καρδιά, αφού η ωμή παράθεση κάποιων αριθμών και ποσοστών -στην κυριολεξία- σε κάνει να ανατριχιάζεις. «Στις χώρες του ΟΑΣΑ τα τροχαία ατυχήματα είναι η πρώτη αιτία θανάτου στις ηλικίες 15-24. Σε όλο τον κόσμο χάνονται κατά μέσο όρο 3.242 ανθρώπινες ζωές κάθε μέρα! Στη χώρα μας καθημερινά πάνω από 6 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους στο δρόμο...» Και το σοκ συνεχίζεται, όταν αμέσως μετά δεν καταφέρνεις να δώσεις μια σαφή απάντηση στο: «Πόσοι, όμως, μπορούν να καταλάβουν ότι πίσω από κάθε νούμερο κρύβεται αμέτρητος πόνος και πίσω από κάθε αριθμό μια τραγωδία χωρίς κάθαρση;»
Το μεσημέρι της 22ης Μαρτίου 2004 ο 22χρονος Πάνος Μυλωνάς, φοιτητής του Τμήματος Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών και συντάκτης του περιοδικού Auto Motor und Sport, προστέθηκε στη λίστα των αδικοχαμένων ανθρώπων της «μάστιγας» των τροχαίων ατυχημάτων! Το θλιβερό αυτό γεγονός αποτέλεσε την αφορμή για την ίδρυση του εν λόγω ινστιτούτου, το οποίο συστάθηκε στις 12 Μαΐου 2005, έχοντας ως βασική αιτία την εξευτελιστική πρωτιά της περήφανης χώρας σε όλη την Ευρώπη στα τροχαία ατυχήματα. Από τότε και μέχρι σήμερα, οι άνθρωποι του «Πάνος Mυλωνάς», με επικεφαλής την ίδια τη μητέρα του Πάνου, κ. Βάσω Δανέλλη-Μυλωνά, και φυσικά τον πατέρα του, κ. Γιώργο Μυλωνά, κάνουν ό,τι περνά από το χέρι τους για να καταφέρουν να ευαισθητοποιήσουν φορείς, κυβερνήσεις και οποιονδήποτε... οφείλει να βοηθήσει, ώστε να δοθεί ένα τέλος σε αυτόν τον «άνισο πόλεμο».
Εκτός, όμως, από το ίδιο το κράτος, το οποίο είναι υποχρεωμένο να ευαισθητοποιηθεί επιτέλους, στόχος του ινστιτούτου είναι να ενεργοποιήσει και τον ιδιωτικό φορέα καθώς και να χτυπήσει το καμπανάκι σε όλους εμάς τους απλούς πολίτες, που πολλές φορές καθόμαστε αναπαυτικά στους καναπέδες μας και παρακολουθούμε αποχαυνωμένοι τα εφιαλτικά ρεπορτάζ των δελτίων ειδήσεων λες και απολαμβάνουμε κάποιο κινηματογραφικό θρίλερ... Γιατί συμβαίνει αυτό; Γιατί πολύ απλά έχουμε τη νοοτροπία του «σιγά μη συμβεί και σε εμένα».
Κύριος σκοπός είναι η υποστήριξη και η προώθηση δραστηριοτήτων σε θέματα που προάγουν την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή, τη μελέτη, την έρευνα, την ενημέρωση και την εκπαίδευση, με στόχο κατεξοχήν την πρόληψη και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Οι δράσεις του ινστιτούτου επικεντρώνονται στους τομείς:
- ¶νθρωπος, δρόμος, όχημα
- Κρατική μέριμνα σε σταθερή βάση
- Συμμετοχή-στήριξη από την ιδιωτική πρωτοβουλία
- Εντονότερη αστυνόμευση και επιτήρηση
Παράλληλα, άξονες δράσης αποτελούν οι:
- Eκπαίδευση-ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των μαθητών, των οδηγών και, γενικότερα, όλων των πολιτών της χώρας μας
- Aλλαγή της νοοτροπίας σε θέματα κυκλοφοριακής αγωγής
Πράξεις και όχι λόγια!
Από τέτοιου είδους πρωτοβουλίες εκείνο που έχει σημασία είναι οι πράξεις, και όχι τα λόγια. Mέχρι στιγμής αυτά που έχει επιτύχει το «Πάνος Μυλωνάς» είναι πολλά και σπουδαία! Ενδεικτικά αναφέρουμε μερικά από όσα αφορούν αποκλειστικά το 2007:
- Διάθεση-διανομή, μέσω του υπουργείου Παιδείας, του Οδηγού Οδικής Ασφάλειας για τον εμπλουτισμό των σχολικών βιβλιοθηκών, έπειτα από έγκριση-απόφαση του ΥΠΕΠΘ (12.500 αντίτυπα).
- Υποστήριξη του θέματος πρότασης οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του συμβουλίου σχετικά με τη διαχείριση της ασφάλειας της οδικής υποδομής (Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών & Τουρισμού), Ιούλιος 2007.
- Συνδιοργάνωση ημερίδας με το 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας στο Αμφιθέατρο του 251 ΓΝΑ με θέμα «Το Προφίλ του Έλληνα Οδηγού», Ιούνιος 2007.
- Λειτουργία της πρώτης ηλεκτρονικής πινακίδας, που τοποθετήθηκε στο 146,7 χλμ. κατεύθυνσης κυκλοφορίας από Πάτρα προς Αθήνα, με στόχο τη μείωση της ταχύτητας των διερχόμενων οδηγών.
- Διοργάνωση δράσεων για την 1η Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας (Απρίλιος 2007), σε υλοποίηση της απόφασης του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών και του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας.
- Ημερίδα με θέμα: «Οδική Ασφάλεια στην Ελλάδα - Τάσεις και Προοπτικές», Απρίλιος 2007, αμφιθέατρο ΥΜΕ.
