BMW 1 Convertible
Ήρθε κι έδεσε ή -αλλιώς- πώς «κουμπώνεις» τον επίλογο σ’ ένα ήδη ώριμο προϊόν.ΑΠΟ τη στιγμή που η BMW πήρε την απόφαση να εισχωρήσει στα μικρομεσαία με τη Σειρά 1, τα υπόλοιπα ήταν σαν να ήρθαν από μόνα τους.
Το μικρότερο ανοιχτό μοντέλο των Βαυαρών αναμένεται στην Ελλάδα τον επόμενο μήνα με την ονομασία «Convertible» και με αρκετά πλούσια γκάμα κινητήρων, με βάση τη 2λιτρη έκδοση 118i (143 ίπποι) και κορυφή την 3λιτρη 135i των 306 ίππων. Ανάμεσά τους η επίσης 2λιτρη 120i και η 3λιτρη 125i, που ήταν και η μοναδική διαθέσιμη κατά την πανευρωπαϊκή παρουσίαση, ενώ την γκάμα θα συμπληρώνει η πετρελαιοκίνητη 120d.
Με την πρώτη ματιά, αυτό που εισπράττει κανείς είναι πως μπροστά του έχει το μικρότερο αδερφάκι της «3άρας», και όχι μια παραλλαγή της Σειράς 1, και αυτό λόγω του επιμηκυσμένου, επίπεδου πια, πορτ μπαγκάζ, που ανοίγει για να φιλοξενήσει την κουκούλα. Όπως αναμενόταν -«γραμμή» BMW, θυμίζουμε-, η οροφή είναι υφασμάτινη, ενώ το αμάξωμα αυστηρά 2θυρο -και όχι ό,τι πιο άνετο για τους πίσω επιβάτες- και κλασικά πισωκίνητο. Η μαλακή υφασμάτινη οροφή για την εταιρεία σημαίνει κομψότητα, αλλά και σπορτίφ εμφάνιση. Κοιτώντας τις εναπομείνασες μεταλλικές επιφάνειες, αυτό που εντείνει το χαρακτήρα του μοντέλου ως ανοιχτού είναι το σχετικά χαμηλό πλαϊνό κόψιμο, που αφήνει αέρα στους επιβάτες, όταν η κουκούλα είναι κρυμμένη στο χώρο αποσκευών.
Η διαδικασία ανοίγματος της ηλεκτροϋδραυλικής οροφής μπορεί να πραγματοποιείται εν κινήσει μέχρι και τα 40 χλμ./ώρα και, από εκεί και μετά, να συνεχίζεται μέχρι και με 50 χλμ./ώρα. Η μετατροπή έχει το κόστος της σε χώρο και χρόνο, αφού από τη μια καταλαμβάνει 45 λίτρα στο χώρο αποσκευών (260 με ανοιχτή/305 λίτρα με κλειστή οροφή) και από την άλλη χρειάζεται 22 δλ. μέχρι να ανοίξει, χρόνος όχι... ρεκόρ.
Με τα μηχανικά μέρη να παραμένουν όμοια με εκείνα των υπόλοιπων μοντέλων της σειράς, αλλά την ανάρτηση να έχει πιο τουριστική ρύθμιση, παρατηρούνται και στρεβλώσεις και κλίσεις. Φυσικά, πρόκειται για φαινόμενα που παρατηρούνται σε απόλυτα λογικό πλαίσιο, αλλά, όπως και να έχει, η ιδιαιτερότητα του αμαξώματος σε καμία περίπτωση δεν κρύβεται, αφού, είτε με ανοιχτή είτε με κλειστή οροφή, το πίσω μέρος δείχνει μια... ευπάθεια στις ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Ως εντύπωση, πάντως, αυτό που μένει με την πρώτη επαφή είναι ένα αδιαμφισβήτητα πολυτελές και προσεγμένο μικρομεσαίο κάμπριο, που σε επίπεδο άνεσης και ποιότητας σίγουρα τοποθετείται πολύ ψηλά._ Ε. Ξ.
BMW 1 CONVERTIBLE 125i
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 2.996 κ.εκ. o ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 218 ίπποι/6.100 σ.α.λ. o ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 20,2 χλγμ./2.500-4.250 σ.α.λ. o 0-100 χλμ./ώρα: 6,8 δλ.* o 0-1.000 μ.: 27,6 δλ.* o ΤΕΛΙΚΗ: 238 χλμ./ώρα o ΒΑΡΟΣ: 1.585 κιλά o ΚΑΤΑΝ¶ΛΩΣΗ: 8,1 λίτρα/100 χλμ.
* ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