Τζιμπρίλ Σισέ
Rock angelΠροσγειώθηκε στη χώρα μας πριν από δύο χρόνια σαν «άγγελος» και, εκτός από το χώρο του ποδοσφαίρου, αναστάτωσε την καθημερινότητά μας με τη «ροκ» προσωπικότητά του. Τυχαίο, άραγε, το αγαπημένο του τατουάζ στην πλάτη;
ΕΧΕΙ περισσότερα από σαράντα τατουάζ σε όλο του το σώμα, αλλά το αγαπημένο του -εκτός από τα ονόματα των τεσσάρων παιδιών του και των μελών της οικογένειάς του- είναι τα φτερά αγγέλου στην πλάτη. Χρησιμοποιώντας τα, λοιπόν, στις 26 Ιουνίου του 2009, αποφάσισε να κάνει μία από τις πιο αποφασιστικές και συνάμα δύσκολες πτήσεις της καριέρας του, από την Αγγλία και το λαμπερό πρωτάθλημα της Premier League στην υποβαθμισμένη -ποδοσφαιρικά- Ελλάδα, για λογαριασμό του Παναθηναϊκού. Και όμως, αυτό το ρίσκο τον ξαναγέννησε! Η αποφασιστικότητα, το πείσμα και τα «mind games» -όπως υποστηρίζει ο ίδιος φανατικά-, που του χάρισαν τη δυνατότητα να παίξει και πάλι ποδόσφαιρο σε επαγγελματικό επίπεδο παρά τους δύο σοκαριστικούς τραυματισμούς που είχε στην καριέρα του, ήταν και τα βασικά στοιχεία που τον έκαναν να λάμψει και πάλι, εντός και εκτός γηπέδων!
Όταν, λοιπόν, δε σκοράρει... κατά ριπάς στις αντίπαλες εστίες, ασχολείται με τη μόδα. Όταν δεν παίζει μουσική house και R&B ως DJ, πηγαίνει βόλτες με τα παιδιά του και τη σύζυγό του, Τζουντ. Όταν δε συζητά ατελείωτες ώρες με τη μητέρα του, Καντί, ασχολείται με τους αμπελώνες του και την παραγωγή κόκκινου κρασιού στο Σεντ Εμιλιόν. Και, τέλος, όταν δεν παίζει σε ταινίες όπως το «Ταξί 4» και στη γαλλική εκπομπή «11 Commandements», οδηγεί ένα από τα δώδεκα αυτοκίνητα της πλούσιας συλλογής του, όπως το πιο πρόσφατο απόκτημα, τη γαλάζια Saleen Mustang, με την οποία τον συναντήσαμε στα νότια προάστια.
Πώς δέχτηκαν τη μετακόμιση στην Ελλάδα οι δικοί σου άνθρωποι; Πρόκειται για το επάγγελμά μου. Πάντα προσπαθώ να επιλέγω πράγματα τα οποία κάνουν καλό στην καριέρα μου, και έτσι έπραξα και σε αυτήν την περίπτωση. Βέβαια, δίνω μεγάλη σημασία και στη γνώμη της οικογένειάς μου, η οποία τις περισσότερες φορές συμφωνεί με τις επιλογές μου.
Ποιο ήταν το κίνητρο για να έρθεις να εργαστείς στην Ελλάδα;
Η πρόκληση να αγωνιστώ και πάλι σε ευρωπαϊκές διοργανώσεις, όπως το Champions League αλλά και το Europa League, έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην απόφασή μου, αφού με τον Παναθηναϊκό θα μπορούσα να ξαναζήσω τέτοιες στιγμές, αλλά και να δώσω και να προσφέρω και πάλι τις υπηρεσίες μου στην Εθνική Ομάδα της Γαλλίας. Πράγματα που έγιναν, δηλαδή.
