Σεμπάστιαν Λεμπ - Βλάσης Μάρας
Οι recordmen!Ο Βλάσης έσπασε πρόσφατα ένα ρεκόρ που κρατούσε 30 χρόνια στη γυμναστική. Ο Σεμπαστιάν έχει δημιουργήσει ρεκόρ στο WRC ικανά να κρατήσουν 30 χρόνια. Οι δυο τους έχουν κοινά ενδιαφέροντα και παράλληλες και απόλυτα επιτυχημένες πορείες στα αθλήματα που αγαπούν, τους αγώνες αυτοκινήτου και τη γυμναστική. Βλάσης Μάρας, Σεμπαστιάν Λεμπ... μαζί.
«Δεν είχα ιδέα τι σημαίνει ράλλυ. Τα ινδάλματά μου ήταν πάντα αθλητές της γυμναστικής. Όλη μου η οικογένεια ασχολούνταν με τη γυμναστική, για αυτό και εγώ άλλωστε υπήρξα αθλητής της. Αυτός είναι ο λόγος που δεν έχω κανέναν οδηγό αγώνων ως ίνδαλμα, ούτε θαύμαζα κάποιον όταν ήμουν μικρός». Έτσι μας είχε πει πέρυσι ο Λεμπ, και φέτος το «πλήρωσε».
Μιας και είχε μεγαλώσει σε οικογένεια γυμναστών, στόχος μας ήταν να γνωρίσει ό,τι καλύτερο διαθέτει η χώρα μας στο χώρο αυτόν. Το φοβερό είναι ότι, όταν είχαμε γνωρίσει τον Βλάση Μάρα στο ΟΑΚΑ το 2006, μας είχε εξομολογηθεί ότι λάτρευε τους αγώνες αυτοκινήτου και σκεπτόταν να λάβει μέρος ξεκινώντας από τα απλά: τις Αναβάσεις. Τότε, το μόνο που μπορούσαμε να κάνουμε ήταν να του παραχωρήσουμε τη θέση μας στο δεξί μπάκετ του Μίκο Χίρβονεν για μια αγωνιστική βόλτα με το Focus WRC. Ο Βλάσης δεν πτοήθηκε, αντίθετα ενθουσιάστηκε και αποφάσισε να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, και να βρεθεί σε έναν αγώνα από τη θέση του οδηγού. Τότε γεννήθηκε στο δικό μας μυαλό η ιδέα της συνάντησης των δύο παγκοσμίου φήμης αθλητών. Δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι τους ενώνουν πολλά κοινά ενδιαφέροντα και, από ό,τι διαπιστώσαμε, αμοιβαίος σεβασμός!
Πώς σου φαίνεται ο Βλάσης;
Λεμπ: Έχω ενθουσιαστεί. Η γυμναστική είναι το σπορ που έκανα έφηβος και αγαπούσε όλη μου η οικογένεια. Θαυμάζω αυτό που κάνει, γιατί ξέρω πόσο δύσκολο είναι. Πόσω μάλλον όταν είσαι στην κορυφή.
Ξέρεις, πήρε χρυσό μετάλλιο πρόσφατα στο Ευρωπαϊκό.
Λεμπ: Εσύ ξέρεις ότι κάνει 4-5 ώρες καθημερινά σκληρή προπόνηση, για να καταφέρει να αγγίξει το τέλειο και να ανταγωνιστεί άλλους, αντάξιους αθλητές; Ο σεβασμός μου για τους αθλητές αυτούς είναι μεγάλος!
Μάρας: Σε ποιο όργανο ήσουν καλός;
Λεμπ: Αγαπούσα το μονόζυγο και τις ασκήσεις εδάφους.
Μάρας: Το μονόζυγο είναι το άθλημά μου, αλλά θέλω να τρέξω και σε αγώνες αυτοκινήτου!
