Dodge Nitro
Η Dodge περνά στην άλλη όχθη του Aτλαντικού, πραγματοποιώντας τα πρώτα της βήματα στη γηραιά ήπειρο.ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ
ΜΕΤΑ το ακριβοθώρητο Caliber, η Dodge επανέρχεται με το Nitro, μια από κάθε άποψη εντυπωσιακή πρόταση. Το εκρηκτικό όνομά του συνοδεύεται από τη μυώδη εμφάνιση του αμαξώματος και τους θηριώδεις κινητήρες. Οι Αμερικανοί λένε ότι πρόκειται για ένα μεσαίου μεγέθους SUV, γεγονός που δεν απέχει αρκετά από τη -δική τους- πραγματικότητα. Με τα ευρωπαϊκά δεδομένα, όμως, το Nitro είναι ένα μεγάλο τετρακίνητο μοντέλο, που το μέγεθός του το τοποθετεί ανάμεσα στο Cherokee και το Grand Cherokee. Mε μήκος που αγγίζει τα 4,6 μ. και μεταξόνιο που ξεπερνά τα 2,7 μ., αφήνει βάσιμες υποσχέσεις για τους διαθέσιμους χώρους στο εσωτερικό του. Εκεί θα βολευτούν -στα ψηλά τοποθετημένα καθίσματα- πέντε επιβάτες, αφήνοντας, όμως, μερικές από τις αποσκευές τους στο σπίτι, αφού ο όγκος του αντίστοιχου χώρου φτάνει τα 369 λίτρα, γεγονός που εν μέρει αποδίδεται και στο βολικό, κατά τα άλλα, συρόμενο ράφι. Εργονομικά αλλά και ποιοτικά, το Nitro ακολουθεί τα αμερικανικά πρότυπα, όπως αυτά έχει ορίσει μέχρι στιγμής το Caliber, ενώ στη συγκεκριμένη περίπτωση εντύπωση προκαλεί το περιορισμένο βάθος του ταμπλό, που δεν επιτρέπει την τοποθέτηση κάποιου αντικειμένου. Το επίπεδο εξοπλισμού είναι πλούσιο και περιλαμβάνει από cruise control μέχρι ντουλαπάκι που διατηρεί στην επιθυμητή θερμοκρασία -κρύο ή ζεστό- το αναψυκτικό ή τον καφέ σας.
Σχεδιαστικά, το Nitro καταφέρνει να ξεχωρίζει απΆ οτιδήποτε κινείται επί ευρωπαϊκού εδάφους. Διαθέτει τετραγωνισμένη αισθητική, με τις ακμές να κυριαρχούν και τα φουσκωμένα φτερά να προσδίδουν το δυναμισμό που διακρίνει τα μοντέλα της αμερικανικής εταιρείας. Οι μεγάλοι τροχοί, διαμέτρου 20 ιντσών (17 στη βασική έκδοση), ενισχύουν αυτήν την εικόνα, ενώ, παράλληλα, προσφέρουν μεγαλύτερα επίπεδα πρόσφυσης, αλλά η άνεση βγαίνει ελαφρώς ζημιωμένη. Ωστόσο και σε συνδυασμό με τη σφικτή ρύθμιση της ανάρτησης, το Nitro καταφέρνει να κινηθεί σβέλτα, κυρίως σε ανοιχτά κομμάτια. Το αυξημένο βάρος, που φτάνει σχεδόν τους 2 τόνους, επηρεάζει μόνο την ευελιξία του αυτοκινήτου, αφήνοντας, όμως, αδιάφορους τους θηριώδεις V6 κινητήρες με τη μεγάλη ισχύ και ροπή: 205 ίππους αποδίδει ο μικρός των 3,7 λίτρων και 260 ίππους με 36,7 χλγμ. ροπής ο μεγάλος 4λιτρος, προσφέροντας αξιόλογες -για το χαρακτήρα του μοντέλου- επιδόσεις. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς ή κατΆ επιλογή στους τέσσερις, μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 4 σχέσεων για το 3.7 και 5 σχέσεων για το 4λιτρο.
Το Nitro αναμένεται στην ελληνική αγορά περί τα τέλη Απριλίου, ενώ οι τιμές του δεν έχουν καθοριστεί ακόμα, αλλά υπολογίζεται ότι θα κυμαίνονται ανάμεσα στα 35.000 και τα 40.000 ευρώ._ Γ. Καλ.
DODGE NITRO
ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 3.7 4.0
ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ.εκ.) 3.700 3.952
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ (ίπποι/ σ.α.λ.) 205/5.200 260/6.000
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ (χλγμ./σ.α.λ.) 32,0/4.000 36,7/4.000
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική ράβδος
ΠΙΣΩ ¶καμπτος άξονας, αντιστρεπτική ράβδος
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.584x1.856x1.773
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ (χλστ.) 2.763
ΒΑΡΟΣ (κιλά) 1.875 1.875
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 XΛM./ΩPA (δλ.) 10,3 8,5
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ (χλμ./ώρα) 190 202