Σε προέτρεψαν οι γονείς σου να γίνεις επαγγελματίας ποδοσφαιριστής ή είχαν άλλα σχέδια για το γιο τους;
Απόλυτα! Πολλές φορές, μάλιστα, έκαναν απίστευτες θυσίες και υποχωρήσεις ώστε να καταφέρω να πραγματοποιήσω το όνειρό μου. Να φανταστείτε ότι, παρά το γεγονός ότι κατάγομαι από μουσουλμανική οικογένεια, η μητέρα μου δε δίστασε να με στείλει σε ηλικία έντεκα ετών στις ακαδημίες της Νιμ, όπου το σχολείο ήταν καθολικό... Ήταν πραγματικά μια δύσκολη αλλά και αποφασιστική κίνηση για το ποδοσφαιρικό μου μέλλον. Της είμαι ευγνώμων για αυτό!
Πώς ξεκίνησες να παίζεις ποδόσφαιρο;
Ξεκίνησα να παίζω ποδόσφαιρο σε ηλικία επτά ετών, όπως το κάνουν όλα τα παιδιά. Έξω, στους δρόμους, με τους φίλους μου. Ήταν το καλύτερο παιχνίδι για εμάς. Έπαιζα μπάλα όπως περπατούσα. Για μένα είχε την ίδια σημασία!
Ποιος ήταν ο αγαπημένος σου ποδοσφαιριστής; Είχες κάποιον παιδικό ήρωα;
Φυσικά, όλα τα παιδιά πιστεύω ότι έχουν κάποιον. Έτσι, λοιπόν, και για μένα, ο ήρωάς μου ήταν ένας πολύ μεγάλος επιθετικός της τότε εποχής, ο Ζαν-Πιερ Παπέν. Ακόμα και σήμερα αυτόν θεωρώ τον αγαπημένο μου ποδοσφαιριστή, αφού θεωρώ ότι είναι πολύ δύσκολο να βρεις έναν τέτοιο σκόρερ.
Τι χρειάζεται να έχεις για να γίνεις τοπ επιπέδου ποδοσφαιριστής; To ταλέντο και η σκληρή δουλειά είναι αρκετά; Τύχη;
Δουλειά, δουλειά και πάλι δουλειά! Το ταλέντο, φυσικά, πρέπει να υπάρχει, αλλά μόνο με τη σκληρή προπόνηση και την επιθυμία να γίνεις «τοπ» φτάνεις σε κορυφαίο επίπεδο. Όσο για την τύχη, όχι. Στο ποδόσφαιρο ή είσαι καλός ή δεν είσαι. Δεν υπάρχει τύχη σε αυτό.
Παρ’ όλα αυτά, είχες δύο μεγάλες ατυχίες στην καριέρα σου. Πόσο δύσκολο ήταν να ανακάμψεις από τους σοβαρούς τραυματισμούς;
Για να είμαι ειλικρινής, δεν ήταν τόσο δύσκολο όσο φαίνεται. Πιστεύω και υποστηρίζω πάντα ότι το 85% εξαρτάται από το κεφάλι και το μυαλό σου. Εκεί πρέπει να ψάξεις για να βρεις τη δύναμη και τον τρόπο ώστε να ξεπεράσεις όλες τις δυσκολίες που θα τύχουν στο δρόμο σου. Αν δεν το κάνεις αυτό, τότε όλα επιμηκύνονται και οι δυσκολίες φαντάζουν αξεπέραστες. Το ήξερα, λοιπόν, από την πρώτη στιγμή ότι θα καταφέρω να τους ξεπεράσω, αν και ήταν πολύ δύσκολες περιπτώσεις. «Mind game is everything!»
Ποιος σε είχε βοηθήσει πολύ εκείνη την περίοδο;
Όπως και σε όλες τις δύσκολες στιγμές, η γυναίκα μου και η οικογένειά μου ήταν εκεί! Φυσικά, όμως, και οι καλοί φίλοι, αλλά και πολλοί άνθρωποι από τις ομάδες μου. Θα σταθώ, ωστόσο, και πάλι σε αυτό που είπα πριν. Ο ίδιος μου ο εαυτός έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο. Κανένας δεν μπορεί να σε βοηθήσει πραγματικά και να κάνει όλη τη δουλειά για σένα, αν δε βοηθήσεις εσύ ο ίδιος τον εαυτό σου. Τους χρειάζεσαι όλους, αλλά στο τέλος της ημέρας είσαι μόνος απέναντι στο πρόβλημά σου...
