Volvo XC70 & V70
Τα μεγάλα στέισον είναι άμεσα συνυφασμένα με τη Volvo, πολύ περισσότερο τώρα, που οι Σουηδοί έχουν νεότερα επί του θέματος.ΚΕΙΜΕΝΟ: ΣΩΤΗΡΗΣ ΤΣΑΝΤΙΛΗΣ
KAΘENAΣ στο είδος του και η Volvo στα στέισον βάγκον, όπου μπορεί να πει κανείς ότι το κατέχει το θέμα, μιας κι έχει αποκομίσει πάνω από μισό αιώνα εμπειρίας. Μετά το S80, το πλήρωμα του χρόνου έφτασε και για το V70, στο πλαίσιο του οποίου, άλλωστε, βασίζεται. Η ανανέωση δε θα μπορούσε, φυσικά, να αφήσει ανεπηρέαστο και το μικρό μοντέλο της σειράς, XC, που αποτελεί μια μίξη στέισον και SUV οχήματος. Οι ομοιότητες με το S80 ξεκινούν από την εμφάνιση, ειδικά στο εμπρός μέρος. Το πίσω μέρος δείχνει πιο κόμπακτ συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ τα κάθετα φωτιστικά σώματα παραπέμπουν στο C30. Το XC70, από την πλευρά του, τονίζει τον «περιπετειώδη» χαρακτήρα του με περισσότερα πλαστικά προστατευτικά, καθώς και με τις ευδιάκριτες ασημί ποδιές. Αν και δείχνει πιο «μαζεμένο», το καινούργιο V70 προσφέρει περισσότερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές (σε ό,τι αφορά τον τελευταίο, η χωρητικότητα έχει αυξηθεί κατά 60 λίτρα, φτάνοντας τα 575). Όλα αυτά συμπληρώνονται από μερικές πρακτικές νότες (συρόμενο δάπεδο στο πορτ μπαγκάζ και ηλεκτροκίνητη πίσω πόρτα) κι ένα απέριττο ταμπλό, όπου κυριαρχούν η πολυτέλεια και η λεπτή κονσόλα, χαρακτηριστικό γνώρισμα εδώ και καιρό όλων των αυτοκινήτων του Σουηδού κατασκευαστή.
Το καινούργιο V70 ακολουθεί πιστά την προσήλωση της Volvo στα ζητήματα της ασφάλειας. Σημειώνουμε τη βελτίωση σε ό,τι έχει να κάνει με την πλευρική προστασία (ενισχυμένη δομή και μεγαλύτεροι αερόσακοι), καθώς και μια πλειάδα ηλεκτρονικών συτημάτων που συμβάλλουν στην ενεργητική ασφάλεια.
Σε μηχανολογικό επίπεδο
Ένας νέος κινητήρας έρχεται να εμπλουτίσει την γκάμα (στη οποία όλοι είναι εγκάρσια τοποθετημένοι). Βασίζεται στον 6κύλινδρο 3.2 των 238 ίππων, με μικρότερη, όμως, χωρητικότητα (στα 3,0 λίτρα), ενώ, με τη συνδρομή υπερτροφοδότη, αποδίδει 285 ίππους (και οι δύο 6κύλινδροι κινητήρες συνδυάζονται στάνταρντ με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων). Αργότερα, θα προστεθεί κι ένας 5κύλινδρος 2,5 λίτρων, επίσης υπερτροφοδοτούμενος, με 200 ίππους. Την γκάμα συμπληρώνουν δύο εκδόσεις του D5 πετρελαιοκινητήρα (με 163 και 185 ίππους), ο οποίος, μάλιστα, είναι από τους ελάχιστους που πληρούν ήδη την προδιαγραφή ρύπων Euro 5. Το XC70, από την πλευρά του, θα είναι διαθέσιμο με τον 3.2 των 238 ίππων και τον πετρελαιοκινητήρα των 185 ίππων. Από εκεί και πέρα, το σύνολο διαθέτει ενισχυμένο και πιο άκαμπτο πλαίσιο, ενώ η ανάρτηση, που προέρχεται από το S80, με μια έξτρα χρέωση, θα μπορεί να έχει την αρωγή του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος απόσβεσης Four C. Στάνταρντ στο XC70 είναι η τετρακίνηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη Haldex, το σύστημα Hill Descent, που διατηρεί σταθερή την ταχύτητα σε μια δύσκολη κατάβαση, ενώ η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 210 χλστ. Στους γερμανικούς δρόμους, τόσο το V70 όσο και το XC70 επιβεβαιώνουν απόλυτα τον οικογενειακό προσανατολισμό τους, δίνοντας προτεραιότητα στην άνεση, ενώ χαρακτηρίζονται από μια έντονη τεχνητή αίσθηση από τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις και το σύστημα διεύθυνσης.
Και τα δύο μοντέλα αναμένονται στη χώρα μας το Σεπτέμβριο, με τιμές που ξεκινούν από τα 45.900 ευρώ για το V70 2.5 και από τα 54.000 ευρώ για το XC70 3.2 (που, δυστυχώς, θα είναι και η μοναδική βενζινοκίνητη επιλογή)._ Σ. Τ.
Η έκδοση Τ6 του V70 τροφοδοτείται από ένα νέο 3λιτρο 6κύλινδρο κινητήρα, ο οποίος, με τη βοήθεια υπερτροφοδότη, αποδίδει 285 ίππους.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 3.0T 3.2 2.5T
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 2.953 κ.εκ. 3.192 2.521
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 285 ίπποι/5.600 σ.α.λ. 238/6.200 200/4.800
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 40,8 χλγμ./1.500 σ.α.λ. 32,6/3.200 30,6/1.500
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα MακΦέρσον, ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική ράβδος
ΠΙΣΩ Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική ράβδος
ΔIAΣTAΣEIΣ
MxΠxY 4.823 (4.838*)x1.861x1.547 (1.604*) χλστ.
METAΞONIO 2.816 χλστ.
BAPOΣ 2.260-2.410 (2.390-2.400*) κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ**
0-100 XΛM./ΩPA 7,2 δλ. 8,4 (8,6*) 8,1
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 245 χλμ./ώρα 235 (215*) 230
* XC 70
**ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ
ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ S40/V50
Εκτός, όμως, από το μεγάλο στέισον μοντέλο της γκάμας, η Volvo παρουσίασε και την ανανεωμένη σειρά των S40 και V50, που ήδη βρίσκεται στη χώρα μας. Με στόχο πάντα την προσέλκυση ενός πιο νεανικού κοινού, η ανανέωση εστιάστηκε σε μάσκα, προφυλακτήρες και φώτα, ούτως ώστε το τελικό αποτέλεσμα να είναι καλύτερα εναρμονισμένο με την εμφάνιση των μεγαλύτερων μοντέλων της εταιρείας, αλλά συνάμα να υπάρχει μεγαλύτερη διαφοροποίηση μεταξύ σεντάν και στέισον έκδοσης. Μικροαλλαγές υπάρχουν στις επενδύσεις του εσωτερικού, η χαρακτηριστική κονσόλα, εκτός από μεταλλική, μπορεί να είναι πλέον και ξύλινη, το τμήμα ανάμεσα στα καθίσματα ανασχεδιάστηκε, ενώ προσφέρονται (έξτρα) ενεργά φώτα xenon. Στα μηχανικά μέρη η μοναδική αλλαγή αφορά την ιπποδύναμη της έκδοσης Τ5, που φτάνει πλέον στους 230 ίππους.