Fiat Freemont
Το πρώτο τέκνο του «γάμου» Fiat-Chrysler είναι πλέον γεγονός! Το Freemont -περί ου ο λόγος- είναι ουσιαστικά ένα αυτοκίνητο... πολυτεχνίτης.ΑΠΟ την ημέρα που ανακοινώθηκε και επίσημα ο «γάμος» του Gruppo Fiat με το Chrysler Group άπαντες περίμεναν με ανυπομονησία να δουν τους καρπούς αυτής της σχέσης. Τα σενάρια έδιναν και έπαιρναν. Πολλοί πίστευαν πως το πρώτο δείγμα γραφής θα είναι κάποιο τετρακίνητο τζιπ με τεχνογνωσία Chrysler (βλ. Jeep) και ντιζάιν... ιταλικό. ¶λλοι, πάλι, στοιχημάτιζαν πως ένα καυτό πισωκίνητο πολυτελές κουπέ θα ταίριαζε γάντι στην γκάμα της ιταλικής εταιρείας. Ωστόσο, διαψεύστηκαν όλοι. Η Fiat παρουσίασε προ ημερών στο Τορίνο ένα πολυμορφικό στην όψη μοντέλο με crossover γονίδια! Λίγο η αυξημένη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, αλλά πολύ περισσότερο το «μπρουτάλ» διαμορφώνουν τη συγκεκριμένη αίσθηση. Σε σχέση με το αμερικανικό αδερφάκι του, διαφοροποιείται ως προς τη σχεδίαση της μάσκας, τους προφυλακτήρες και τα πίσω φωτιστικά σώματα, που στην ευρωπαϊκή βερσιόν διαθέτουν λυχνίες LED.
Με μήκος 4,89 μ., πλάτος 1,88 μ., ύψος 1,72 μ. και μεταξόνιο 2,9 μ., το Freemont είναι... ένα μεγάλο αυτοκίνητο! Οι γενναιόδωρες διαστάσεις, βέβαια, έχουν ευεργετικά αποτελέσματα στον τομέα των διαθέσιμων χώρων. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν σε γωνία 90 μοιρών, αποκαλύπτοντας ένα σαλόνι για επτά επιβάτες. Η διάταξη είναι η κλασική 2+3+2, μόνο που στο Freemont ακόμα και στην τρίτη σειρά θα κάτσουν και ενήλικα άτομα! Πανεύκολο στο χειρισμό, το εσωτερικό του οχήματος δύναται να προσφέρει μέχρι και 32 διαφορετικές ρυθμίσεις στα καθίσματα, ενώ τα της πρακτικότητας ενισχύονται κι άλλο από το γεγονός ότι υπάρχουν 25 μικρότεροι αποθηκευτικοί χώροι διάσπαρτοι στην καμπίνα. Υπό κανονικές συνθήκες ο χώρος φόρτωσης ανέρχεται στα 145 λίτρα, εάν όμως αναδιπλωθούν πλήρως όλα τα καθίσματα (πέραν του οδηγού), ο όγκος εκτοξεύεται στα 1.456 λίτρα. Ωστόσο, δεν είναι μόνο η λειτουργικότητα που σε κερδίζει στο θάλαμο επιβατών του Freemont. Τα μαλακά πλαστικά που ντύνουν το ταμπλό είναι πολύ καλής ποιότητας, με άψογη συναρμογή, ενώ και από πλευράς εξοπλισμού το αυτοκίνητο είναι «φορτωμένο» με όλα τα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας.
Για την κίνηση του Freemont φροντίζει ένας 2λιτρος κινητήρας MultiJet δεύτερης γενιάς με τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας, ο οποίος αποδίδει 35,7 χλγμ. ροπής στις 1.700 σ.α.λ. και διατίθεται σε δύο ιπποδυνάμεις, με 140 αλλά και 170 ίππους. Οφείλουμε να ομολογήσουμε, πάντως, πως για ακόμα μία φορά αισθανθήκαμε άσχημα που βρεθήκαμε πίσω από τα πηδάλια ενός ντίζελ μοντέλου. ¶νετα, γρήγορα, ξεκούραστα και, κυρίως, οικονομικά, καλύψαμε μια διαδρομή 200 χλμ. και παρακαλούσαμε μέσα μας να επιτραπεί επιτέλους η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, προκειμένου να γευτούμε και εμείς τις αρετές και τα οφέλη αυτών των κινητήρων. Ειδάλλως, όπως στην περίπτωση του Freemont, εάν θέλει κανείς να το αποκτήσει σε βενζινοκίνητη έκδοση, η επιλογή του είναι μονόδρομος: 3,6 λίτρων V6 κινητήρας με 287 ίππους και σύστημα τετρακίνησης. Υπερβολικό για Ευρώπη, ειδικά από τη στιγμή που το αυτοκίνητο αποδεικνύεται τόσο ευχάριστο στο δρόμο με τους ντίζελ κινητήρες. Παρά τον όγκο και το βάρος του, το Freemont αποδεικνύεται εξαιρετικά άνετο και πιστό στις προσταγές του οδηγού του. Οι τεχνικοί της Fiat άλλαξαν τη γεωμετρία της ανάρτησης και έκαναν πιο σφιχτές τις βάσεις στήριξής της, ενώ σε μικρές τροποποιήσεις προχώρησαν και στην υδραυλικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα, χαρίζοντας εντέλει στο όχημα μια οδική συμπεριφορά καθαρά... ευρωπαϊκή.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Fiat Freemont
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2.0
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.956 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 140 ίπποι/4.000 σ.α.λ. 170 ίπποι/4.000 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 35,7 χλγμ./1.750-2.000 σ.α.λ. 35,7 χλγμ./1.750-2.000 σ.α.λ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον
ΠΙΣΩ Ανεξάρτητη ανάρτηση
ΦΡΕΝΑ
ΕΜΠΡΟΣ Αεριζόμενοι δίσκοι 302 χλστ.
ΠΙΣΩ Δίσκοι 305 χλστ.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜxΠxY 4.888x1.878x1.691 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.890 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.874 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ./ώρα 12,3 δλ. 11,0 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 180 χλμ./ώρα 195 χλμ./ώρα