Από τα γκολ που έχεις πετύχει, ποιο είναι το αγαπημένο σου;
Αν θυμάμαι καλά, ήταν το 2003. Έπαιζα στην Οσέρ και σκόραρα από αρκετά μακριά, σε ένα παιχνίδι με αντίπαλο τη Ρεν. Πραγματικά μου άρεσε και το ευχαριστήθηκα πολύ!
Πώς ονειρεύεσαι τη ζωή σου στο μέλλον; Μετά το ποδόσφαιρο τι; Επαγγελματίας DJ;
Πραγματικά δεν ξέρω τι θα κάνω μετά. Είμαι μόλις 29 ετών και νιώθω ότι είμαι πολύ μικρός ακόμη για να σκεφτώ κάτι πέρα από το ποδόσφαιρο. Βέβαια, μου αρέσει να ασχολούμαι και με πολλά άλλα, αλλά αυτήν τη στιγμή είμαι επαγγελματίας ποδοσφαιριστής, και αυτό θα συνεχίσω να είμαι, για πολύ καιρό ακόμα. Μετά βλέπουμε...
Πώς προέκυψε η εμπλοκή σου με την εταιρεία Taurus Rage Racing;
Έχω εμπλακεί ουσιαστικά για να βοηθήσω έναν πολύ καλό μου φίλο, ο οποίος ασχολείται με το customizing αυτοκινήτων, τον Ντον Βεμπόλ. Είναι πραγματικά καλλιτέχνης, μπορεί να κάνει τα πάντα σε αυτά. Εγώ θα τον βοηθήσω όπως και όπου μπορώ, κυρίως με τις γνωριμίες μου αλλά και οικονομικά. ¶λλωστε, δε χρειάζεται κάτι άλλο, έχει πραγματικά πολύ καλές ιδέες και ξέρει να κάνει πολύ καλά τη δουλειά του.
Έχεις τρέλα με τα αυτοκίνητα. Πώς έχει προκύψει αυτό;
Μου άρεσαν πάντα. Από μικρό παιδί. Δε με τρελαίνει η ταχύτητα, αλλά μου αρέσουν πολύ οι βόλτες μαζί τους και το customizing σε αυτά.
Τι είδους αυτοκίνητα σου αρέσουν; Ποιο είναι το αγαπημένο από την προσωπική σου συλλογή;
Έχω πάθος με τα αμερικάνικα αυτοκίνητα, τα κλασικά και τα «muscles». Δε μου αρέσουν τόσο τα ευρωπαϊκά. Μάλλον γεννήθηκα σε λάθος μέρος, λάθος χρονική στιγμή... Είμαι «Αμερικάνος»! Έχω δώδεκα αυτοκίνητα, και μόνο δύο από αυτά, η Rolls-Royce Phantom και η Bentley Continental GT, είναι ευρωπαϊκά. Παρ’ όλα αυτά, μέσα στα αγαπημένα μου είναι και η Phantom.
Ποια θα είναι η επόμενη επιλογή σου μετά τη Saleen;
Μια Chevrolet Camaro 211 Convertible. Μάλλον θα την έχω μέσα στους επόμενους μήνες.
Αλήθεια, ποιο ήταν το πρώτο σου αυτοκίνητο και ποιο το πρώτο γρήγορο;
Το πρώτο μου ήταν ένα... Opel Corsa. Ήταν καλό, έμεινα πολύ ευχαριστημένος από αυτό. Το πρώτο δυνατό, όμως, ήταν μια κίτρινη Ferrari Modena.
Προέρχεσαι από μια χώρα με μεγάλη παράδοση στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Σου αρέσουν οι αγώνες;
Μου αρέσουν αρκετά. Είμαι φίλος με τον Ολιβιέ Πανίς, συζητάμε γι’ αυτά, αλλά δεν μπορώ να πω ότι είμαι τρελός για τους αγώνες. Μου αρέσει να παρακολουθώ Formula 1, όχι τόσο το WRC.
Θα έμπαινες ποτέ, όμως, σε ένα αγωνιστικό, έστω και ως συνοδηγός, για την εμπειρία;
Φυσικά και θα το έκανα, αν ήξερα ότι ο οδηγός του αυτοκινήτου έχει την εμπειρία και ξέρει ακριβώς τι να κάνει! Αλλιώς, δεν το κρύβω ότι με φοβίζει αρκετά...
