Renault Grand Scenic
Ο ιδρυτής των πολυμορφικών επανέρχεται δριμύτερος, με απώτερο σκοπό τη μέγιστη δυνατή ευχαρίστηση κατά τη μετακίνηση των οικογενειών.ΤΟ Scenic στην τρίτη πλέον γενιά του δρέπει τους καρπούς της ωριμότητας, αποζητώντας μάλιστα και την αναγνώριση, καθώς απεμπλέκεται από την οικογένεια Megane, διεκδικώντας την αυτονομία μέσα στην γκάμα του Γάλλου κατασκευαστή. Μια απεμπλοκή, πάντως, που περιορίζεται καθαρά σε ονομαστικό επίπεδο, μιας και οι αισθητικές και οι μηχανικές παραπομπές στο Megane είναι εμφανείς αλλά και αναγκαίες κοστολογικά. Εμφανισιακά θα γίνουν πολλές συζητήσεις, καθώς η ρηξικέλευθη απερχόμενη γενιά διέφερε, άρεσε και τελικά καταξιώθηκε, τη στιγμή που η νέα φαίνεται ότι έχει αρκετό δρόμο να διανύσει. Ξεκινάει, όμως, από το ίδιο σημείο διαφορετικότητας.
Περισσότερα και αποτελεσματικότερα. Αυτές οι δύο λέξεις συνοψίζουν τα πεπραγμένα του πολυμορφικού Renault. Πρώτος στόχος είναι η μέγιστη δυνατή ευρυχωρία. Προσθέτοντας 70 χλστ. στο συνολικό μήκος και 34 χλστ. στο μεταξόνιο και εκμεταλλευόμενοι κάθε διαθέσιμο χιλιοστό, οι Γάλλοι μηχανικοί δημιούργησαν μια μεγάλη καμπίνα, όπου ακόμα και στην τρίτη σειρά μπορούν να καθίσουν επιβάτες με ανάστημα έως και 1,75 μ. Η ορατότητα βελτιώθηκε, καθώς μεγάλωσαν οι γυάλινες επιφάνειες και «οπισθοχώρησαν» οι εμπρός κολόνες. Περισσότερες από 40 αποθηκευτικές λύσεις συνολικής χωρητικότητας 92 λίτρων φροντίζουν να εκπληρώσουν οποιαδήποτε καθημερινή ανάγκη παρουσιαστεί. Η μέγιστη μεταφορική ικανότητα ξεπερνάει πλέον τα 2 κ.μ., ενώ ο χώρος αποσκευών του νέου Grand Scenic κυμαίνεται από 208 έως 702 λίτρα. Στο νέο ταμπλό περίοπτη θέση κατέχει η νέα έγχρωμη οθόνη τεχνολογίας TFT (ασπρόμαυρη LCD στη βασική έκδοση), υπόδειγμα αναγνωσιμότητας.
Για το ζήτημα της αποτελεσματικότητας φροντίζουν τα νέα μηχανικά μέρη. Ανηφορίζοντας τους φιδίσιους δρόμους των γαλλικών ¶λπεων, διαπιστώσαμε ότι το αδύναμο οδηγικό προφίλ της απερχόμενης γενιάς ανήκει στο παρελθόν. Με προσεκτική δουλειά στη στήριξη του εμπρός υποπλαισίου και του πίσω άξονα καθώς και με ένα νέο ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού, το νέο Scenic δείχνει ότι δεν έχει να ζηλέψει τίποτε από τον ανταγωνισμό. Στο ίδιο μήκος κύματος βρίσκεται και ο πρωτοεμφανιζόμενος υπερτροφοδοτούμενος 1.400άρης κινητήρας των 130 ίππων, με σαφές πλεονέκτημα ελαστικότητας, έναντι του βασικού 1.600άρη ατμοσφαιρικού των 110 ίππων (συνολικά η γκάμα περιλαμβάνει πέντε κινητήρες βενζίνης και άλλους τόσους πετρελαίου). Το νέο Grand Scenic αναμένεται στη χώρα μας μέσα στον Ιούλιο, ενώ το φθινόπωρο θα ακολουθήσει το απλό Scenic. Οι πρώτες εκτιμήσεις τοποθετούν το κόστος του Grand Scenic 1.4 TCe περίπου στα 25.000 ευρώ, με ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού.
RENAULT GRAND SCENIC
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΜΟΝΤΕΛΟ 1.4 TCe 1.6 16V
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.397 κ.εκ. 1.598
ΜΕΓ.ΙΣΧΥΣ 130 ίπποι/5.500 σ.α.λ. 110/6.000
ΜΕΓ.ΡΟΠΗ 19,4 χλγμ./2.250 σ.α.λ. 15,5/4.200
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦερσον, αντιστρεπτική
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗK.xΠΛ.xΥΨ. 4.560x1.845x1.645 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.770 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.430 κιλά 1.444
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 χλμ./ώρα - 12,6 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 195 χλμ./ώρα 185
*ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