Λεμπ: Αλήθεια; Σε καταλαβαίνω απόλυτα. Όταν ξεκίνησα, ήταν κάτι που ήθελα κι εγώ να κάνω πολύ, γιατί μου άρεσε να οδηγώ γρήγορα. Τελικά, τα ράλλυ με κέρδισαν.
Πιστεύεις ότι το γεγονός ότι ήσουν γυμναστής σε βοήθησε στην αγωνιστική σου καριέρα;
Λεμπ: Ειλικρινά, δεν είμαι σίγουρος. Το βέβαιο είναι ότι με τη γυμναστική αποκτάς αυτοπεποίθηση, αυτοκυριαρχία και κυρίως μαθαίνεις να διορθώνεις γρήγορα τα λάθη σου. Φυσικά, η αυτοσυγκέντρωση είναι ένα από τα κυρίαρχα χαρακτηριστικά ενός γυμναστή. Τώρα, αν όλα αυτά με βοήθησαν στο να γίνω επιτυχημένος οδηγός αγώνων δεν ξέρω να απαντήσω. Μάλλον συνέβαλαν. Η αλήθεια είναι ότι θα το δούμε σύντομα, αν βοηθάει.
Πώς θα γίνει αυτό;
Λεμπ: Αν ο Βλάσης, που είναι κορυφαίος στον κόσμο στο άθλημά του, τα καταφέρει και στους αγώνες αυτοκινήτου, τότε θα ξέρουμε πόσο συνέβαλε η γυμναστική στην επιτυχία της καριέρας μου.
Λεμπ: Με τι αυτοκίνητο θα τρέξεις, Βλάση;
Μάρας: Φτιάχνω ένα AX Citroen Kit Car.
Λεμπ: A, δυνατό, ωραίο αυτοκίνητο. Να προσέχεις πολύ, και να το διασκεδάσεις πάνω από όλα. Σε ράλλυ θα τρέξεις;
Μάρας: Όχι, θα ξεκινήσω από τα απλά. Θα τρέξω σε Ανάβαση.
Λεμπ: Να μάθεις καλά το δρόμο. Αν έκανες ράλλυ, θα σου έλεγα να κάνεις πολύ καλές σημειώσεις, γιατί παίζουν μεγάλο ρόλο σε έναν αγώνα. Όταν οδηγείς, για να μη χάνεις χρόνο, να μην πλαγιάζεις πολύ το αυτοκίνητο, έτσι ώστε να είσαι έτοιμος και στημένος για την επόμενη στροφή. Να κρατάς σωστές γραμμές. Αν είσαι στημένος σωστά, μπορείς καλύτερα να τοποθετήσεις το αυτοκίνητο για την επόμενη στροφή. Έτσι, σίγουρα θα κερδίζεις χρόνο.
Πώς αποφάσισες να ασχοληθείς με τους αγώνες αυτοκινήτου;
Μάρας: Το κόλλησα όταν ήμουν 10 χρονών από τα ηλεκτρονικά παιχνίδια. Τα πλαγιάσματα με εντυπωσίαζαν πάντα. Γενικά, μου άρεσε το αυτοκίνητο, και αποφάσισα να ασχοληθώ με τους αγώνες όταν μπήκα πρώτη φορά σε αγωνιστικό αυτοκίνητο ως συνοδηγός. Τότε είδα πώς μπορεί να οδηγήσει ένας οδηγός μέσα σε ένα χώρο ελεγχόμενο, χωρίς να υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να πάθει κάτι.
Πότε έγινε αυτό;
Μάρας: Θα ήταν πριν από πέντε ή έξι χρόνια. Πήγα βόλτα με το Mitsubishi του Σωκράτη Τσολακίδη, αδερφού του Βασίλη, που είναι συναθλητής και φίλος.