Τι σου αρέσει να κάνεις περισσότερο με τα αυτοκίνητά σου; Σε ιντριγκάρει η ταχύτητα;
Μου αρέσουν πολύ τα γρήγορα αυτοκίνητα, αλλά δεν μπορώ να πω πως με ενθουσιάζει να οδηγώ γρήγορα. Το κάνω μόνο αν πρέπει για κάποιο λόγο. Θέλω ό,τι αγοράζω να είναι μετά σύμφωνα με το προσωπικό μου στιλ. Δεν επεμβαίνω στους κινητήρες τους -γιατί συνήθως πρόκειται για έτσι και αλλιώς γρήγορα αυτοκίνητα-, αλλά αρκετά στην εσωτερική και την εξωτερική τους εμφάνιση. Ευτυχώς, αρέσουν πολύ και στην οικογένειά μου. Τα παιδιά μας ξετρελαίνονται για τα αυτοκίνητα, είτε μιλάμε για παιχνίδια είτε για τα πραγματικά. Κάνουμε πολλές βόλτες μαζί, και πραγματικά το ευχαριστιόμαστε.
Γνωρίζεις ότι ο μεγαλομέτοχος του Παναθηναϊκού, ο Γιάννης Βαρδινογιάννης, ήταν μεγάλος οδηγός αγώνων και λάτρης των αυτοκινήτων;
Ναι, τα ξέρω όλα αυτά. Γνωρίζω την αγάπη που έχει για τα αυτοκίνητα και τους αγώνες. Αλλά δεν τα έχουμε συζητήσει ποτέ μαζί...
Το εκκεντρικό στιλ είναι τρόπος ζωής για σένα; Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα, τα ρούχα, τα κουρέματα, τα τατουάζ...
Όλα αυτά, απλώς, είμαι εγώ. Είναι τρόπος ζωής, τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο. Με αυτόν τον τρόπο εκφράζω καλύτερα τον ίδιο μου τον εαυτό. Τη διάθεσή μου, ανάλογα με την περίοδο της ζωής μου ή ακόμα και ανάλογα με την ίδια τη στιγμή.
Ποια πιστεύεις ότι είναι τα υπέρ και τα κατά μιας μικρής χώρας σαν την Ελλάδα, σε σχέση με τη Γαλλία;
Σίγουρα, ο καιρός και ο τρόπος ζωής στην Ελλάδα είναι τα μεγάλα αβαντάζ αυτής της χώρας. Από την άλλη, όμως, και παρά το γεγονός ότι δεν είμαι ο ιδανικός άνθρωπος να μιλήσω για οικονομική κρίση, βλέπω και καταλαβαίνω ότι ο κόσμος εδώ αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα, κυρίως οικονομικά. Πολλοί διαδηλώνουν καθημερινά στους δρόμους, δε διστάζουν να έρθουν σε σύγκρουση με την αστυνομία, και αυτό δείχνει ότι έχουν πραγματικά δύσκολα θέματα να λύσουν και ότι χρειάζονται άμεσα τη βοήθεια της πολιτείας. Σίγουρα κάτι πρέπει να κάνει η κυβέρνηση για όλα αυτά. Να τους βοηθήσει.
Η γνώμη σου για τους Έλληνες και την ελληνική κουλτούρα;
Είστε πολύ καλοί άνθρωποι. Έχετε πάθος, και αυτό είναι κάτι που μου αρέσει. Επιπλέον, έχετε χιούμορ και ξέρετε να περνάτε καλά. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό, όμως, των Ελλήνων, απ’ ό,τι έχω καταλάβει αυτά τα δύο χρόνια, είναι η φιλία! Όταν φύγω, σίγουρα θα κρατήσω πολλούς φίλους από την Ελλάδα. Από την άλλη, όμως, μερικές φορές κάποιοι ίσως θα πρέπει να σκέφτονται δύο φορές πριν μιλήσουν ή πράξουν το οτιδήποτε. Αυτό ίσως να τους ηρεμήσει και να τους εμποδίσει να κάνουν το επόμενο βήμα, που ίσως να είναι καταστροφικό. Είδατε τι έγινε στο ποδόσφαιρο, για παράδειγμα. Ακόμα και στο δρόμο, όμως, έτσι όπως οδηγούν οι περισσότεροι Έλληνες, φαίνεται σαν να το κάνουν με το δικό τους τρόπο...
