Nissan Tiida 1.6
Όπως προβλέπεται...ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΝΙΚΟΣ ΜΑΡΚΟΜΠΟΤΣΑΡΗΣ
Σίγουρα οι σχεδιαστές της Nissan δεν είχαν κατά νου την προσέλκυση νεανικού κοινού δημιουργώντας το συντηρητικό σε εμφάνιση Τiida, που ήρθε για να καλύψει στο άμεσο μέλλον το κενό που θα προκύψει ανάμεσα στα Note και Qashqai. Στόχος ήταν περισσότερο να παραμείνει στο «μαντρί» ο παραδοσιακός πελάτης και οφείλουμε να πούμε ότι σε αυτό τα κατάφεραν καλά: άνεση στη μετακίνηση, αναπαυτικά καθίσματα, πολύ καλή ποιότητα κύλισης, ικανοποιητικοί χώροι για όλους και πληρότητα βασικού εξοπλισμού εξασφαλίζουν την απροβλημάτιστη συμβίωση με το νέο -στην Ευρώπη- ιαπωνικό μικρομεσαίο. Βασικοί συνεργάτες των παραπάνω ο... πολύπειρος 1.600άρης κινητήρας της Νissan και το κιβώτιο ταχυτήτων της Renault. Όσο για την αίσθηση του αυτοκινήτου στο δρόμο, ούτε η χάτσμπακ έκδοση διαφοροποιείται από τη σεντάν, που οδηγήσαμε στις αρχές του καλοκαιριού. Η «μαλακή» ανάρτηση σε συνδυασμό με την απουσία του ESP από τον βασικό του εξοπλισμό έχει ως αποτέλεσμα τις έντονες κλίσεις στις στροφές, την υποστροφική τάση στην αρχή και την υπερστροφή στη συνέχεια. Αυτά όλα δεν τρομάζουν φυσικά τους «μυημένους», όμως το πιθανότερο είναι πως όσοι το επιλέξουν δεν θα αναζητήσουν καν τέτοιες συμπεριφορές. Ισχυρό του «όπλο» για καλή εμπορική πορεία στην αγορά οι λιτές, καθαρές γραμμές του και -κυρίως- η σαφήνεια σε όσα προσφέρει και προτείνει..._4Τ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.598 κ.εκ. @ ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 110 ίπποι/6.000 σ.α.λ. @ ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 15,6 χλγμ./4.400 σ.α.λ. @ 0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 10,9 δλ. @ 0-1.000 Μ.: 32,3 δλ. @ 120-0 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 62,8 μ. @ ΤΕΛΙΚΗ: 186 χλμ./ώρα @ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 10,2 λίτρα/100 χλμ. @ ΤΙΜΗ: 15.200 (Motiva), 17.290 (Acenta), 18.950 (Techna) ευρώ