Toyota Prius Plug-In Hybrid
Αν οι καθημερινές μετακινήσεις σας δεν υπερβαίνουν τα 25 χιλιόμετρα, το Toyota Prius Plug-in Hybrid σας δίνει τη δυνατότητα να ξεχάσετε το βενζινάδικο.ΜΕ την πρώτη ματιά είσαι σίγουρος ότι πρόκειται για το γνωστό Toyota Prius. Αν το κοιτάξεις, όμως, λίγο πιο προσεκτικά, θα αντιληφθείς ότι η συγκεκριμένη έκδοση έχει μια σημαντική διαφορά. Tο Prius Plug-in Hybrid, που γνωρίσαμε στην επίσημη παρουσίασή του στις Βρυξέλες, είναι ουσιαστικά ένα υβριδικό του οποίου οι μπαταρίες δε φορτίζονται μόνο στη φάση της επιβράδυνσης του οχήματος, αλλά και από το ηλεκτρικό οικιακό δίκτυο. Αυτό πρακτικά μειώνει το κόστος μετακίνησης, ενώ αυξάνει τις δυνατότητες κίνησης αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα, με προφανή οφέλη για το περιβάλλον.
Για 25 χιλιόμετρα και έως 85 χλμ./ώρα
Εφόσον, λοιπόν, ο οδηγός του εν λόγω Prius αποφασίσει να μετακινηθεί πατώντας το μεσαίο από τα τρία διαθέσιμα mode (HV-EV, EV-City και Eco Mode), θα πρέπει να γνωρίζει ότι του δίνεται η δυνατότητα να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 25 χιλιόμετρα, χωρίς την παραμικρή εξάρτηση καυσίμου, αλλά θυσιάζει οποιοδήποτε ίχνος οδηγικής απόλαυσης. Σημειώστε, για παράδειγμα, ότι στη συγκεκριμένη λειτουργία δεν μπορεί να αναπτυχθεί τελική ταχύτητα άνω των 85 χλμ./ώρα, με το ηλεκτρικό μοτέρ απλώς να μετακινεί με αξιοπρέπεια μέσα στην πόλη τους επιβάτες του, κόβοντας ταυτόχρονα όμως τις ορέξεις του οδηγού του για κάτι παραπάνω. Οι συσσωρευτές ρεύματος βρίσκονται κάτω από το χώρο αποσκευών, ο οποίος για το λόγο αυτόν είναι εντελώς επίπεδος. Οι καινούργιες μπαταρίες που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο είναι μόλις 38 κιλά βαρύτερες από αυτές του «απλού» Prius, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι και σε ολόκληρο το σύνολο έχει κρατηθεί σχετικά χαμηλά το βάρος, στα 1.425 κιλά, όντας μόλις 55 κιλά συνολικά επιβαρυμένο. Η φόρτισή τους γίνεται σε οικιακό δίκτυο ή κατά το φρενάρισμα, και παρέχουν αυτονομία, όπως προείπαμε, αμιγώς ηλεκτρικά - έως 25 χιλιόμετρα και συνολικά 1.216 χιλιόμετρα, με το ρεζερβουάρ των 45 λίτρων.
Η μέση κατανάλωση, αντίστοιχα, κυμαίνεται στα 3,7 λίτρα/100 χλμ. και οι ρύποι στα 85 γρ./χλμ., με τα αντίστοιχα νούμερα, όταν μιλάμε για συνδυαστική χρήση ως Plug-in Hybrid, να είναι 21 λίτρα και 49 γρ. Στην πράξη, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τις μπαταρίες του αυτοκινήτου, τα χιλιόμετρα που εξασφαλίζονται επαρκούν για σχεδόν όλες τις ενδοαστικές διαδρομές, κάνοντας το συγκεκριμένο Prius ιδανικό για τις καθημερινές μετακινήσεις. Όσοι, λοιπόν, διαθέτουν μία πρίζα στο πάρκινγκ τους μπορούν να κυκλοφορούν χωρίς να καίνε ούτε σταγόνα από τα ολοένα και ακριβότερα καύσιμα.
Δύσκολη η απόσβεση...
Στη Γερμανία το συγκεκριμένο Prius στοιχίζει 36.200 ευρώ, δηλαδή 8.600 ευρώ περισσότερα σε σχέση με το γνωστό μας Prius. Σύμφωνα με πληροφορίες από την Toyota Ελλάς, στη χώρα μας το περιμένουμε μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2013, με την τιμή του να κυμαίνεται λίγο κάτω από τα 40.000 ευρώ. Το υψηλό αυτό κόστος κτήσης, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι η χώρα μας, προς το παρόν, υπολείπεται πολύ σε υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων αλλά και την ολοένα αυξανόμενη τιμή της κιλοβατώρας, ακυρώνει σε μεγάλο βαθμό τα οφέλη της plug-in υβριδικής διάταξης, η οποία, εντέλει, απευθύνεται σε κοινό περισσότερο ευαισθητοποιημένο σε θέματα περιβάλλοντος._ Μ. Σαλ.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.8 VVT-i
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.798 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 99 ίπποι/5.200 σ.α.λ.
ΣΥΝΔ. ΙΣΧΥΣ 136 ίπποι
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 14,5 χλγμ./4.000 σ.α.λ.
ΜΠΑΤΑΡΙΑ Ιόντων λιθίου
ΙΣΧΥΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 99 ίπποι
ΙΣΧΥΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 73 kW/5.200 σ.α.λ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική δοκός
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική δοκός
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xΥΨ. 4.480x1.745x1.490 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.700 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.425-1.450 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ 11,4 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 180 χλμ./ώρα
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 3,7 λίτρα/100 χλμ. (2,1 συνδυαστική ως Plug-in Hybrid)
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CΟ2 85 γρ./χλμ. (49 συνδυαστική ως Plug-in Hybrid)
*TIMEΣ KATAΣKEYAΣTH
Η Toyota έχει πουλήσει 55.000 υβριδικά οχήματα στο διάστημα από Ιανουάριο έως Ιούλιο του 2012, με τον πήχη της ιαπωνικής εταιρείας να έχει τοποθετηθεί στις 115.000 μονάδες μέχρι το τέλος της χρονιάς!