Και η απόφασή σου να φτιάξεις αγωνιστικό αυτοκίνητο;
Μάρας: Αποφάσισα να φτιάξω δικό μου αγωνιστικό όταν το 2006 μπήκα ως συνοδηγός στο Focus WRC του Μίκο Χίρβονεν. Αυτό που κατάλαβα τότε είναι ότι όταν μπαίνεις σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, που το οδηγεί ένας επαγγελματίας οδηγός, δε θέλεις να πας να τρέξεις στο δρόμο. Πρώτα από όλα, ξέρεις ότι, όσο και να προσπαθήσεις, δεν πρόκειται να βγάλεις το συναίσθημα που σου βγάζει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Γενικά, σε δημόσιο δρόμο δεν έχει νόημα να τρέχεις.
Oι περισσότεροι, όταν μπαίνουν σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο με έναν από τους κορυφαίους οδηγούς, νιώθουν ότι δεν μπορούν να οδηγήσουν έτσι.
Μάρας: Πιστεύω ότι είναι θέμα εξοικείωσης. Για παράδειγμα, με το AX Citroen Kit Car που φτιάχνω, επειδή θα είναι πολύ πιο γρήγορο από τα αυτοκίνητα παραγωγής που οδηγώ καθημερινά, νομίζω ότι θα δυσκολευτώ. Θα χρειαστώ πολλή προπόνηση για να το οδηγήσω έτσι όπως θέλω και ονειρεύομαι.
Λεμπ: Όταν κατάλαβα ότι μου αρέσει να οδηγώ, θυμάμαι ότι πήγαινα σε μια μικρή πίστα στη γειτονιά μου και έστριβα συνεχώς στην ίδια στροφή όσο πιο γρήγορα μπορούσα, μέχρι να μάθω την ιδανική γραμμή. Είχα κόλλημα.
Ποιο το κοινό χαρακτηριστικό ενός ανθρώπου που κάνει ενόργανη γυμναστική στο δικό σου επίπεδο και ενός ράλλυμαν;
Μάρας: Η ενόργανη είναι ριψοκίνδυνο σπορ. Μαθαίνεις τι σημαίνει να βρίσκεις τα όριά σου και να πετυχαίνεις το στόχο σου ρισκάροντας, ξεπερνώντας τα. Αυτό σε κάνει να έχεις τα μάτια σου δεκατέσσερα και να αντιλαμβάνεσαι διαφορετικά τα πράγματα. Όταν είσαι στον αέρα και δεν ξέρεις τι βρίσκεται από κάτω, γιατί εκείνη την ώρα μπορεί να έχεις κλειστά τα μάτια, είναι θέμα πια τέλειας εναρμόνισης, εγρήγορσης και καλής ψυχολογίας ώστε να είσαι σε θέση να διορθώσεις το λάθος. Όλα είναι στο μυαλό. Πιστεύω ότι και στην οδήγηση το μυστικό είναι να είσαι προετοιμασμένος για την επόμενη στροφή, όπως μου είπε και ο Λεμπ. Έτσι και στη γυμναστική. Ποτέ δεν ξέρεις πώς θα σου «έρθει» το όργανο. Όταν πετάγεσαι ψηλά, ξέρεις πάνω κάτω ότι θα πας σε κάποιο σημείο. Ποτέ δεν μπορείς να ξέρεις εκατό τοις εκατό. Οπότε, πρέπει πάντα να είσαι προετοιμασμένος και να έχεις πολλές επιλογές ώστε να διορθώσεις το λάθος. Σε αυτό παίζει ρόλο η σωστή προετοιμασία. Οι ασκήσεις που εκτελούμε και εσείς βλέπετε γρήγορα για εμάς είναι σε αργή κίνηση.
Λεμπ: Σίγουρα, η ενασχόλησή μου με τη γυμναστική με έμαθε να αυτοσυγκεντρώνομαι καλύτερα από ό,τι αν δεν ήμουν αθλητής.
Πιστεύεις, λοιπόν, ότι ο Λεμπ είναι κορυφαίος οδηγός, επειδή βοηθήθηκε και από το γεγονός ότι ήταν αθλητής σε ένα σπορ που εσύ είσαι κορυφή;
Μάρας: Πιστεύω ότι τον βοήθησε πάρα πολύ σε σχέση με άλλους που δεν ήταν αθλητές. Η αυτοπεποίθηση, η αυτοσυγκέντρωση, η πειθαρχία είναι χαρακτηριστικά του ενοργανίστα, και ο Λεμπ τα συνδύασε με το οδηγικό ταλέντο του.
