Opel Adam
Δεν είναι απλώς ένα lifestyle προϊόν, αλλά πολύ περισσότερα! H Opel έχει πλέον το δικό τηςιδιαίτερο αυτοκίνητο, το οποίο πλασάρεται με ευκολία ανάμεσα στις κατηγορίες Α και Β.
ΒΡΕΘΗΚΑΜΕ στην Πορτογαλία σε ημέρες έντονου ξεσηκωμού, με τις διαδηλώσεις των
αγανακτισμένων πολιτών να είναι -όπως και στην Ελλάδα- στην ημερήσια διάταξη, ειδικά μετά
το πρόσφατο πέρασμα και από εκεί της Καγκελαρίου... Αποφεύγοντας το κέντρο της Λισαβόνας
για ευνόητους λόγους, και ειδικά με ένα νέο, φαντεζί γερμανικό αυτοκίνητο, επιλέξαμε τη...
συνηθισμένη διαδρομή των περισσότερων παρουσιάσεων που πραγματοποιούνται στην Πορτογαλία,
προς Κάμπο Ντα Ρόκα, για να οδηγήσουμε το νέο Opel Adam, το οποίο είδαμε για πρώτη φορά το
Σεπτέμβριο στο Παρίσι. Όνομα προερχόμενο από τον «Αδάμ», όπως εξήγησε η υπεύθυνη του
project, για τον πολύ απλό λόγο ότι το αυτοκίνητο θύμιζε στην ομάδα των δημιουργών του
άνδρα, και όχι γυναίκα, και αυτό εξαιτίας του πιο δυναμικού παρουσιαστικού του. Έτσι,
λοιπόν, απέκτησε το πρώτο και πιο χαρακτηριστικό ανδρικό όνομα στην ιστορία της
ανθρωπότητας ή της χριστιανοσύνης, αν προτιμάτε.
Ελκυστικό σε εμφάνιση και εξοπλισμό
Το «μυώδες σώμα» του είναι αλήθεια ότι ταιριάζει με το όνομά του, ενώ, σε προσωπικό πάντα
επίπεδο, μας φάνηκε πιο ωραίο από κοντά, σε σχέση με τις φωτογραφίες. Κάποιοι θα πουν ότι
θυμίζει κάπως το Fiat 500, το οποίο, κακά τα ψέματα, είναι και ο βασικός ανταγωνιστής του
στην κατηγορία Α (σύμφωνα και με την Opel), κάποιοι άλλοι το Mini, το Citroen DS3 ή το
Audi A1 στη μεγαλύτερη Β. Όλοι έχουν τo δίκιo τους, αφού το Adam καταφέρνει να συνδυάζει
τα ωραία στοιχεία όλων των παραπάνω ιδιαίτερων μοντέλων, ενώ με τις «ντεμί» διαστάσεις του
(3.698x1.966x1.484 χλστ.) καταφέρνει να πλασάρεται και στις δυο κατηγορίες.
Σημαντική διευκρίνιση σε αυτό το σημείο είναι ότι δε βασίζεται στο πάτωμα του Corsa, όπως
θα πίστευαν οι περισσότεροι, αλλά σε «ένα καινούργιο σασί ειδικά σχεδιασμένο για αυτό»,
όπως μας αποκάλυψε σε σχετική ερώτηση ο επικεφαλής μηχανικός του μοντέλου, Μπέρτχολντ
Στέφαν, στη συνέντευξη που ακολουθεί. Πάντως, είναι ξεκάθαρο ότι στην Opel προτίμησαν
λογική μοντέρνου, και όχι ρετρό, όπως στις Fiat και Mini, κάτι που φαίνεται και από τα
λόγια τους: «Το Adam αποδεικνύει ότι το ρετρό δεν είναι ο κανόνας του παιχνιδιού. Ορίζει
ως βασικές αξίες του την καινοτομία, την ευρηματικότητα, την εξατομίκευση και την
ποιότητα» είπε χαρακτηριστικά ο δρ Τόμας Σέντραν, Αναπληρωτής Πρόεδρος ΔΣ της Opel.
Ταυτόχρονα, συμπληρώνουμε εμείς, αποτελεί ουσιαστικά το πρώτο lifestyle μικρό αυτοκίνητο
πόλης της Opel, το οποίο μάλιστα σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάζεται αποκλειστικά
στη Γερμανία (στο Διεθνές Κέντρο Τεχνικής Εξέλιξης του Ρίσελσχαϊμ και στο εργοστάσιο του
¶ιζεναχ), αποδεικνύοντας πόσο σημαντικό μέλος είναι για την εταιρεία. Αξίζει να
υπογραμμίσουμε εδώ ότι συνολικά 190 εκατομμύρια ευρώ επενδύθηκαν στο ξεκίνημα της
παραγωγής του Adam, από τα οποία τα 120 εκατομμύρια δόθηκαν για το ίδιο το εργοστάσιο. Η
επένδυση αφορούσε νέα κτίρια και, κατΆ επέκταση, νέες, προηγμένες εγκαταστάσεις παραγωγής.
