Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Κορινθίας
Από οδηγούς για τους οδηγούς...Η Λέσχη της Κορίνθου έχει τη δική της ιστορία. Δημιουργήθηκε πριν από 24 χρόνια από οδηγούς, και από οδηγούς συνεχίζει να διοικείται. Μοναδική τους μέριμνα είναι οι ίδιοι οι αγωνιζόμενοι.
ΗΤΑΝ Νοέμβριος του 1986 όταν μια παρέα αγωνιζόμενων που έμεναν στην Κόρινθο και στις γειτονικές πόλεις αποφάσισε και προχώρησε στη δημιουργία της Αγωνιστικής Λέσχης Αυτοκινήτου Κορινθίας. Από την επόμενη κιόλας χρονιά η αρχή του σπορ την αναγνώρισε επίσημα, και εγένετο «με τη βούλα» ΑΛΑΚ. Ανάμεσα στα ιδρυτικά μέλη της Λέσχης συγκαταλέγονταν αρκετοί αγωνιζόμενοι, όπως ο Νάσος Δασκαλόπουλος, ο Λάμπης Κουρτέσης, που διετέλεσε πρώτος πρόεδρός της, οι Κώστας Παππάς, Παντελής Καραθανάσης, Σάκης Γαζετάς και άλλοι. Αμέσως μόλις αναγνωρίστηκε επίσημα η Λέσχη, τα μέλη της σχεδίασαν και τους πρώτους αγώνες. Η πρώτη επίσημη διοργάνωση της ΑΛΑΚ ήταν μια δεξιοτεχνία στις 19 Ιουλίου του 1987. Την επόμενη χρονιά πραγματοποίησε και το πρώτο ράλλυ σπριντ στο Χαρβάτι Λουτρακίου, το οποίο και στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία. Έως και το 1992 η Λέσχη διοργάνωνε ράλλυ σπριντ και δεξιοτεχνίες αλλά και κάποιους αγώνες 4x4.
Η ενηλικίωσή της ήρθε τα επόμενα χρόνια, με την αμέριστη βοήθεια ανθρώπων του χώρου αλλά και λεσχών όπως της ΑΛΑ και του ΑΟΠ. Έτσι, το 1993 λήφθηκε η απόφαση για τη διοργάνωση του πρώτου αγώνα ράλλυ. Παρά τις δυσκολίες που έχει η οργάνωση ενός χωμάτινου αγώνα συγκριτικά με εκείνη ενός ασφάλτινου, η ΑΛΑΚ αποφάσισε να επιλέξει την πρώτη λύση, αφού η περιοχή έχει εξαιρετικές διαδρομές αλλά και λόγω της εμπλοκής στα χωμάτινα σπριντ. Η ονομασία του αγώνα «Ράλλυ Πελοποννήσου», ενώ, αν και δε συμπεριλαμβανόταν στο πρόγραμμα των αγώνων της ΕΘΕΑ, συγκέντρωσε 24 συμμετοχές! Πρώτοι νικητές; Ο ¶ρης Βωβός με τον αείμνηστο Κώστα Φερτάκη με μια Lancia Delta HF Integrale...
Η επιτυχημένη διοργάνωση του αγώνα και τα πολύ θετικά σχόλια των αγωνιζομένων οδήγησαν την ΕΘΕΑ στην απόφαση να συμπεριλάβει το Ράλλυ Πελοποννήσου στο πρόγραμμα του 1994, έστω με φιλικό χαρακτήρα. Οι αγωνιζόμενοι, όμως, έδωσαν και πάλι βροντερό «παρών», και ο Παύλος Μοσχουτής επικράτησε με το Νίκο Μουζάκη στο δεξί μπάκετ του Mazda 323 GTR. Τo 1995 ο αγώνας περιλήφθηκε στο Κύπελλο Κεντρικής και Νότιας Ελλάδας, γεγονός που απέτρεψε τους Αθηναίους αγωνιζομένους να λάβουν μέρος, με τους Κ. Αποστόλου-Μ. Κριάδη να αναδεικνύονται νικητές με τη λευκή Lancia Delta HF Integrale.
Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά των μελών της ΑΛΑΚ, όμως, ήταν πάντα η επιθυμία τους για το κάτι παραπάνω. Έτσι, το 2000 διοργάνωσαν ένα φιλικό αγώνα με ε.δ. όπως τα Αθίκια και το Χιλιομόδι, δίνοντας και μια γεύση από... μέλλον. Οι Λ. Κύρκος-Α. Γαρυφάλλης κέρδισαν με το Escort WRC, ενώ το 2001 μετονομάστηκε σε «Ράλλυ Κορίνθου». Την ίδια χρονιά, και για τα επόμενα δύο έτη, περιλήφθηκε στο νεοσύστατο θεσμό των Μίνι Ράλλυ, μέχρι το 2004, οπότε η... κακοκαιρία προσέφερε μια τεράστια ευκαιρία στην ΑΛΑΚ να διοργανώσει τον πρώτο της πρωταθληματικό αγώνα. Τότε, οι πολύ κακές καιρικές συνθήκες που είχαν επικρατήσει στην Εύβοια είχαν αναγκάσει την ΑΛΑ να ακυρώσει τη διεξαγωγή του Ράλλυ Μαύρο Ρόδο. Έτσι, η ΕΘΕΑ έδωσε το χρίσμα στην ΑΛΑΚ να διοργανώσει έναν πρωταθληματικό αγώνα ράλλυ, αντί για το προγραμματισμένο εκείνη την εποχή ράλλυ σπριντ. Όπως στον πρώτο αγώνα ράλλυ της Λέσχης, έτσι και στην πρώτη της παρουσία στο Παν.Π.Ρ. επικράτησε ο ¶ρης Βωβός, έχοντας αυτήν τη φορά δίπλα του τον «ΕΛ-ΕΜ» και όπλο του ένα Lancer όγδοης γενιάς.
Από τότε μέχρι και σήμερα, το Ράλλυ Κορίνθου αποτελεί, μαζί με το Ολυμπιακό Ράλλυ, έναν από τους κορυφαίους χωμάτινους αγώνες του πρωταθλήματος και αναπόσπαστο μέρος του προγράμματος. Ο λόγος; Ο τρόπος που δουλεύουν οι άνθρωποι της Λέσχης, η μέριμνα προς τον αγωνιζόμενο, σε συνδυασμό με τον υψηλού επιπέδου επαγγελματισμό τους, παρά το γεγονός ότι είναι ερασιτέχνες και δεν έχουν στόχο την αποκόμιση κέρδους. Και το κυριότερο; Με την πάροδο των χρόνων δεν παραμένουν στάσιμοι, επαναπαυόμενοι στις δάφνες τους, αλλά προσπαθούν σε κάθε επίπεδο να βελτιώσουν την εικόνα και τον αγώνα τους. Για του λόγου το αληθές, αξίζει μία επίσκεψη στο www.alak.gr _ Π. Τ.
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
Πρόεδρος: Γιώργος Σωτηρόπουλος
Αντιπρόεδρος: Θεοδόσης Δελώτας
Γραμματέας: Γιάννης Εγγλέζος
Ταμίας: Ασημάκης Σωτηρόπουλος
Έφορος: Γρηγόρης Ανδριανόπουλος
Ειδικός Γραμματέας: Κώστας Φούκης
Σύμβουλος: Σωτήρης Οικονόμου
Διεύθυνση: Κροκίδα 11, 20100 Κόρινθος
Τηλ.: 27410.729989
Fax: 27410.72595
www.alak.gr
e-mail: [email protected]
ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ της ΑΛΑΚ
Ράλλυ Κορίνθου: Από το 2002
Ράλλυ Πελοποννήσου: 1993-2001
Ράλλυ Σπριντ: Από το 1987
Δεξιοτεχνίες: Από το 1987
Πρόεδροι ΑΛΑΚ
Λάμπης Κουρτέσης (1987-1990)
Δημήτρης Σουφρίλας (1991-1996)
Γιώργος Σωτηρόπουλος (1996-σήμερα)
Οι ιδρυτές της λέσχης: Λ. Κουρτέσης, Δ. Σουφρίλας, Κ. Παππάς, Α. Πλατάκος, Ν. Δασκαλόπουλος, Α. Καλής, Γ. Μούκας, Σ. Μερτζανίδης, Π. Σκαζά, Κ. Καϊλάνης, Κ. Αριγκώνης, Χ. Πέππας, Κ. Σούκουλης, Π. Καραθανάσης, Δ. Γαζετάς, Γ. Βακάλογλου, Γ. Κουτρουμπής, Δ. Γρίβας, Α. Σταύρου, Γ. Μωυσιάδης, Α. Τσατσαρής