Αν εξαιρέσεις τα όσα έγιναν πρόσφατα, έχεις νιώσει το σεβασμό από τους φιλάθλους των αντίπαλων ομάδων;
Φυσικά! Στην καθημερινότητά μου. Στο δρόμο, στα μαγαζιά, στα ψώνια, παντού. Με έχουν πλησιάσει, μου έχουν δώσει το χέρι τους και μου έχουν πει πολύ καλά λόγια. ¶λλωστε, έτσι πρέπει να είναι. Μιλάμε για ένα σπορ και μόνο. Μπορεί να είναι το λαοφιλέστερο, αλλά δεν παύει να είναι απλώς το ποδόσφαιρο. Δεν είναι πόλεμος ή κάτι αντίστοιχο. Είναι αυτό που παίζουμε όλοι από μικρά παιδιά και μας δίνει τόσο μεγάλη χαρά.
Δε θες να απαντάς σε αυτό, αλλά οι οπαδοί θέλουν να ξέρουν... Τελικά, θα μείνεις στην Ελλάδα για ακόμα ένα χρόνο ή περισσότερο;
Δεν είναι η κατάλληλη περίοδος για να απαντήσω σε κάτι τέτοιο. Το μέλλον θα δείξει...
ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ...
Ο Τζιμπρίλ Αρούν Σισέ (Djibril Arrun Cisse), όπως είναι το πλήρες όνομά του, γεννήθηκε στις 12 Αυγούστου του 1981 στην πόλη Αρλ της Νότιας Γαλλίας, αλλά έχει καταγωγή από την Ακτή Ελεφαντοστού. Όντας το μικρότερο παιδί από τα επτά μιας μουσουλμανικής οικογένειας, δε δίστασε, έπειτα από προτροπή της μητέρας του, να πάει ακόμα και σε καθολικό σχολείο, προκειμένου να γίνει επαγγελματίας ποδοσφαιριστής, ακολουθώντας τα χνάρια του πατέρα του, Μανγκέ Σισέ, ο οποίος διετέλεσε αρχηγός της Ακτής Ελεφαντοστού και ένας από τους κορυφαίους μέσους της δεκαετίας 1960-’70.
Ο Τζιμπρίλ ξεκίνησε την καριέρα του στην ηλικία των έντεκα, στη Νιμ. Μετέπειτα αποκτήθηκε από την Οσέρ για την ομάδα νέων, αλλά δεν άργησε πολύ να παίξει και στην ανδρική ομάδα, κάτι που έγινε τo 1998 και ενώ ήταν μόλις δεκαεπτά ετών. Ύστερα από έξι χρόνια στην Οσέρ, όπου έκανε «πράματα και θάματα» (70 γκολ σε 128 παιχνίδια), με αποκορύφωμα τις περιόδους 2001-2002 και 2003-2004, οπότε ανακηρύχθηκε σε πρώτο σκόρερ του πρωταθλήματος, μεταπήδησε στη μεγάλη Λίβερπουλ το καλοκαίρι του 2004. Πρόκειται για την ακριβότερη μεταγραφή ξένου παίκτη μέχρι εκείνη τη στιγμή, ακόμα και γι’ αυτόν το σπουδαίο σύλλογο, ο οποίος δαπάνησε για τον εκκεντρικό Γάλλο το ποσό των 16 εκατ. ευρώ! Στο αγγλικό λιμάνι καθιερώθηκε ως ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα επιθετικών στον κόσμο.
