Hyundai ix20
Η Hyundai με το ix20 παρουσιάζει τη δική της εκδοχή σε σχέση με τη δοκιμασμένη συνταγή του «αδελφού» Kia Venga και μπαίνει στο παιχνίδι των μίνι MPV.Μετά την Kia με το Venga, έρχεται η σειρά της Hyundai να παρουσιάσει τη δική της εκδοχή στα μικρομεσαία πολυμορφικά με το σχεδιασμένο και εξελιγμένο στην Ευρώπη ix20, που ουσιαστικά αποτελεί διάδοχο του Matrix. Οι διαφορές του ix20 με το αδελφό Venga εντοπίζονται, ουσιαστικά, στο σχεδιαστικό επίπεδο, όπου διακρίνονται σαφή στοιχεία επιρροής από το μεγαλύτερο ix35, με κυριότερα τα μεγάλα φωτιστικά σώματα και την ευμεγέθη εξαγωνικού σχήματος εισαγωγή αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα. Πρακτικά, το ενός όγκου αμάξωμα, χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο των 2.615 χλστ., στην καλή χωροταξική διαμόρφωση και στο αυξημένο ύψος, διαθέτει ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Έτσι, το ix20 θα φιλοξενήσει άνετα τέσσερα άτομα, με τους πίσω επιβάτες να έχουν αρκετό «αέρα» για γόνατα και κεφάλι και το χώρο αποσκευών, που ξεκινά από τα 440 λίτρα, να έχει αρκετές επιλογές διαμόρφωσης, χάρη στα διαιρούμενα, συρόμενα και ανακλινόμενα πίσω καθίσματα. Από εκεί και πέρα, το... πρόθεμα «ix» μπορεί να παραπέμπει συνειρμικά σε τετρακίνηση, λόγω της παρουσίας του και στο ix35, χωρίς όμως να υπάρχει πρόβλεψη για κάποια αντίστοιχη έκδοση του ix20. Όπως άλλωστε φανέρωσαν οι άνθρωποι της Hyundai, το «ix» θα συνοδεύει όλα τα μελλοντικά SUV και MPV της εταιρείας.
Σε τεχνικό πλαίσιο, λοιπόν, το ix20 δεν κρύβει κάποια έκπληξη σε σχέση με όσα γνωρίζουμε από το Venga, οπότε στον τομέα της ανάρτησης διατηρείται η λύση του ημιάκαμπτου άξονα πίσω, με τα γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός. Αντίστοιχα, κάτω από το καπό φιλοξενούνται οι γνωστοί πολυβάλβιδοι ατμοσφαιρικοί κινητήρες των 1,4 και 1,6 λίτρων με τους 90 και 125 ίππους, αντίστοιχα, που συνδυάζονται ο μεν μικρότερος με κιβώτιο 5 σχέσεων και ο μεγαλύτερος με ένα νέο 6άρι. Επιπλέον, για βελτίωση της κατανάλωσης καυσίμου και μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων, υπάρχει η δυνατότητα προσθήκης του πακέτου Blue Drive, που περιλαμβάνει σύστημα Stop&Start.
Στο δρόμο το ix20 αποκαλύπτει ένα ολοκληρωμένο οδηγικό προφίλ, με προοδευτικά, φιλικά χαρακτηριστικά, ακριβές, αν και με αυξημένη υποβοήθηση, τιμόνι και σαφή επιλογέα. Μάλιστα, οι επιμέρους ρυθμίσεις στην ανάρτηση έχουν βελτιώσει την ποιότητα κύλισης και, κυρίως, προσφέρουν μια καλύτερα φιλτραρισμένη απόσβεση των εγκάρσιων ανωμαλιών σε σχέση με το Venga.
Συνολικά, το ix20 αποτελεί μια πρόταση με αρκετές αξιώσεις στην κατηγορία των μίνι MPV, στην οποία πρωταγωνιστούν μαζί με το «αδελφό» Kia Venga, τα Honda Jazz, Citroen C3 Picasso και το νεοφερμένο Opel Meriva. Η έλευσή του στην ελληνική αγορά αναμένεται στις αρχές του επόμενου έτους, με τις τιμές να εκτιμώνται ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με εκείνες των αντίστοιχων εκδόσεων του Venga._ Γ. Χ.
Το διαφοροποιημένο σε σχέση με το Venga ταμπλό, ο προσεγμένος διάκοσμος και τα σκληρά, αλλά ικανοποιητικά σε αίσθηση και αφή πλαστικά συνθέτουν μια αρκετά ποιοτική εικόνα στο εσωτερικό.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Hyundai ix20
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.4 1.6
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.396 κ.εκ. 1.591
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 90 ίπποι/6.000 σ.α.λ. 125 ίπποι/6.300 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 14 χλγμ./4.000 σ.α.λ. 15,9 χλγμ./4.200 σ.α.λ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας
ΦΡΕΝΑ
ΕΜΠΡΟΣ Αεριζόμενοι δίσκοι 280x26 χλστ.
ΠΙΣΩ Δίσκοι 258x10 χλστ.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xYΨ. 4.100x1.765x1.600 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.615 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.178 κιλά 1.180 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ./ώρα 12,8 δλ. 10,9 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 168 χλμ./ώρα 184 χλμ./ώρα