BMW 3 Series MY 2010
Σχεδιαστικές πινελιές και μηχανικές βελτιώσεις είναι αυτά που φέρνει η ανανεωμένη εκδοχή της BMW Σειράς 3.Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ τρόπος να διατηρείς το ενδιαφέρον του κοινού αμείωτο είναι η εξέλιξη. Αυτό κάνει η BMW με τη Σειρά 3, η οποία, παρά το νεαρό της ηλικίας της, έχει διαγράψει μια άκρως επιτυχημένη εμπορικά πορεία. Στην ουσία, δεν είναι όλη η γκάμα του μοντέλου, αλλά οι coupe και convertible εκδοχές. Σε γνώριμα μονοπάτια βάδισαν οι σχεδιαστές, αφού διατήρησαν την εν γένει φυσιογνωμία του μοντέλου, πραγματοποιώντας βελτιώσεις στα σημεία. Οι προφυλακτήρες μάκρυναν κατά 29 χλστ. εμπρός και κατά 3 πίσω και τα φώτα ανασχεδιάστηκαν και απέκτησαν λειτουργία bi-xenon και adaptive, ακολουθώντας την κίνηση του τιμονιού στις στροφές. Μικρές αλλαγές υπάρχουν και στο πλάι, όπως και στο εσωτερικό, όπου χρησιμοποιήθηκαν αναβαθμισμένα υλικά. Το σύστημα πολυμέσων ονομάζεται πλέον «ConnectedDrive» και διαθέτει περισσότερες λειτουργίες, δίνοντας παράλληλα έμφαση στην ευκολία χειρισμού.
Βρεθήκαμε λίγο έξω από το Μόναχο, πίσω από το όμορφο τιμόνι μιας 3άρας Coupe με τον ανανεωμένο 3λιτρο 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα με τα δύο τούρμπο και απολαύσαμε για μία ακόμα φορά τη δύναμή του. Οι ίπποι παρέμειναν 306, με την εκπληκτική τιμή της ροπής (40,8 χλγμ.) να αποδίδεται πλέον στις 1.200 σ.α.λ. και σταθερά μέχρι τις 5.000! Στη βασική έκδοση χρησιμοποιεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, ενώ ως προαιρετικό θα βρείτε το πολύ γρήγορο αυτόματο διπλού συμπλέκτη, που κάνει τις αλλαγές παιχνίδι. Τα χειριστήρια πίσω από το τιμόνι είναι, επιτέλους, ανεξάρτητα, με το αριστερό να κατεβάζει σχέση και το δεξί να ανεβάζει. Εντυπωσιακότερο, όμως, είναι το γεγονός ότι οι εκπομπές CO2 περιορίστηκαν στα 196 γρ./χλμ. για την coupe και στα 205 για την ανοιχτή, πληρώντας παράλληλα τις αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων EU5. Το σύστημα Stop & Start είναι στάνταρντ σε όλες τις εκδόσεις και, σε συνδυασμό με το δείκτη αλλαγής ταχυτήτων, περιορίζει σημαντικά την κατανάλωση. Εκεί όπου όλη η Ευρώπη εστιάζει, όμως, είναι στους κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι προσφέρουν έναν εκπληκτικό συνδυασμό επιδόσεων και χαμηλής κατανάλωσης και εκπομπών CO2. Νέοι στην γκάμα είναι ο 325d, ένας 3λιτρος 6κύλινδρος σε σειρά με απόδοση 204 ίππους και 43,8 χλγμ. ροπής, αλλά κατανάλωση 5,7 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 151 γρ./χλμ., όσον αφορά την coupe 3άρα, και ο 320d. Ο τελευταίος παρουσιάζει αύξηση 7 ίππων στην ισχύ και 3,1 χλγμ. στη ροπή, φθάνοντας τους 184 ίππους και τα 38,7 χλγμ. ροπής. Η έκδοση EfficientDynamic του ίδιου κινητήρα αποδίδει 163 ίππους και καταναλώνει μόλις 4,1 λίτρα/χλμ., ενώ η 320d BluePerformance πληροί τις προδιαγραφές ρύπων EU6, που θα ενεργοποιηθούν το 2014. Το μοντέλο είναι άμεσα διαθέσιμο, με τις τιμές να εκτιμάται ότι θα διατηρηθούν στα ίδια επίπεδα._ Γ. Καλ.
BMW 335i Coupe
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 3.0 TwinTurbo
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 2.979 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 306 ίπποι/5.800 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 40,8 χλγμ./1.200-5.000 σ.α.λ.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xΥΨ. 4.612x1.782x1.395 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.760 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.525 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ./ώρα 5,5 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 250* χλμ./ώρα
*ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