Skoda Superb 4x4
Στο περιθώριο της οδήγησης του Yeti, εντοπίζουμε ένα Superb 4x4 της οργάνωσης, «τσουρνεύουμε» τα κλειδιά του, και όπου φύγει φύγει...Η θεωρία είναι γνωστή: Όταν η διαθέσιμη από τον κινητήρα δύναμη περνά στο δρόμο όχι από δύο, αλλά από τέσσερις κινητήριους τροχούς, τότε υπάρχουν πολύ μεγαλύτερα αποθέματα μεταφοράς πλευρικών δυνάμεων. Κοντολογίς, αυτός είναι και ο λόγος που η τετρακίνηση δε χρησιμοποιείται μόνο από SUV και εκτός δρόμου οχήματα, αλλά και από κάθε λογής αυτοκίνητα, προς αύξηση της ενεργητικής τους ασφάλειας. Φυσικά, η Skoda δε θα μπορούσε να μην εξοπλίσει και το Superb με την αντίστοιχη έκδοση 4x4, έχοντας ήδη δημιουργήσει «παράδοση» σε αυτόν τον τομέα. Όπως και στη νέα Octavia, επιστρατεύεται ο πολύδισκος συμπλέκτης της Haldex στην τέταρτη γενιά του, για να μετατρέψει το αμιγώς προσθιοκίνητο Superb σε κατά περίσταση τετρακίνητο, μεταφέροντας έως και το 50% της ροπής του κινητήρα στους πίσω τροχούς, στην περίπτωση που αυτό καταστεί αναγκαίο.
Στην πράξη αυτό μεταφράζεται σε +96 κιλά (με το Superb 1.8 να φτάνει αισίως τα 1.550 κιλά) και σε επιπλέον 19 χλστ. απόσταση από το έδαφος, γεγονός που με τη σειρά του συνεπάγεται αύξηση του χρόνου επίτευξης των 100 χλμ./ώρα κατά 0,1 δλ. (8,7 δλ.) και μείωση της τελικής ταχύτητας κατά 3 χλμ./ώρα (217 αντί 220 χλμ./ώρα). Ως αντιστάθμισμα, βέβαια, παίρνει την επιπλέον πρόσφυση, που μεταβάλλει αισθητά τη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ιδίως στις στροφές. Τα άσκοπα σπιναρίσματα απαλείφονται (εντυπωσιακή η βελτίωση του Haldex από γενιά σε γενιά), η δύναμη βγαίνει αυτούσια στο δρόμο, τα αποθέματα πλευρικής πρόσφυσης αυξάνονται, και κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου σού δίνεται η εντύπωση και η σιγουριά πως το αυτοκίνητο μπορεί να στρίψει με «όσα» στο κοντέρ, επιτρέποντας και διορθώνοντας τη λάθος γραμμή-τοποθέτηση ή μένοντας ανεπηρέαστο από κάθε εξωτερικό παράγοντα (καιρικές συνθήκες, ποιότητα ασφάλτου κτλ). Με δέκα χέρια ναι, λοιπόν, στην τετρακίνητη έκδοση, φτάνει η επιλογή να γίνει συνειδητά και επί της ουσίας, αφού το κόστος της είναι αρκετά υψηλότερο της δικίνητης, καθώς ξεκινά από τα 26.729 ευρώ στην έκδοση Ambition και από τα 28.576 ευρώ στην Elegance._ Ν. Κ.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
SKODA SUPERB 1.8 TSI 4x4
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.798 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 160 ίπποι/4.500 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 25,5 χλγμ./1.500 σ.α.λ.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΒΑΡΟΣ 1.550 κιλά
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ 158 χλστ.
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 χλμ./ώρα 8,7 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 217 χλμ./ώρα
*ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