Αν και οι δύο μεγάλοι τραυματισμοί του (το 2004 και 2006) τον κράτησαν μακριά από την εξέλιξη που περίμεναν όλοι στο παγκόσμιο ποδοσφαιρικό στερέωμα, αυτός δεν το έβαλε ποτέ κάτω, κάνοντας κάποιους να χαρακτηρίζουν θαύμα το γεγονός ότι ξαναέπαιξε ποδόσφαιρο σε τέτοιο επίπεδο. Την πρώτη φορά, ο Σισέ υπέστη διπλό κάταγμα κνήμης-περόνης (χρησιμοποιήθηκαν καρφιά για να ξαναδέσουν τα κόκαλα) και, εάν οι γιατροί του γηπέδου δεν του επανέφεραν τα οστά στη σωστή θέση στα αποδυτήρια, όπως δηλώνει και ο ίδιος, θα είχε χάσει το πόδι του από το γόνατο και κάτω. Δύο χρόνια μετά, το κάταγμα ήταν πάλι φρικιαστικό, αλλά -ευτυχώς, μέσα στην ατυχία του- ήταν μόνο στην περόνη.
Παρ’ όλα αυτά, πρόλαβε να αγωνιστεί σε 49 ματς (11 γκολ) με τη φανέλα της Λίβερπουλ, με την οποία κατέκτησε και το Champions League το 2005, σκοράροντας μάλιστα με πέναλτι, ίσως στον καλύτερο τελικό όλων των εποχών, απέναντι στη Μίλαν. Στη συνέχεια δόθηκε ως δανεικός στην Μαρσέιγ, στην οποία και παρέμεινε ως κανονική μεταγραφή, έως ότου να δοθεί δανεικός στη Σάντερλαντ το 2008.
Από το καλοκαίρι του 2009 ανήκει στον Παναθηναϊκό, με μεταγραφή που του απέφερε κοντά στα 3 εκατ. ευρώ το χρόνο, ενώ 8 εκατ. πήρε η Σάντερλαντ. Σε 30 παιχνίδια της Superleague πέτυχε 23 γκολ, αποτελώντας τον πρώτο σκόρερ του Ελληνικού Πρωταθλήματος για το 2009-10. Επίσης, σημείωσε πέντε τέρματα στη διοργάνωση του Εuropa League και ένα για το θεσμό του Κυπέλλου Ελλάδας, δηλαδή συνολικά 29 τέρματα σε όλες τις διοργανώσεις, ενώ ψηφίστηκε και ως ο MVP του πρωταθλήματος για τη σεζόν 2009-2010. Φέτος, με κεκτημένη ταχύτητα από την περσινή χρονιά και αφού το καλοκαίρι κατάφερε τελικά να παίξει και πάλι με τα χρώματα των «Τρικολόρ» (Εθνική Ομάδας της Γαλλίας), συνεχίζει να σκοράρει ασταμάτητα, όντας πλέον δικαιωματικά ο «Κάπτεν» της ομάδας του Παναθηναϊκού και μία από τις μεγαλύτερες αθλητικές προσωπικότητες που έχουν έρθει ποτέ στη χώρα μας, και μάλιστα σε τέτοια ηλικία!
Τα αγαπημένα...
Αγαπημένη διαδρομή: Οι ασφαλείς αυτοκινητόδρομοι
Περιοδικό αυτοκινήτου: Η αλήθεια είναι ότι δεν τα διαβάζω πολύ
Φαγητό: Το αφρικάνικο
Μουσική: Επιλεκτικά hip hop, R&B και house
Προορισμός στην Ελλάδα: Δεν έχω πάει σε πολλά μέρη, αλλά η Μύκονος μου αρέσει πολύ
Προορισμός στο εξωτερικό: Λος ¶ντζελες
Ταινία: The Mask
Τηλεόραση: Μόνο καλές ταινίες
Ραδιόφωνο: «Hot 97», Αμερικάνικο ράδιο για hip hop και R&B
Πολιτικές εφημερίδες: Δεν τις διαβάζω
Αθλητικές εφημερίδες: Ούτε αυτές
Βιβλίο: Βιογραφίες
Τατού: Τα φτερά στην πλάτη και τα ονόματα των παιδιών και της οικογένειάς μου
Σχεδιαστής μόδας: Αυτήν την περίοδο της ζωής μου ο Τζέρεμι Σκοτ
Χόμπι: Ψώνια και ψάρεμα
Με μία λέξη...