Στον τομέα του εξοπλισμού, διατίθεται σε τρεις εκδόσεις, Adam Jam (μοντέρνο), Adam Glam
(κομψό) και Adam Slam (σπορ), ενώ τεχνολογικό highlight αποτελεί το σύστημα ενημέρωσης και
ψυχαγωγίας IntelliLink, που είναι συμβατό τόσο με Apple iOS όσο και με Android smartphone
και παρέχει συνδεσιμότητα USB, bluetooth και AUX-in και προαιρετικές ειδικές εφαρμογές -
για παράδειγμα, το σύστημα πλοήγησης BringGo. Παράλληλα, διαθέτει τεχνολογίες που συναντάς
συνήθως σε μεγαλύτερες κατηγορίες, όπως νέα γενιά αυτόματου Park Assist, θερμαινόμενο
τιμόνι, προειδοποίηση πλαϊνού τυφλού σημείου, πλήρως ενσωματωμένο σύστημα μεταφοράς
ποδηλάτου FlexFix 2, Cruise Control με περιοριστή ταχύτητας και σύστημα διεύθυνσης City
Mode.
Αποκλειστικά βενζινοκινητήρες και στο μέλλον 3κύλινδρος τούρμπο!
Mέχρι στιγμής, το Opel Adam χρησιμοποιεί τρεις βενζινοκινητήρες οι οποίοι συνδυάζονται
αποκλειστικά με μηχανοκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και ecoFlex με Start & Stop, ενώ η
«περίεργη» είδηση προέκυψε από το γεγονός ότι η γκάμα δε θα πλαισιωθεί από κινητήρα
ντίζελ, για λόγους τόσο οικονομίας της κατασκευής όσο και πολιτικής της εταιρείας, όπως
μας είπαν οι άνθρωποί της στη Λισαβόνα. Ο μικρός είναι 1.200 κ.εκ. και 70 ίππων, με 5
λίτρα μέση κατανάλωση και 118 γρ./χλμ. CO2, και ο μεγάλος είναι 1.4 και διατίθεται σε δύο
εκδόσεις, 87 και 100 ίππων, με 5,1 λίτρα μέση κατανάλωση και 119 γρ./χλμ. CO2 και στις δύο
περιπτώσεις.
Μέσα στην επόμενη χρονιά, όμως, περιμένουμε και ένα μικρότερο, αλουμινένιο,
υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα (σύμφωνα με πληροφορίες, 1,0 λίτρου 3κύλινδρο) άμεσου
ψεκασμού νέας γενιάς, ο οποίος μάλιστα θα συνδυάζεται με ένα επίσης ολοκαίνουργιο μηχανικό
κιβώτιο 6 σχέσεων! Συνδυασμός που δείχνει ότι θα ταιριάζει γάντι στο μοντέλο, το οποίο
οδηγικά πατάει εξαιρετικά, παρέχοντας premium ποιότητα κύλισης στο πλήρωμά του (4θέσιο με
άνετες μόνο τις δύο εμπρός θέσεις και μικρό χώρο αποσκευών - 170 λίτρα) και πολλά
περιθώρια ασφάλειας (στάνταρντ ESP και Hill Start Assist). Η σωστή και σπορ συμπεριφορά
του αυτοκινήτου οφείλεται μεταξύ άλλων και στα φαρδιά μετατρόχια -1.472 χλστ. εμπρός και
1.464 πίσω-, τα οποία δένουν πολύ καλά με το κοντό μεταξόνιο των 2.311 χλστ. Χωρίς δεύτερη
σκέψη, το δικό μας Adam δε θα το επιλέγαμε ποτέ με τροχούς 17 ή 18 ιντσών (Sport: σασί 15
ιντσών και Comfort: 16 ιντσών), αφού στην κυριολεξία πνίγουν τις επιδόσεις του, ενώ, σε
πολλές περιπτώσεις κακοτεχνιών στους δρόμους, το αποτέλεσμα γίνεται ενοχλητικό. Τα 16άρια
ταιριάζουν περισσότερο στη φιλοσοφία του μοντέλου, απελευθερώνουν τις όποιες δυνατότητες
του κινητήρα, ενώ ταυτόχρονα το βοηθούν να περνά ομαλότερα πάνω από σαμαράκια και
λακκούβες, στοιχεία που βρίσκουμε σε αφθονία στους ελληνικούς δρόμους...
Ιδιαίτερο!
