Mazda CX-7
Συνεχίζουν να μας εντυπωσιάζουν στη Mazda, αφού με το CX-7 απέδειξαν ότι μπορούν να τα καταφέρουν περίφημα και σε ξένα –μέχρι πρότινος- χωράφια!ΚΕΙΜΕΝΟ - ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΜΑΝΩΛΗΣ ΣΑΛΟΥΡΟΣ
ΤO έχουμε ξαναπεί και δε θα διστάσουμε να το ξαναγράψουμε. Τα τελευταία χρόνια στη Mazda έχουν βρει τη μαγική συνταγή ώστε να κατασκευάζουν αυτοκίνητα που καταφέρνουν να συγκινούν τον οδηγό τους και να εντυπωσιάζουν τους υπόλοιπους επιβάτες. Mπορεί αυτοί οι τρελοί Ιάπωνες το φαινόμενο αυτό να το αποκαλούν «Zoom-Zoom», εμείς, πάντως, το λέμε εντυπωσιακή πρόοδο, αφού έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν μια σχεδόν πλήρη γκάμα, ο κάθε εκπρόσωπος της οποίας είναι από τους «top» της κατηγορίας του!
Όχι, δεν υπερβάλλουμε καθόλου, αφού στο Παρίσι, όπου βρεθήκαμε πριν από λίγες ημέρες, κατάφεραν να μας το ξαναθυμίσουν, και μάλιστα αυτήν τη φορά να μας εντυπωσιάσουν περισσότερο απ’ ό,τι θα περιμέναμε. Ο λόγος απλός, αφού, μετά τη γνωριμία μας με τη νέα -σπορ κροσόβερ- πρόταση της εταιρείας με τον κωδικό «CX-7», δήλωσαν βροντερό «παρών» και στην κατηγορία των SUV, και μάλιστα με ένα πλήρες πακέτο, το οποίο έχει όλα τα φόντα για να γεμίσει με σκοτούρες τον υπόλοιπο ανταγωνισμό... Το αυτοκίνητο έχει ήδη δείξει τα «δόντια» και τις προθέσεις του, από την αγορά της Αμερικής, όπου από τον περασμένο Ιούνιο μέχρι σήμερα έχουν πουληθεί 50.000 CX-7, αλλά κι έπειτα από το λανσάρισμά του στην Ιαπωνία, το Δεκέμβριο, όπου κυκλοφορούν ήδη τα πρώτα 4.000 αντίτυπα!
Ποια είναι, όμως, όλα εκείνα τα στοιχεία που το καθιστούν τόσο εντυπωσιακό; Πρώτα απ’ όλα, η... κινητήρια δύναμη του μοντέλου, η οποία είναι η ίδια με αυτήν που χρησιμοποιείται και στο Mazda 6 MPS! Πολύ καλά διαβάσατε. Ο γνωστός μας, λοιπόν, MZR DISI άμεσου ψεκασμού των 2,3 λίτρων κρύβεται κάτω από το εντυπωσιακό καπό του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να του παρέχει 260 ίππους/5.500 σ.α.λ. και 38,7 χλγμ. ροπής από τις 3.000 σ.α.λ. Το μεγάλο αυτό «προσόν» του έχει ως αποτέλεσμα το βάρους 1.695 κιλών SUV να επιταχύνει μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 8 δλ., με την τελική του ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 210 χλμ./ώρα! Ο κινητήρας συνδυάζεται με το ίδιο μηχανικό 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων όπως και στο 6 MPS, μόνο που για την περίσταση είναι πιο κοντές η 1η σχέση και η όπισθεν. Αυτός ο συνδυασμός κινητήρα και κιβωτίου είναι και ο μοναδικός για την περίπτωση του CX-7, αφού μέσα στα άμεσα σχέδια των ανθρώπων την εταιρείας δεν περιλαμβάνονται προς το παρόν άλλες επιλογές, όπως ντίζελ ή αυτόματο κιβώτιο (διατίθεται στις ΗΠΑ).
Στην πράξη, οδηγώντας το νέο Mazda CX-7 σε επαρχιακούς δρόμους γύρω από την Πόλη του Φωτός, διαπιστώσαμε ότι οι εργοστασιακές προβλέψεις για τις επιδόσεις μάλλον θα επαληθευτούν και στις ελληνικές μετρήσεις, χάρη στον εντυπωσιακό κινητήρα, ο οποίος, όμως, δείχνει ποιος πραγματικά είναι πάνω από τις 2.000 σ.α.λ... Στο δρόμο το CX-7 χρησιμοποιεί κατά γράμμα τη φιλοσοφία του Mazda 3 MPS στον τομέα των αναρτήσεων και, έτσι, σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης με την ενεργή κατανομή της ροπής (από 100:0 έως και 50:50, αν χρειαστεί!), δημιουργούν ένα απόλυτα ισορροπημένο σύνολο, το οποίο, με πολύ απλά λόγια, περνά σωστά και τους 260 ίππους τόσο σε άσφαλτο όσο και σε «light» χώμα!
Το νέο Mazda CX-7 θα λανσαριστεί στη χώρα μας στις αρχές Σεπτεμβρίου, ενώ αρχικά θα διατίθεται αποκλειστικά σε μία έκδοση (Grand Tοuring) με πλούσιο εξοπλισμό και τιμή στα 40.490 ευρώ. Σύμφωνα, όμως, με τους ανθρώπους της εταιρείας, ενδέχεται να ακολουθήσει και μια πιο οικονομική έκδοση, η οποία δε θα περιλαμβάνει στον εξοπλισμό της μερικά αξεσουάρ, πιθανώς όπως το άψογο (!) σε απόδοση ηχοσύστημα Bose. Αυτά, λοιπόν, από την πρώτη μας επαφή με το CX-7, το οποίο φαντάζει ικανό να υλοποιήσει τους υψηλούς στόχους της ελληνικής αντιπροσωπείας, που κυμαίνονται στα 500 αυτοκίνητα τη χρονιά!_ Μ. Σαλ.
MAZDA CX-7
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2.3
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 2.261 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 260 ίπποι/5.500 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 38,7 χλγμ./3.000 σ.α.λ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον, τηλεσκοπικά αμορτισέρ
ΠΙΣΩ Πολλαπλών συνδέσμων, τηλεσκοπικά αμορτισέρ
ΔIAΣTAΣEIΣ
MxΠxY 4.680x1.870x1.645 χλστ.
METAΞONIO 2.750 χλστ.
BAPOΣ 1.695 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 XΛM./ΩPA 8 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 210 χλμ./ώρα