- Έκθεση, παρουσιάσεις και διαγωνισμός ζωγραφικής και αφίσας μαθητών και σπουδαστών τον Απρίλιος του 2007 στο χώρο πολλαπλών δραστηριοτήτων του Αττικό Μετρό (πλατεία Συντάγματος), όπου προσήλθαν προς ενημέρωση πλέον των 40.000 επισκεπτών.
- Εκτύπωση αφίσας σε 5.000 αντίτυπα και ανάρτησή της σε ΜΜΜ στην Αθήνα (τρόλεϊ, λεωφορεία, τραμ, μετρό) και, μέσω του Ελληνικού Επιμελητηριακού Συνδέσμου Μεταφορών, πανελλαδικά.
- Καθιέρωση ετήσιας βράβευσης του Kαλύτερου Τροχονόμου της Xώρας με αξιόλογη συμβολή στην πρόληψη-διαχείριση τροχαίων ατυχημάτων (σε συνεργασία με το Υπουργείο Δημόσιας Τάξης και τη Διεύθυνση Τροχαίας για όλη την επικράτεια).
- Δωρεά συσκευών μέτρησης ταχύτητας (ραντάρ) προς την Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων Κορινθίας και την Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων Αχαΐας.
- Καμπάνια με τηλεοπτικά και ραδιοφωνικά μηνύματα, καταχωρήσεις και αφίσες που αγγίζουν καίρια ζητήματα.
- Υπογραφή του Ευρωπαϊκού Καταστατικού Χάρτη για την Οδική Ασφάλεια, με δέσμευση την ενημέρωση των πολιτών στην Ελλάδα για μείωση τουλάχιστον κατά 50% των τροχαίων ατυχημάτων μέχρι το 2010.
- Συμμετοχή στην ημερίδα με θέμα «Κυκλοφοριακή Aγωγή μέσα κι έξω από το Σχολείο», που οργανώθηκε από το 4ο Γραφείο Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Πειραιά, Φεβρουάριος 2007.
- Βελτίωση ορατότητας φωτεινών σηματοδοτών σε πολλές τοποθεσίες.
- Τοποθέτηση βραχιόνων σε υφιστάμενους ιστούς σηματοδότησης.
- Παρουσίαση στη Βουλή των απόψεών του επί του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών «Τροποποιήσεις Διατάξεων του ΚΟΚ».
- Συνδιοργάνωση με ΕΛΙΝΥΑΕ (Ελληνικό Ινστιτούτο Υγιεινής & Ασφάλειας για την Εργασία) ενημερωτικής ημερίδας για την οδική ασφάλεια, στο πλαίσιο του Money Show σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη (21/1/2007 και 9/12/2006).
Ο Πάνος Μυλωνάς γεννήθηκε στις 12 Ιουλίου του 1982 στην Αθήνα. Εργατικός, συνεπής και πάντα χαμογελαστός, κέρδιζε με τη συμπεριφορά του γνωστούς και φίλους. Από το 2000 σπούδαζε στο Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών, με ειδίκευση στον τομέα Ενέργειας & Περιβάλλοντος. Αξίζει να σημειωθεί ότι το δώρο που ζήτησε από τους γονείς του για την είσοδό του στην ανώτατη εκπαίδευση ήταν ένα σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης στο 4T Safetrack το Νοέμβριο του 2000, γεγονός που αποδεικνύει τη γενικότερη ευαισθησία του επάνω στο θέμα. Η αγάπη του για το αυτοκίνητο ήταν τεράστια κι έτσι, παράλληλα με τις σπουδές του, εργαζόταν ως συντάκτης στο περιοδικό Auto Motor und Sport, ενώ συμμετείχε με επιτυχία και σε αγώνες καρτ. Το Πανεπιστήμιο Πατρών καθιέρωσε υποτροφία στο όνομά του, ενώ αποφασίστηκε και η σύσταση ιδρύματος με σκοπό την υποστήριξη θεμάτων οδικής ασφάλειας, κυκλοφοριακής αγωγής, μελέτης, έρευνας και τεχνολογίας στο χώρο του αυτοκινήτου και, κατεξοχήν, την πρόληψη και μείωση των τροχαίων ατυχημάτων!
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Ι.Ο.ΑΣ. Πάνος Μυλωνάς - Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας
Νεμέσεως 2, ΤΚ 11253, Αθήνα
Τηλ.: 210.8620.150, Fax: 210.8620.007
E-mail: [email protected]
Website: www.ioas.gr, www.rsi-panosmylonas.gr
Όταν θα διαβάζετε αυτές τις γραμμές η νεοσύστατη και επανεκλεγείσα κυβέρνηση θα προσπαθεί να βγάλει την Eλλάδα από τα αποκαΐδια του καλοκαιριού, να ρυθμίσει τα ασφαλιστικά θέματα και, γενικότερα, να βελτιώσει τις συνθήκες ζωής των πολιτών της άμοιρης αυτής χώρας. Μήπως, μέσα σε όλα αυτά που έχει να κάνει, θα πρέπει επιτέλους να δώσει και μια λύση στην καθημερινή γενοκτονία που λαμβάνει χώρα στους ελληνικούς δρόμους; Δυστυχώς, ήδη πολλές μάνες θρηνούν για τα παιδιά τους κι αυτό δε σηκώνει καμία δικαιολογία... Πρωτοβουλίες όπως αυτή του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς πρέπει όχι απλώς να ταρακουνήσουν την πολιτεία, αλλά και να την κάνουν να ντρέπεται που δεν μπορεί για ακόμα μια φορά να αναλάβει τις ευθύνες της, ρίχνοντας το μπαλάκι στους ιδιώτες!_ Μ. Σαλ.