Τζουντ Σισέ: Έπειτα από πολλή σκέψη... «σύντροφος ψυχής»
Οικογένεια: Τα πάντα
Φίλοι: Στη χώρα μου
Παναθηναϊκός: Πάθος
Ολυμπιακός: Ανταγωνιστές
Εθνική Γαλλίας: «Unfinished business» - μια δουλειά που δεν έχει τελειώσει...
Εθνική Ελλάδας: Από τις μεγάλες Εθνικές του ποδοσφαίρου
Νικόλας Πατέρας: «The Boss» - το αφεντικό
Νίκος Νιόπλιας: Καλός άνθρωπος, καλός προπονητής και τώρα καλός φίλος
Ζεσουάλδο Φερέιρα: Σπουδαίος άνθρωπος, σπουδαίος προπονητής
Σωτήρης Νίνης: Το μέλλον
Ραϊμόν Ντομενέκ: Μεγάλη ιστορία...
Λοράν Μπλαν: Θα δούμε σύντομα...
Βαγγέλης Μαρινάκης: «Νο comment» - ουδέν σχόλιον
Γούρια: Αλλάζω παπούτσια, κουρέματα και πολλά ακόμα
Έλληνες δημοσιογράφοι: Εξαρτάται σε ποιον αναφέρεσαι...
¶γγλοι δημοσιογράφοι: Ισχύει το ίδιο ακριβώς
Γάλλοι δημοσιογράφοι: Εξαρτάται, για όλους τους δημοσιογράφους στον κόσμο
Saleen Mustang S281
Μπορεί η Saleen να ανακοίνωσε πρόσφατα ότι στο τέλος του 2011 σταματά την παραγωγή αυτοκινήτων με το όνομά της και ότι θα συνεχίσει να παράγει στην αγορά μόνο after market εξαρτήματα, αλλά ο Τζιμπρίλ πρόλαβε να προσθέσει ακόμα ένα muscle car στη συλλογή του, και αυτήν τη φορά διά χειρός της αμερικάνικης εταιρείας. Η γαλάζια Saleen Mustang S281, με την οποία έφτασε στο Λαιμό της Βουλιαγμένης εκείνο το απόγευμα (συνοδεία μοτοσικλετιστή της ασφάλειας, μετά τα όσα έγιναν στο πρόσφατο ντέρμπι...), είναι το πιο πρόσφατο αυτοκίνητο της συλλογής του και, όπως μας είπε, τον εντυπωσίασε με το «καλημέρα». O υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας της αποδίδει 485 ίππους/6.000 σ.α.λ. και ροπή 46,9 χλγμ./4.250 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός πολύ κοντού σε κλιμάκωση 5τάχυτου μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων, ενώ οι τροχοί 20 ιντσών του αυτοκινήτου συνδυάζονται με ελαστικά Pirelli P-Zero Rosso, 275-35ZR20 εμπρός, και 275-40ZR20 πίσω. Τέλος, εκτός από το γαλάζιο χρώμα της επιλογής του Σισέ, παράγεται σε ακόμα 13 χρωματισμούς.
«Παρά το γεγονός ότι κατάγομαι από μουσουλμανική οικογένεια, η μητέρα μου δε δίστασε να με στείλει σε ηλικία έντεκα ετών στις ακαδημίες της Νιμ, όπου το σχολείο ήταν καθολικό... Ήταν πραγματικά μια δύσκολη αλλά και αποφασιστική κίνηση για το ποδοσφαιρικό μου μέλλον. Της είμαι ευγνώμων για αυτό!»
“Mind game is everything!” Πιστεύω και υποστηρίζω πάντα ότι το 85% εξαρτάται από το κεφάλι και το μυαλό σου. Εκεί πρέπει να ψάξεις για να βρεις τη δύναμη και τον τρόπο ώστε να ξεπεράσεις όλες τις δυσκολίες που θα τύχουν στο δρόμο σου.»
«Κανένας δεν μπορεί να σε βοηθήσει πραγματικά και να κάνει όλη τη δουλειά για σένα, αν δε βοηθήσεις εσύ ο ίδιος τον εαυτό σου. Τους χρειάζεσαι όλους, αλλά στο τέλος της ημέρας είσαι μόνος απέναντι στο πρόβλημά σου...»