4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Chevrolet Cruze SW

Η έκδοση SW έρχεται τον Οκτώβριο και φέρνει τον αέρα της ανανέωσης σε όλη την γκάμα του Cruze.

ΗΤΑΝ αναμενόμενη η τρίτη εκδοχή του Cruze. Εν ολίγοις, η στέισον έκδοση. Μπορεί στην Ελλάδα τα στέισον να μη σπάνε τα ταμεία, και, φυσικά, δε χαίρουν της εκτίμησης που απολαμβάνουν στην υπόλοιπη Ευρώπη, παρ’ όλα αυτά, το Cruze SW έχει ενδιαφέρον. Αφενός, γιατί είναι σε θέση να θυμίσει σε όλους ότι τα στέισον της κατηγορίας δεν είναι μόνο πρακτικά, αλλά και καλαίσθητα πλέον. Αφετέρου, γιατί μαζί του φέρνει ουσιαστικές αλλαγές για όλη την γκάμα του Cruze, η οποία θα εναρμονιστεί με τα δεδομένα που θέτει πρώτο το SW.
Δεν είναι, λοιπόν, μόνο πρακτικό, προσφέροντας 500 λίτρα άρτια και εκμεταλλεύσιμα για κάθε χρήση και τη δυνατότητα να αυξηθεί η μεταφορική του ικανότητα έως τα 1.478 λίτρα, στην περίπτωση που φορτωθεί μέχρι την οροφή. Ταυτόχρονα είναι ένα καλοσχεδιασμένο αυτοκίνητο, που προέκυψε αλλάζοντας όλο το τμήμα από τις μεσαίες κολόνες και πίσω. Ωστόσο, υπάρχουν και κάποιες αλλαγές στο εμπρός μέρος, με κάποιες μικρές τροποποιήσεις στη μάσκα και στον προφυλακτήρα, χωρίς βέβαια να αλλάζει η φυσιογνωμία του Cruze. Αυτή που αλλάζει εμφανώς είναι η οδηγική φυσιογνωμία του. Τα ατμοσφαιρικά σύνολα 1.6 και 1.8 που συνόδευσαν το Cruze μέχρι τώρα ξεχάστε τα για την ελληνική αγορά. Οι επιλογές για το SW που θα έρθει στο τέλος Οκτωβρίου θα είναι ο γνώριμος από το Opel Astra υπερτροφοδοτούμενος 1.400άρης των 140 ίππων και ο επίσης γνωστός ντίζελ 1.7 με 130 ίππους. Τα δύο αυτά σύνολα θα τοποθετούνται από το Νοέμβριο και στην 5θυρη έκδοση, ενώ μερικούς μήνες αργότερα -το Φεβρουάριο του 2013- θα εφοδιάζουν και το σεντάν. Οι νέοι κινητήρες συνδυάζονται πλέον με ένα 6άρι κιβώτιο, ενώ νέο είναι και το τιμόνι, το οποίο διαθέτει πλέον ηλεκτρική υποβοήθηση. Τα τρία αυτά στοιχεία αλλάζουν την εικόνα του Cruze στο δρόμο. Ο ντίζελ είναι αυτός που δίνει μεγαλύτερη αίσθηση επάρκειας, ενώ και ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας έχει τη δύναμη που χρειάζεται, αν και το ιδιαίτερα μακρύ κιβώτιο κλέβει κάτι από αυτήν. Παράλληλα, το τιμόνι είναι βελτιωμένο σε αίσθηση, ο επιλογέας θετικός, ενώ και η επαναρυθμισμένη ανάρτηση συμπεριφέρεται καλύτερα. Έτσι, στη γερμανική άσφαλτο το Cruze Station Wagon δείχνει ισορροπημένο, σταθερό και, σε σχέση με το προηγούμενο, σαφώς πιο συγκεκριμένο στις κινήσεις του.
Με απλά λόγια, το Cruze εκσυγχρονίζεται ουσιαστικά και θα είναι σαφώς πιο ανταγωνιστικό απέναντι στους καίριους παίκτες της ελληνικής αγοράς, εφόσον βέβαια το επιτρέψει και η εγχώρια τιμή του._ Σ.Σ.

Στο πρόσωπο του 1.400άρη των 140 ίππων το Cruze βρίσκει ένα σαφώς πιο κατάλληλο σύνολο για την ελληνική αγορά - και όχι μόνο.

500 λίτρα που μπορούν να αυξηθούν έως τα 1.478, αν τα καθίσματα πέσουν και φορτωθεί έως την οροφή.

Δεν αλλάζει το εσωτερικό του Cruze. Τυπικό σε ποιότητα κατασκευής και υλικών και με τη σχεδίαση που οι περισσότεροι γνωρίζουν.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.364 κ.εκ. 1.686
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 140 ίπποι/6.000 σ.α.λ. 130/4.000
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 20,4 χλγμ./1.850-4.900 σ.α.λ. 30,6/2.000-2.500

ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΚΙΝΗΣΗ Στους εμπρός τροχούς
ΚΙΒΩΤΙΟ Μηχανικό 6 σχέσεων

ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική
ΠΙΣΩ Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗK.xΠΛ.xΥΨ. 4.675x1.797x1.484 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.685 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.405 κιλά 1.475

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ 9,5 δλ. 10,4
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 200 χλμ./ώρα 200
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 5,7 λίτρα/100 χλμ. 4,5
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 134 γρ./χλμ. 119
*ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