Δεν ξέρουμε ποια τιμή θα πετύχει η ελληνική αντιπροσωπεία, παρά μόνο ότι στη Γερμανία η
βασική έκδοση 1.2 κοστίζει 11.500 ευρώ. Δεν υπάρχει αμφιβολία, όμως, ότι μιλάμε για ένα
ιδιαίτερο αυτοκίνητο, το οποίο είναι ικανό να κάνει τη διαφορά στις εκθέσεις της Opel,
μόνο και μόνο με την παρουσία του. Να, λοιπόν, που η πρώτη απόπειρα της Opel σε αυτοκίνητα
του είδους δείχνει να έχει γερά θεμέλια. Περισσότερα και πιο ολοκληρωμένη άποψη το
Φεβρουάριο, οπότε και η έλευσή του στην ελληνική αγορά._ Μ. Σαλ.
Πρωταθλητής customize!
Αμέτρητοι συνδυασμοί για τον μελλοντικό ιδιοκτήτη του Adam, με πολλούς να αναφέρουν ακόμα
και ως εφικτό νούμερο το ένα εκατομμύριο! Σημειώστε, λοιπόν, και... ζητάμε προκαταβολικά
συγγνώμη αν παραλείψουμε κάτι. Δίχρωμοι συνδυασμοί αμαξώματος και οροφής, δώδεκα χρώματα
για το αμάξωμα, ενώ μελλοντικά έρχονται και άλλα, τρία αποκλειστικά χρώματα οροφής, στα
οποία επίσης θα προστεθούν μερικά στο προσεχές μέλλον, τριάντα ένα σχέδια ζαντών 15 έως 18
ιντσών, έξι αποχρώσεις κουμπωτών ενθέτων στους τροχούς, τέσσερις αποχρώσεις εσωτερικού,
δεκαπέντε σχέδια καθισμάτων, δεκαεννέα αποκλειστικά σετ διακοσμητικών ενθέτων, από τα
οποία μερικά με κρυφό φωτισμό, έξι διαφορετικές επενδύσεις οροφής με τρία τυπωμένα σχήματα
και ένα με φωτισμό έναστρου ουρανού, πρόσθετες διακοσμητικές λεπτομέρειες και αξεσουάρ,
οκτώ φωτισμοί καμπίνας, μέχρι και δώδεκα διαφορετικά σχέδια για το κλειδί του!
Δώδεκα χρώματα διαθέσιμα για το μοντέλο, προς το παρόν, με ονόματα εμπνευσμένα από
κινηματογραφικές ταινίες, όπως: «IΆll be Black», «Papa donΆt Peach», «Purple Fiction»,
«James Blonde», «Saturday White Fever» και «Buzz Lightgreen». Με κάθε απόχρωση, μάλιστα,
προσφέρεται και ένα ασορτί κλειδί αυτοκινήτου.
Πλούσιος εξοπλισμός με «καλούδια» όπως το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας IntelliLink
και καινοτομίες όπως την επένδυση οροφής με φωτισμό από 64 λυχνίες LED, που δημιουργεί την
εικόνα ενός έναστρου ουρανού στο εσωτερικό του Adam.
Στο μέλλον, στην γκάμα των κινητήρων θα προστεθεί ένα αλουμινένιο σύνολο άμεσου ψεκασμού,
μάλλον 1,0 λίτρου, με υπερτροφοδότη και Start & Stop. Θα συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό
κιβώτιο νέας γενιάς.
Ακόμα μία επιλογή για το Adam! Οι πιο ανήσυχοι μπορούν να αποκτήσουν με 24.400 ευρώ την
αγωνιστική του εκδοχή (1.6 λίτρων, 145 ίππων, με μπλοκέ διαφορικό και 5άρι σειριακό), η
οποία και έχει δικαίωμα στο ADAC Opel Rally Cup που έχει προκηρυχθεί για το 2013! Μάλιστα,
οι φήμες αναφέρουν ότι το 2014 θα υπάρξει και έκδοση R2, που θα βρει απέναντί της
κατασκευές όπως τα Renault Twingo R2, Ford Fiesta R2 και Citroen C2 R2.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
OPEL ADAM
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.2 1.4 1.4
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.229 κ.εκ. 1.398 1.398
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 70 ίπποι/5.600 σ.α.λ. 87/6.000 100/6.000
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 11,7 χλγμ./4.000 σ.α.λ. 13,3/4.000 13,3/4.000
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας
ΦΡΕΝΑ
ΕΜΠΡΟΣ Αεριζόμενοι δίσκοι
ΠΙΣΩ Ταμπούρα
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xΥΨ. 3.698x1.966x1.484 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.311 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.086 κιλά 1.120 1.120
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ 14,9 δλ. 12,5 11,5
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 165 χλμ./ώρα 176 185
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ* 5,0 λίτρα/100 χλμ. 5,1 5,1
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CΟ2 118 γρ./χλμ. 119 119
*TIMEΣ KATAΣKEYAΣTH