Audi A1 Sportback
Προσθήκη δύο θυρών και αφαίρεση 2 κυλίνδρων στο νέο Audi A1 Sportback, που είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε στην Κόστα Μπράβα.Ο ΕΡΧΟΜΟΣ του A1 Sportback, ουσιαστικά του 5θυρου premium μικρού μοντέλου της Audi, ήταν φυσιολογικά αναμενόμενος. Πώς αλλιώς θα ολοκληρωνόταν η γκάμα του γερμανικού μοντέλου; Παρ’ όλα αυτά, αλλού είναι η είδηση, ή το highlight, αν προτιμάτε, της πρώτης οδηγικής παρουσίασής του, η οποία πραγματοποιήθηκε στο θερινό θέρετρο της Ισπανίας. Ο λόγος για τη νέα τεχνολογία με την ονομασία «cylinder on demand» αποκλειστικά για την καινούργια έκδοση 1.4 TFSI των 140 ίππων, σύμφωνα με την οποία το αυτοκίνητο... αποφασίζει από μόνο του πότε θα κινείται με 4 κυλίνδρους και πότε με 2, φυσικά για λόγους οικονομίας!
Πώς δουλεύει;
Αυτή η καινούργια τεχνολογία κατά πάσα πιθανότητα θα μας απασχολήσει αρκετά τα επόμενα χρόνια, ειδικά σε περίπτωση που οι Γερμανοί αποφασίσουν να την εφαρμόσουν και στα «θηρία» τους... Εκτός λειτουργίας, λοιπόν, τίθενται αποκλειστικά οι 2 κεντρικοί από τους 4 κυλίνδρους του κινητήρα με την εν σειρά διάταξη.
Τα δύο έμβολα κινούνται χωρίς να παράγουν έργο, τη στιγμή που η καύση συνεχίζεται στους ενεργούς κυλίνδρους ως εξισορρόπηση με ένα πιο οικονομικό φορτίο. Εκεί, λοιπόν, γίνεται η εξοικονόμηση καυσίμου. Τέλος, επειδή η εξισορρόπηση των μαζών του κινητήρα ακόμα και με 2 κυλίνδρους αντιστοιχεί σε αυτήν ενός 4κύλινδρου, η πολιτισμένη λειτουργία διατηρείται. Η απενεργοποίηση των κυλίνδρων είναι εφικτή μεταξύ 1.400 και 4.000 σ.α.λ., εφόσον ο οδηγός δεν πιέζει τον κινητήρα. Σε διάστημα 13-36 χιλιοστών του δευτερολέπτου οι ρυθμιστές μετατοπίζουν τμήματα του εκκεντροφόρου, με αποτέλεσμα τη διακοπή λειτουργίας των βαλβίδων. Υπό φορτίο επεμβαίνουν τα έκκεντρα και οι κύλινδροι λειτουργούν.
Στην πράξη, τώρα, το «cylinder on demand», σύμφωνα με το εργοστάσιο, χαρίζει στη συγκεκριμένη έκδοση του Α1 μέση κατανάλωση 4,7 λίτρων/100 χλμ., αλλά ταυτόχρονα εξαιρετικές επιδόσεις. Σημειώστε ενδεικτικά «0-100» σε 8,1 δλ., αφού υπό πίεση θα αποδώσουν και οι 4 κύλινδροι, και τελική ταχύτητα 212 χλμ./ώρα. Οδηγώντας κυρίως αυτό το μοντέλο στην παρουσίαση, διαπιστώσαμε ότι η αλλαγή από τους 2 στους 4 κυλίνδρους και αντίστροφα γίνεται χωρίς καν να την καταλάβει ο οδηγός του, ο οποίος όμως ενημερώνεται από τον πίνακα οργάνων για τον αριθμό κυλίνδρων που έχει στη διάθεσή του ανά πάσα στιγμή.
Σε ό,τι αφορά τις υπόλοιπες εκδόσεις, σημειώστε ότι το μοντέλο εφοδιάζεται συνολικά με επτά κινητήρια σύνολα από 1.2 TFSI 86 ίππων έως και 1.4 TFSI 185 ίππων όσον αφορά τους βενζινοκινητήρες και από 1.6 TDI 105 ίππων έως και 2.0 TDI 143 ίππων όσον αφορά τους ντίζελ. Ο 2λιτρος TDI με τα 32,6 χλγμ. είναι νέος και εξαιρετικός στη λειτουργία του, αλλά δυστυχώς απαγορευτικός για τα ελληνικά δεδομένα, με βάση τη φορολογία.
Πρακτικό και ωραίο!
Αρκετά αναφερθήκαμε, όμως, στους κινητήρες, σε σημείο μάλιστα να ξεχάσουμε την ύπαρξη των δύο πίσω θυρών. Σχεδιαστικά, λοιπόν, μπορούμε να πούμε ότι το Sportback δείχνει καλύτερο ακόμα και από το επίσης ωραίο 3θυρο μοντέλο. Τι έλειπε από το μικρό της Audi; Μα, φυσικά, η πρακτικότητα, η οποία προστέθηκε ιδανικά με τις δύο πίσω πόρτες, δημιουργώντας πλέον μια ολοκληρωμένη γκάμα για κάθε γούστο. Οι διαφορές με την 3θυρη έκδοση εντοπίζονται σε ελάχιστα σημεία, στα οποία μάλιστα δε σταματά ούτε το έμπειρο μάτι. Ο λόγος για την ελαφρώς υψηλότερη οροφή, την πιο έντονη κλίση στο πίσω παρμπρίζ, την ελάχιστη μετακίνηση της κολόνας και τον επιπλέον διαθέσιμο αέρα πάνω από τα κεφάλια των επιβατών. Στην πράξη, τα παραπάνω μεταφράζονται όντως σε μεγαλύτερη πρακτικότητα, μόνο και μόνο με την ύπαρξη πίσω θυρών, οι οποίες ωστόσο είναι μικρές, καθώς και σε περισσότερη άνεση στις πίσω θέσεις, στις οποίες πάντως εξακολουθούν να βολεύονται μόνο σώματα μετρίου και κάτω αναστήματος.
Περίπου 800 ευρώ ακριβότερο από το 3θυρο
Επιπλέον δύο πόρτες, αυξημένη πρακτικότητα και προηγμένη τεχνολογία σηματοδοτούν την έκδοση Sportback του Audi A1, το οποίο περιμένουμε στην Ελλάδα μέσα στο Φεβρουάριο με τιμές περίπου 800 ευρώ ακριβότερες συγκριτικά με των αντίστοιχων 3θυρων εκδόσεων. Το 1.4 με τη λειτουργία «cylinder on demand» θα έρθει μερικούς μήνες αργότερα, ενώ η τιμή του θα είναι αυξημένη κατά περίπου 1.500 ευρώ, σε σχέση φυσικά με του TFSI των 122 ίππων.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
AUDI A1 SPORTBACK 1.4 (140 PS)
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.4 ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.390 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 140 ίπποι ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 25,4 χλγμ./1.500-4.000 σ.α.λ. ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον με ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας ΔIAΣTAΣEIΣ MHK.xΠΛ.xYΨ. 3.954x1.746x1.422 χλστ. METAΞONIΟ 2.469 χλστ. ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ* 0-100 χλμ./ώρα 8,1 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 212 χλμ./ώρα
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 4,7 λίτρα/100 χλμ.
*ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