Cadillac CTS-V Coupe
Ένα αυτοκίνητο με εντυπωσιακές προδιαγραφές από μια φίρμα με ανάλογες περγαμηνές... σε άλλη όμως ήπειρο.ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ κινητήρα με αμέτρητα κυβικά που έχει μπλοκ και κυλινδροκεφαλή από αλουμίνιο και ένα μεγάλο υπερτροφοδότη με ιντερκούλερ. Η απόδοσή του φθάνει τους 564 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και η ροπή τα 76,2 χλγμ. στις 3.800 σ.α.λ.! Επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 και τα 200 χλμ./ώρα σε 4,4 και 13,2 δλ., αντίστοιχα, με το ταχύμετρο να σταματά στα 308 χλμ./ώρα της τελικής του ταχύτητας. Πατά σε «μαγνητική» ανάρτηση με δύο ρυθμίσεις, για άνεση και απόλυτη σπορ αίσθηση, ενώ η Michelin έχει εξελίξει ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο τα ελαστικά για τους θηριώδεις τροχούς των 19 ιντσών. Τα φρένα έρχονται από την Brembo και περιλαμβάνουν τέσσερις αεριζόμενους δίσκους, με 6πίστονες δαγκάνες εμπρός και 4πίστονες πίσω, ενώ το κιβώτιο έχει 6 σχέσεις, με αυτόματη λειτουργία ή χειροκίνητη. Η μετάδοση, όπως είναι φυσικό για ένα τόσο ισχυρό μοντέλο, περνά στους πίσω τροχούς με τη βοήθεια ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Το σύστημα ελέγχου δυναμικής ευστάθειας ανήκει στο στάνταρντ εξοπλισμό του και φροντίζει να «μαζέψει» τυχόν υπερβολές από την πλευρά του οδηγού που θα βαλθεί να ξεπεράσει τα πολύ υψηλά όρια πρόσφυσης που προσφέρει. Θα μπορούσε να είναι ακόμα πιο γρήγορο, αν δεν είχε σχεδόν 5 μ. μήκος και αν οι κατασκευαστές του δεν το φόρτωναν τόσο πολύ σε εξοπλισμό, στέλνοντας το δείκτη της ζυγαριάς να ξεπεράσει τα 1.900 κιλά. Αν έλειπαν οι δερμάτινες επενδύσεις που «ντύνουν» από άκρη σε άκρη το εσωτερικό του ή αν απέφευγαν οι ηλεκτρικές ρυθμίσεις στα καθίσματα, θα γλίτωναν επίσης αρκετά κιλά. Αντί για μια μεγάλη, αναδυόμενη έγχρωμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, θα μπορούσαν να προβάλλουν απλώς τις βασικές πληροφορίες στον πίνακα οργάνων και, αντί για το ηχοσύστημα με τα αμέτρητα ηχεία της Bose, να τοποθετούσαν, όπως κάνουν οι ανταγωνιστές τους στις κορυφαίων επιδόσεων εκδόσεις τους, απλώς... τίποτα. Ωστόσο, τότε θα απέκλιναν πολύ από τη φιλοσοφία που τους έκανε γνωστούς και εντέλει τους καθιέρωσε στην αγορά... των ΗΠΑ.
Η επιστροφή της Cadillac
Ο λόγος δεν είναι για κάποιο ευρωπαϊκό supercar, αλλά, όπως πιθανώς θα υποψιαστήκατε... από τις διαστάσεις του, για τη νέα Cadillac CTS-V Coupe. Το γεγονός ότι είναι το πιο γρήγορο μοντέλο στην πολυετή ιστορία της φίρμας σε καμία περίπτωση δε συνεπάγεται ότι μπορεί να είναι και λιτό. Η πολυτέλεια είναι το μότο της φίρμας, και το υπερασπίζεται ακόμα και με αυτό το εξωτικών επιδόσεων μοντέλο της. Την πολυτέλεια ανταγωνίζεται η πρόσφυση, η οποία είναι διαθέσιμη σε... τόνους και έρχεται να ανεβάσει την αυτοπεποίθησή σου. Ο βαρύς ήχος από τις διπλές κεντρικά τοποθετημένες εξατμίσεις συνεπαίρνει, με ανοιχτά τα παράθυρα όμως, αφού σε άλλη περίπτωση η μόνωση δεν αφήνει να περάσει τίποτα στο εσωτερικό και να διαταράξει την ησυχία των τεσσάρων επιβαινόντων. Τι και αν οι θεωρητικές προδιαγραφές λένε 2+2; Με μεταξόνιο που φθάνει τα 2.880 χλστ., αντίστοιχο μιας Mercedes E-Class, παράπονο δε θα έχει κανείς. Δίχως άλλο, εντυπωσιακές προδιαγραφές για την CTS-V Coupe, ένα μοντέλο που μπορεί κάλλιστα να χρησιμοποιηθεί από την Cadillac ως δούρειος ίππος για την επιστροφή της στην Ευρώπη. Το πρώτο πέρασμα, βλέπετε, δε στέφθηκε με επιτυχία, και οι Αμερικανοί ανασυντάχθηκαν, σχεδίασαν νέα στρατηγική και επιστρέφουν. Αυτήν τη φορά δε θα αναλώσουν τις δυνάμεις τους σε κατά τόπους αντιπροσωπίες, ούτε θα στοιβάξουν περιττό αριθμό αυτοκινήτων σε μάντρες. Τη βάση τους θα αποτελέσουν οι πιο ενδιαφέρουσες για αυτούς αγορές της κεντρικής Ευρώπης, όπου και θα εγκαταστήσουν την έδρα τους. Από εκεί θα δέχονται παραγγελίες από εκπροσώπους τους, όχι μόνο για την CTS-V Coupe, αλλά και για την πιο ήπια εκδοχή της με το V6 κινητήρα των 3,6 λίτρων. Ενδιαφέρον φαίνεται να έχει και το ανανεωμένο στα σημεία SRX, το μεσαίου μεγέθους crossover και γνωστότερο στην ελληνική αγορά, ενώ τις εντυπώσεις φιλοδοξεί να κερδίσει η υβριδική έκδοση του λιγότερο νέου και θηριώδους σε διαστάσεις Escalade, με το V8 κινητήρα που έχει τη δυνατότητα για χάρη της οικονομίας να κινηθεί και με τους μισούς κυλίνδρους._ Γ. Καλ.
CADILLAC CTS-V COUPE
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 6.2
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 6.162 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 564 ίπποι/6.100 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 76,2 χλγμ./3.800
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xΥΨ. 4.866x1.842x1.472 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.880 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.928 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ./ώρα 4,4 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 308 χλμ./ώρα