BMW Σειρά 6 Coupe
Αντίθετα με ό,τι συνηθίζεται, η Σειρά 6 Coupe παρουσιάστηκε κατόπιν της Cabrio. Δεν πρόκειται για άγνωστη ύλη, λοιπόν, ωστόσο το ενδιαφέρον δεν απουσιάζει.ΕΝΑ upper class νέο κουπέ όπως είναι η Σειρά 6 κεντρίζει το ενδιαφέρον, ακόμα και αν σε αρκετή έκταση έχει αποκαλύψει τις κρυφές πτυχές του η Σειρά 6 Cabrio ήδη από το Μάρτιο. ¶λλωστε, παρ’ ότι τα δύο μοντέλα είναι σε μεγάλο βαθμό όμοια, υπάρχουν και αρκετές διαφορές. Η σημαντικότερη; Το σχήμα της Coupe είναι ακόμα πιο ελκυστικό απ’ ό,τι στην Cabrio, με τους τρεις όγκους του αμαξώματος να δένουν με περισσότερη αρμονία, αν και αυτό έχει έντονο το υποκειμενικό στοιχείο.
Παρ’ όλα αυτά, απόλυτα συγκεκριμένο και μετρήσιμο σε επίπεδο αίσθησης είναι το μικρότερο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος που παρέχεται στις πίσω θέσεις, πάντα σε σχέση με την Cabrio. Η πιο έντονη κλίση της οροφής προς τα πίσω μειώνει το χώρο για το κεφάλι στους πίσω επιβάτες κατά περίπου 2 πόντους, αλλά και στους εμπρός, αν και οι τελευταίοι δεν αντιμετωπίζουν πρόβλημα. Γενικά, κάθεσαι χαμηλά, με περιορισμένο χώρο και για τα γόνατα, και όλα αυτά προκύπτουν από το γεγονός ότι η φιλοσοφία των μοντέλων της κατηγορίας βάζει τις πίσω θέσεις σε δεύτερη μοίρα και στην πράξη αποδεικνύονται μάλλον επικουρικές. Μένοντας για λίγο ακόμη στο εσωτερικό, πρέπει να πούμε ότι η σχεδίαση του διακόσμου και του ταμπλό δεν αλλάζει. Η Σειρά 6 προσφέρει κορυφαία ποιότητα, πολυτέλεια και τον αέρα που επιβάλλουν η υψηλή κατηγορία τιμής αλλά και το κύρος της φίρμας. Δέρματα εξαιρετικής ποιότητας, τεράστια προσοχή τόσο σε όσα φαίνονται όσο και σε όσα δε φαίνονται και μια γρανιτένια αίσθηση από το αμάξωμα είναι όσα αντικρίζει και νιώθει κανείς μέσα στη Σειρά 6 Coupe. Δεν είναι τυχαίο ότι το βάρος ξεκινά πολύ κοντά στα 1.700 κιλά και φτάνει έως τα 1.900 κιλά, ανάλογα με τον κινητήρα και τη μετάδοση. Γιατί πρέπει να σημειώσουμε ότι η Σειρά 6 Coupe έχει και τετρακίνητη έκδοση xDrive, η οποία συνδυάζεται μόνο με το μεγαλύτερο V8 κινητήρα των 4,4 λίτρων της 650i με ισχύ 407 ίππους. Εκτός από αυτόν, στην γκάμα της υπάρχουν ένας 3λιτρος πετρελαιοκινητήρας (313 PS) και ο γνωστός 3λιτρος 6κύλινδρος σε σειρά TwinPower, αποδίδοντας στην προκειμένη περίπτωση 320 ίππους. Αυτό το μικρότερο σύνολο φωλιάζει κάτω από το καπό της 640i, την οποία είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στους δρόμους γύρω από το Μόναχο στη Γερμανία, όπου και πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση της Σειράς 6 Coupe. Ο συνδυασμός του κινητήρα με το 8 σχέσεων αυτόματο κιβώτιο είναι γνώριμος και από την 535i GT. Η δύναμη ξεχειλίζει ήδη από το ρελαντί. Δεν είναι τυχαίο ότι τα χαρτιά κάνουν λόγο για 45,9 χλγμ. ροπής, διαθέσιμα ήδη από τις 1.300 και έως τις 4.500 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ. έρχονται σε 5,4 δλ., με τη συμβολή της πυκνής κλιμάκωσης των 8 σχέσεων και των ταχύτατων αλλαγών του αυτόματου κιβωτίου (Steptronic). Φυσικά, όπως θα περίμενε κανείς, η συμπεριφορά της είναι το άλλο εντυπωσιακό στοιχείο. Ακλόνητη στις στροφές και με μικρές κλίσεις, ενώ ταυτόχρονα, χωρίς να ξεχνά ότι το κοινό στο οποίο απευθύνεται δε συγχωρεί, δεν αφήνει τις ανωμαλίες των δρόμων να φτάσουν στους επιβάτες. Παρά το βάρος της, η «640» είναι ακριβής, συγκεκριμένη και κοφτερή, με εντυπωσιακά ζωντανό τιμόνι και εξαιρετικά σε αίσθηση φρένα. Για περισσότερες λεπτομέρειες υπομονή μέχρι τον Οκτώβριο, οπότε αναμένεται στην ελληνική αγορά, με τιμή που για την 640i θα κινείται γύρω στα 130.000 ευρώ._ Σ. Σ.
Mε έμφαση στην οδική συμπεριφορά
Οι Γερμανοί μηχανικοί έδωσαν ιδιαίτερο βάρος στη συμπεριφορά της Σειράς 6. Εκτός από τη χρήση αλουμινίου στα ψαλίδια και στον πίσω άξονα, οι δύο άξονες είναι έτσι σχεδιασμένοι ώστε να κρατούν το αμάξωμα πάντοτε παράλληλα με την επιφάνεια του δρόμου. Για όποιον θέλει κάτι περισσότερο υπάρχει το σύστημα Dynamic Damper Control. Ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, που προσαρμόζουν τη λειτουργία τους ταυτόχρονα τόσο στην ποιότητα του δρόμου όσο και στο οδηγικό στιλ.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
BMW Σειρά 6 Coupe
640i 650i (xDrive)
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 6κύλινδρος σε σειρά V8
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 2.979 κ.εκ. 4.395
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 320 ίπποι/5.800-6.000 σ.α.λ. 407/5.500-6.400
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 45,9 χλγμ./1.300-4.500 σ.α.λ. 61,6/1.750-4.500
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Διπλά ψαλίδια
ΠΙΣΩ Πολλαπλών συνδέσμων
ΔIAΣTAΣEIΣ
MHK.xΠΛ.xYΨ. 4.894x1.894x1.369 χλστ.
METAΞONIΟ 2.855 χλστ.
BAPOΣ 1.660 κιλά 1.770 (1.845)
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ./ώρα 5,4 δλ. 4,9 (4,8)
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 250 χλμ./ώρα 250
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 7,6 λίτρα/100 χλμ. 10,5 (11,3)
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 179 γρ./χλμ. 245 (263)