BMW 1 Series 3d
Η BMW παρουσίασε την 3θυρη εκδοχή της σειράς 1 μαζί με νέες τεχνολογίες, που διαθέτουν ψήγματα οικολογικών ανησυχιών, παραμένοντας, όμως, πιστή στη σπορ φιλοσοφία της.ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ από 350.000 μονάδες της 5θυρης έκδοσης πέρασαν τη γραμμή παραγωγής, δίνοντας έτσι το έναυσμα στη βαυαρική εταιρεία να δημιουργήσει την 3θυρη παραλλαγή της, η οποία αποτέλεσε και το πεδίο δράσης για τους μηχανικούς της BMW.
Όσον αφορά το περιτύλιγμα αυτού του πακέτου ή αλλιώς, αν θέλετε, την αισθητική του μικρομεσαίου μοντέλου, φαίνεται ότι η απουσία των δύο θυρών δε διαταράσσει την αρμονία της σχεδίασης, αλλά αντιθέτως προσδίδει επιπλέον δυναμισμό, καθιστώντας το παράλληλα πιο νεανικό. Πιο συγκεκριμένα, οι αλλαγές εστιάζονται στα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα, στην εισαγωγή αέρα, στους προβολείς ομίχλης και στους προφυλακτήρες, ενώ η γραμμή που διατρέχει το πλαϊνό του αμαξώματος έχει κατέβει πιο χαμηλά. Όπως είναι φυσικό, οι δύο εμπρός πόρτες έχουν μεγαλώσει αρκετά, επιτρέποντας άνετη πρόσβαση στους επιβάτες των πίσω καθισμάτων, με τα τελευταία να έχουν 2θέσια διαρρύθμιση στη βασική έκδοση ή 3θέσια, κατόπιν παραγγελίας, χωρίς, όμως, οικονομική επιβάρυνση. Στο εσωτερικό έχουν χρησιμοποιηθεί νέα υλικά και αποχρώσεις. Επίσης, διαφορετικής σχεδίασης είναι το τιμόνι, ενώ κάποιες μικροαλλαγές συναντάμε και στη σχεδίαση του ταμπλό. Η εικόνα είναι ακόμα ποιοτικότερη και η αίσθηση που αποκομίζει κανείς είναι εκείνη μιας συμπαγούς κατασκευής.
Οικονομία!
Έννοια ίσως ασύμβατη με τη γενικότερη φιλοσοφία των δυνητικών αγοραστών της BMW. Ωστόσο, λίγο οι τάσεις της εποχής, αν θέλετε, με τις έντονες οικολογικές ανησυχίες, λίγο η συνείδηση της εταιρείας και το κυνήγι του ανταγωνισμού, το αποτέλεσμα ήταν επίτευξη οικονομίας καυσίμου που ανέρχεται σε ποσοστό κοντά στο 20%. Εξαιρετικό, αν συνυπολογίσει κανείς ότι η νέα γενιά των 2λιτρων 4κύλινδρων κινητήρων αποδίδει αρκετά περισσότερους ίππους, φτάνοντας πλέον τους 150 στη... light εκδοχή και τους 170 στην ισχυρότερη. Ο τελευταίος εντυπωσιάζει με τη λειτουργία του, θυμίζοντας το θαυμάσιο 6κύλινδρο με την ίδια χωρητικότητα της προηγούμενης γενιάς της σειράς 3. Η απόκρισή του στο γκάζι είναι αρκετά καλή από τις χαμηλές στροφές, με το αποτέλεσμα να φαίνεται στον υπολογιστή που φιλοξενεί το δείκτη αλλαγής ταχυτήτων, ο οποίος σε παροτρύνει να ανεβάσεις σχέση στο κιβώτιο, κατεβάζοντας έτσι την κατανάλωση. Επιπλέον, σε συνθήκες πόλης, όπου οι στάσεις είναι συχνές, εφαρμόζεται το νέο σύστημα Stop/Start, που σβήνει τον κινητήρα, όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί, και τον θέτει ξανά σε λειτουργία, όταν ο οδηγός πιέσει το πεντάλ του συμπλέκτη. Η ενέργεια που χάνεται από την μπαταρία για την εκκίνηση του κινητήρα επιστρέφει σΆ αυτήν κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος. Η αλλαγή της υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης σε ηλεκτρική προσφέρει στο ποσοστό που της αναλογεί σε οικονομία και απόδοση, χωρίς, ουσιαστικά, να στερεί την αίσθηση από τα χέρια του οδηγού. Η αρχιτεκτονική της ανάρτησης παραμένει ίδια, ωστόσο εμπρός έχει γίνει εκτεταμένη χρήση αλουμινίου, μειώνοντας έτσι το βάρος της. Στην πράξη και όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε στους επαρχιακούς δρόμους της Λισαβόνας, η σειρά 1 παραμένει ευχάριστη και εύκολη στην οδήγηση. Η ανανεωμένη εκδοχή της αναμένεται να κάνει την πρεμιέρα της στην ελληνική αγορά μέσα στο μήνα που διανύουμε πρώτα στην 5θυρη εκδοχή της και λίγο αργότερα στην 3θυρη, με την 116i να ακολουθεί το Σεπτέμβριο._ Γ. Καλ.
BMW 1 Series
ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ
ΜΟΝΤΕΛΟ 118i 120i 130i
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2.0 2.0 3.0
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.995 κ.εκ. 1.995 2.996
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 143 ίπποι/6.000 σ.α.λ. 170/6.700 265/6.650
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 19,4 χλγμ./4.500 σ.α.λ. 21,4/4.250 32,1/2.750
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική ράβδος
ΠΙΣΩ Ανεξάρτητη, πέντε συνδέσμων, αντιστρεπτική ράβδος
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚOΣxΠΛATOΣxΥΨOΣ 4.239x1.748x1.421 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.660 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.340 κιλά 1.365 1.400
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 XΛM./ΩPA 8,7 δλ. 7,7 6,0
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ (χλμ./ώρα) 210 224 250
BMW 5 Series face lift
Παράλληλα με την παρουσίαση της 3θυρης σειράς 1, είχαμε τη δυνατότητα να οδηγήσουμε την ανανεωμένη εκδοχή της σειράς 5. Μικρές αισθητικές επεμβάσεις προσφέρουν στο μοντέλο μια πιο φρέσκια εικόνα. Αυτές εστιάζονται στους προφυλακτήρες και στα φωτιστικά σώματα, τόσο εμπρός όσο και πίσω, και στη χαρακτηριστική εμπρός μάσκα. Στο εσωτερικό έχουν χρησιμοποιηθεί αναβαθμισμένα υλικά και νέες χρωματικές αποχρώσεις, ενώ, όπως και στην «1», έμφαση έχει δοθεί στην τεχνολογία. Ο 3λιτρος κινητήρας που συμπεριλαμβάνεται στην γκάμα της «5άρας» αποδίδει, πλέον, με τη βοήθεια άμεσου ψεκασμού δεύτερης γενιάς, 272 ίππους και 32,6 χλγμ. ροπής, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο από στάση σε 6,3 δλ. Επιπλέον, εφαρμόζεται ένα νέο σύστημα που συνεργάζεται με το cruise control, το οποίο, με τη βοήθεια ενός ραντάρ, διατηρεί σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ενώ έχει τη δυνατότητα πλήρους ακινητοποίησης του αυτοκινήτου και επανεκκίνησής του απολύτως αυτόματα. Τέλος, αναβαθμισμένο είναι και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με τον όμορφο επιλογέα που προέρχεται από την X5._ Γ. Καλ.