Σε έχει επηρεάσει το γεγονός ότι ο Λεμπ ήταν αθλητής της γυμναστικής στο να αποφασίσεις να ασχοληθείς με το μηχανοκίνητο αθλητισμό;
Μάρας: Όταν ξεκίνησα τη γυμναστική και πριν από μένα μεγάλοι αθλητές είχαν ανοίξει το δρόμο, πίστεψα ότι και εγώ μπορώ να πετύχω. Το γεγονός ότι ο Λεμπ ήταν γυμναστής με βοηθάει, με σπρώχνει να ξεκινήσω καλύτερα. Να πιστέψω ότι μπορώ.
F1, WRC παρακολουθείς;
Μάρας: Τηλεόραση δε βλέπω καθόλου. Ό,τι μαθαίνω και ό,τι βλέπω στο Ίντερνετ. Τρελαίνομαι να βλέπω βιντεάκια από αγώνες στο youtube, όμως, επειδή πωρώνομαι και με πιάνει η επιθυμία να πάρω το αυτοκίνητο και να στρίψω, τα αποφεύγω. Γενικά, πωρώνομαι με τη γρήγορη οδήγηση. Tο Ακρόπολις το παρακολουθώ, εκτός και αν πέσει ημερολογιακά με κάποιον αγώνα που πρέπει να πάω. Παρακολουθώ και ελληνικούς αγώνες, ράλλυ και Αναβάσεις.
Λεμπ: Παρακολουθώ και θα ήθελα να είχα ασχοληθεί και με την F1. Γενικά, μου αρέσει ό,τι έχει να κάνει με αγώνες αυτοκινήτου.
Κάνεις κάθε μέρα προπόνηση;
Μάρας: Προπονούμαι καθημερινά, ενώ δύο μήνες πριν από τους αγώνες κάνω φουλ προπόνηση για να ανέβει και η φυσική κατάσταση. Γενικά, δεν είμαστε ποτέ σε φάση αγώνα κατά τη διάρκεια της προπόνησης. Πρώτα κάνεις εντατική προπόνηση για τουλάχιστον ένα μήνα, για να βγάλεις ένα πρόγραμμα. Ασκήσεις που στον αγώνα τις κάνεις για πλάκα τώρα δεν μπορείς να τις κάνεις, θέλουν εξάσκηση.
Λεμπ: Θυμάμαι ότι περνούσα άπειρες ώρες στο γυμναστήριο με τον πατέρα μου εκτελώντας ασκήσεις. Για αυτό και ξεκίνησα αργά τους αγώνες, δεν είχα χρόνο να ασχοληθώ με κάτι άλλο. Με κέρδισε, όμως, το αυτοκίνητο, γιατί το αγαπούσα πολύ. Τώρα γυμνάζομαι για να έχω καλή φυσική κατάσταση για τους αγώνες. Ποδήλατο, τρέξιμο και καμιά φορά περνάω από το γυμναστήριο για να ξαναθυμηθώ απλές ασκήσεις στα όργανα.
Αγαπημένος οδηγός;
Λεμπ: Δεν έχω!
Μάρας: Κόλιν ΜακΡέι, γιατί πήγαινε φλατ άουτ, αλλά και Κάρλος Σάινθ. Είχαν συνέχεια στο σπορ. Πρωταγωνιστούσαν ακόμα και μεγάλοι σε ηλικία. Ως αθλητής έχω το μικρόβιο. Θέλω να είμαι καλύτερος από τους άλλους. Όταν το 2001 κέρδισα το πρώτο μου χρυσό, δήλωσα «θέλω να έχω διάρκεια στο χρόνο». Οι αθλητές που θαυμάζω είναι ο Αλεξέι Νέμοφ, ο οποίος είναι η διαφήμιση της γυμναστικής, και ο Σλοβένος Αλιάζ Μπεκάν, γιατί είναι 35 χρονών και ακόμη με ανταγωνίζεται.
Τι αυτοκίνητο έχεις;
Μάρας: Το πρώτο μου ήταν ένα Τoyota Starlet. Βέβαια, το AX είναι ένα αυτοκίνητο-σταθμός για μένα, επειδή σε αυτό έμαθα να οδηγώ, και το τιμώ φτιάχνοντας το πρώτο αγωνιστικό μου. ¶λλωστε, το αυτοκίνητο με το οποίο κυκλοφορώ στην πόλη είναι ένα AX 15 χρονών, επειδή μου αρέσουν τα μοντέλα παλαιάς τεχνολογίας. Για τα ταξίδια έχω ένα Lancer ΕVO XIII.
Λεμπ: Κάτι σε Citroen (γέλια).
Ο Βλάσης Μάρας έχει δύο παγκόσμια χρυσά, ένα Παγκόσμιο Τελικό Οργάνου και τέσσερα χρυσά Ευρωπαϊκά στη συλλογή του.
Ο Σεμπαστιάν Λεμπ έχει το απόλυτο μέχρι στιγμής ρεκόρ στο WRC, με πέντε συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους στην κατοχή του.
Ο Μάρας είναι ο μόνος που κατάφερε να πάρει τέσσερα χρυσά Ευρωπαϊκά Μετάλλια στο μονόζυγο, σπάζοντας ένα ρεκόρ που κρατούσε 30 χρόνια!
Ο Λεμπ έχει διαλύσει τον αριθμό νικών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, κερδίζοντας μέχρι τώρα 51 αγώνες!
Το ΑΧ Kit Car του Μάρα φτιάχνει ο πρωταθλητής Αναβάσεων Παναγιώτης Τσούργιανης.
Ο Λεμπ απέδειξε ότι ακόμη το λέει η καρδούλα του, όταν πριν από την εκκίνηση έκανε bungee jumping από τη γέφυρα του Ισθμού.
Ο Μάρας αδημονεί να τελειώσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Γυμναστικής τον Οκτώβριο στο Λονδίνο, για να τρέξει στην πρώτη του Ανάβαση.
Ο Λεμπ αναπολεί την εποχή που ήταν γυμναστής, και περνά πότε πότε από το γυμναστήριο για να θυμηθεί απλές ασκήσεις.
Ο Μάρας κάνει καθημερινά 4-5 ώρες προπόνηση, ενώ πριν από μεγάλους αγώνες εντείνει το πρόγραμμά του, με πιο δύσκολες ασκήσεις.
Ο Αλσατός τώρα πια γυμνάζεται καθημερινά, για να διατηρεί τη φυσική του κατάσταση, κάνοντας κυρίως ποδήλατο και τρέξιμο.
Ποιος είναι
Σεμπαστιάν Λεμπ
Γεννήθηκε στις 26/02/1974.
Είναι εργοστασιακός οδηγός της Citroen στο WRC.
Θεωρείται ο πλέον επιτυχημένος οδηγός ράλλυ, αφού έχει σαρώσει όλα τα ρεκόρ.
Κατέχει πέντε συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους (2004-2008).
Έχει κερδίσει 52 νίκες στο WRC, αριθμό ρεκόρ για το σπορ.
Ποιος είναι
Βλάσης Μάρας
Γεννήθηκε στις 31/03/1983.
Είναι μέλος της εθνικής ομάδας γυμναστικής από 16 χρονών.
Θεωρείται σπεσιαλίστας στο μονόζυγο, έχοντας κερδίσει τέσσερα χρυσά ευρωπαϊκά μετάλλια.
Έχει ακόμα στην κατοχή του δύο παγκόσμια χρυσά μετάλλια και ένα παγκόσμιο τελικό οργάνου.